Ca Mau doorbreekt de maritieme economie en streeft naar een centrum voor schone energie en zeevruchten

Niet alleen grenst de provincie aan drie zijden aan de zee, met een kustlijn van 254 km en een zeeoppervlak van wel 80.000 km², Ca Mau positioneert zich vol vertrouwen voor een nieuwe rol: een belangrijk maritiem economisch centrum worden in de Mekongdelta en het hele land. De strategische ligging aan de nationale en internationale zeeroute opent een brede horizon voor Ca Mau met maritiem transport, logistieke diensten, hernieuwbare energie en zee- en eilandtoerisme.

Welke basis heeft Ca Mau om de oceaan te bereiken?

Het is geen toeval dat Ca Mau wordt beschouwd als de "aquacultuurhoofdstad" van het land. Met ongeveer 300.000 hectare garnalenkwekerij zal de productie in 2024 647.000 ton bedragen - waarvan 252.000 ton gekweekte garnalen. De provincie zal een exportomzet van 1,119 miljard dollar genereren. Dit is de belangrijkste bron voor Ca Mau om een diepverwerkende industrie, koellogistiek en logistieke diensten voor de visserij te ontwikkelen.

Tegelijkertijd beschikt de provincie over een potentieel voor offshore windenergie van meer dan 8,5 GW, een van de gebieden met de meest stabiele windenergie in Vietnam. Samen met het unieke ecosysteem van mariene eilanden zoals Hon Khoai, Hon Chuoi en Hon Da Bac, gecombineerd met twee grote nationale parken - Mui Ca Mau en U Minh Ha - heeft Ca Mau een unieke troef in handen voor de ontwikkeling van ecotoerisme , badplaatsen en geïntegreerd bos-zee-exploratietoerisme.

In de geest van Resolutie 36-NQ/TW over de strategie voor duurzame ontwikkeling van de Vietnamese maritieme economie heeft Ca Mau proactief vele synchrone en ingrijpende actieprogramma's gelanceerd. Het meest prominente project is de Hon Khoai-haven voor dubbel gebruik, waarvan de bouw gepland staat voor 19 augustus 2025. Dit wordt de grootste diepwaterhaven in de Mekongdelta en kan schepen met een capaciteit tot 250.000 ton ontvangen.

Wanneer de haven van Hon Khoai is voltooid, verbindt deze het eilandencluster met het vasteland. Daarmee ontstaat een complete logistieke as tussen zee en land. Ca Mau wordt daarmee een internationaal goederendoorvoerpunt en een belangrijk maritiem dienstencentrum in de regio Zuidwest.

Doorbraken in infrastructuur, groene energie en visserijlogistiek

In de documenten van het Provinciaal Partijcongres van Ca Mau voor de periode 2025-2030 wordt de maritieme economie aangemerkt als een van de belangrijkste pijlers die de gehele ontwikkelingsstrategie van de provincie in de komende periode zal bepalen. Op basis daarvan formuleert Ca Mau een reeks kerntaken, waaronder allereerst het voltooien van de zeehaveninfrastructuur en het verbinden van het verkeer.

De provincie geeft prioriteit aan de bouw van de haven van Hon Khoai volgens een modern model voor tweeërlei gebruik, en creëert tegelijkertijd logistieke centra voor de visserij in Hon Khoai, Hon Chuoi en Hon Da Bac, die nauw verbonden zijn met het systeem van vissershavens en de ankerplaatsen voor stormen. Zodra de snelweg Can Tho - Ca Mau - Dat Mui is voltooid, is deze verbindingsketen compleet en kunnen goederen vanaf zee en eilanden snel toegang krijgen tot het nationale en internationale transportnetwerk.

Het 1e congres van het Ca Mau Provinciaal Partijcomité, termijn 2025-2030.

Naast haveninfrastructuur wil de provincie de ontwikkeling van hernieuwbare energie en een groene maritieme industrie bevorderen. Tegen 2030 verwacht Ca Mau ongeveer 16.000 MW aan hernieuwbare energie aan te trekken, waarvan offshore windenergie de belangrijkste pijler is. Het doel is om een centrum voor schone energievoorziening binnen ASEAN te vormen. Windenergieprojecten zijn ook gericht op de combinatie met ecotoerisme aan de kust, waardoor een groen, circulair economisch model ontstaat dat op lange termijn duurzame waarde oplevert.

Op het gebied van zeeviskwekerijen en export van zeevruchten streeft de provincie ernaar de kweek van kreeften, pomfret en weekdieren in kust- en eilandgebieden uit te breiden, met als doel de omzet van de export van zeevruchten tegen 2030 te verhogen tot 1,5 miljard USD per jaar. Het productiesysteem zal worden georganiseerd volgens de keten "kweek - verwerking - export" met behulp van geavanceerde technologie, die voldoet aan de eisen van traceerbaarheid en groene normen van de internationale markt.

Naast de belangrijkste maritieme economische sectoren worden ook het zee- en eilandtoerisme en de culturele identiteit van het zuidelijkste deel van het land gezien als belangrijke troeven die ervoor zorgen dat Ca Mau een eigen stempel op de toeristische kaart drukt.

De provincie richt zich op de planning en ontwikkeling van strategische bestemmingen zoals Ca Mau Cape, Thi Tuong Lagoon, Hon Khoai en Hon Da Bac. Tegelijkertijd breidt ze de zeetoerismeroutes uit die Kien Giang en Ho Chi Minhstad op een moderne en duurzame manier met elkaar verbinden.

Op basis daarvan maakt Ca Mau intensief gebruik van inheemse culturele waarden - van volksfeesten, riviercultuur tot bos- en visgerechten - om een uniek toeristisch merk te creëren.

De vastberadenheid om de mariene economie te ontwikkelen en tegelijkertijd het milieu te beschermen, blijkt duidelijk uit de inzet van de provincie voor duurzame ontwikkeling. Ca Mau zal het beschermde zeegebied uitbreiden tot 53.600 hectare, kunstmatige koraalrifclusters aanleggen om het ecosysteem te herstellen en de aquatische hulpbronnen te beschermen, en het beheer van de exploitatie van hulpbronnen aanscherpen om overbevissing te beëindigen. Daarnaast bevordert de provincie de regionale connectiviteit via de zuidwestelijke mariene economische corridor en versterkt ze de internationale samenwerking, waarmee een basis wordt gelegd voor ontwikkeling op de lange termijn.

Met deze strategische oriëntaties wil Ca Mau uiteindelijk een centrum worden voor schone energieoverdracht, een centrum voor hightech-aquacultuur en een toonaangevende bestemming voor maritiem ecotoerisme in ASEAN. Een positie die past bij het potentieel en de voordelen van het meest zuidelijke land van het vaderland.

Geconfronteerd met klimaatverandering, een stijgende zeespiegel en de steeds grotere vraag naar energieomzetting wereldwijd, heeft Ca Mau een vastberaden koers gekozen: het ontwikkelen van een groene, duurzame en diep geïntegreerde mariene economie. Met zijn strategische ligging, diverse mariene ecosystemen, uitstekende waterbronnen en belangrijke projecten zoals de haven van Hon Khoai, realiseert Ca Mau geleidelijk zijn ambitie om de oceaan te veroveren.

Vanuit het land aan de rand van het Vaderland ontstaat een nieuw maritiem economisch centrum. En die reis wordt vormgegeven door de vastberadenheid, visie en ambitie om rijk te worden van de zee van de inwoners van Ca Mau.

Reactie (0)