Amerikaanse dealers geïnteresseerd in nieuwe verkoopmethode van VinFast

Elektrische autofabrikant VinFast maakte een spetterend debuut op de Amerikaanse aandelenmarkt en steeg zijn marktwaarde tot $ 85 miljard na de eerste dag van notering op de Nasdaq. Dat is veel hoger dan de waarderingen van Ford of General Motors destijds.

VinFast zal echter haar verkoopstrategie en productprijzen moeten aanpassen om dit kapitalisatieniveau te kunnen handhaven.

Sinds de aankondiging van zijn plannen om internationaal uit te breiden, heeft VinFast overwogen om alleen zijn eigen showrooms te gebruiken, vergelijkbaar met Tesla's aanpak. De wereldwijde CEO van VinFast, Le Thi Thu Thuy, zei echter op 15 augustus dat het bedrijf zijn hybride model aanpast om distributeurs en dealers in de VS aan te trekken.

In juni had VinFast wereldwijd 122 showrooms geopend, waarvan de meeste in het westen van de Verenigde Staten. Naast de directe verkoop aan klanten zal de autofabrikant samenwerken met dealers om nieuwe verkooppunten te openen in Noord-Amerika en andere wereldwijde markten.

"Het openen van een eigen winkel is geweldig, maar het kost veel tijd. Onze keuze is altijd om de krachten te bundelen met andere partners om sneller te kunnen handelen", bevestigt mevrouw Thuy.

"We zijn momenteel bezig met het definiëren van de voorwaarden van dit nieuwe model en het bespreken ervan met potentiële partners. Details zullen binnenkort worden bekendgemaakt", aldus mevrouw Thuy.

Wereld - Amerikaanse dealers geïnteresseerd in nieuwe verkoopmethode van VinFast — Le Thi Thu Thuy, CEO van VinFast Global, spreekt tijdens de openingsceremonie van de VFS-aandelen op de Nasdaq-beurs op 15 augustus.

Het idee van VinFast is door een aantal Amerikaanse dealers positief ontvangen, maar ze willen graag meer weten over de plannen van VinFast, waaronder de verkoopstrategie, de vereisten voor dealers, het onderdelendistributieplan van het bedrijf en de garantie op voertuigen.

Volgens Amerikaanse dealers zijn er nog te veel onbeantwoorde vragen, waaronder hoe VinFast de onderdelen gaat distribueren die nodig zijn voor reparaties.

"Dealers moeten om hun merk geven. Als ik je een auto verkoop en je kunt geen spatbord bij mij kopen, dan ben je boos. Dat ga ik niet doen", aldus Scott Fink, CEO van Fink Automotive Group, een bedrijf dat VW- en Subaru-dealerschappen bezit in de buurt van Tampa, Florida.

Hoewel Tesla zich misschien wel kan vestigen als 's werelds toonaangevende fabrikant van elektrische auto's, hebben andere startups moeite om van de grond te komen, aldus dealers. VinFast zal moeten concurreren met gevestigde merken zoals GM, Ford en Hyundai.

Sommige dealers zeiden dat VinFast mogelijk aantrekkelijke winstmarges moet bieden om de risico's te compenseren. Bovendien moet het autobedrijf een betrouwbare garantie bieden om het vertrouwen van klanten te winnen.

Volgens dealers vormt het ontbreken van een naam geen belemmering voor VinFast, omdat merken als Toyota, Honda en Hyundai allemaal klein begonnen zijn en zich gaandeweg succesvol hebben ontwikkeld.

"Als het een goed product is en een goede garantie heeft, zullen Amerikanen het kopen", aldus Rhett Ricart, CEO van Ricart Automotive Group in Columbus, Ohio .

Nguyen Tuyet (volgens Reuters, Asia Financial)

Bron