Close-up van de ZIS-115 pantserwagen die president Ho Chi Minh vervoert

In 1954 schonk de Communistische Partij van de Sovjet-Unie president Ho Chi Minh een ZIS-115-auto, een speciale kogelvrije auto die in zeer beperkte oplage in de Sovjet-Unie werd geproduceerd.

Onder de auto's die Oom Ho gebruikte, bevond zich de ZIS-115 met kenteken HN-707. Deze werd in 1954 door het Centraal Comité van de Communistische Partij van de Sovjet-Unie geschonken aan het Centraal Comité van de Vietnamese Arbeiderspartij. De kogelvrije ZIS-115 werd door Oom Ho en zijn kameraden in het Politbureau en het Centraal Comité van de partij gebruikt tijdens zakenreizen van 1954 tot 1969.

De legendarische kogelvrije imousine ZIS-115 werd vanaf 1935 geproduceerd door de Stalin Automobile Plant No. 2 (ZIS), op verzoek van Sovjetleider Stalin om een ​​kogelvrij voertuig.

De ZIS-115 van president Ho Chi Minh werd geproduceerd van 1946 tot 1947 en er rolden slechts 32 exemplaren van de band. De originele ZIS-115 was de ZIS-110, met als enige verschil dat de ZIS-115 gepantserd was. Verder was er vrijwel geen verschil met het origineel.

De grootste verandering was dat het vliegtuig ZIS-115 van president Ho Chi Minh werd uitgerust met mistlampen, grote banden, twee moderne alarmlichten en speciaal ontworpen ramen zodat buitenstaanders niet naar binnen konden kijken.

In tegenstelling tot de huidige auto's werden de stoelen van de ZIS-115 niet door een versnellingspook van elkaar gescheiden. De carrosserie was 8 mm dik, waardoor het deursysteem, de deursloten en de ramen enorm waren. Om de ramen te openen, moest je een hendel gebruiken om ze omhoog en omlaag te brengen. De kleine luikjes aan de voorkant waren ook mechanisch te bedienen.

Het interieur van de ZIS-115 cockpit, die Oom Ho gebruikte, was ook zeer speciaal ontworpen. Een met leer bekleed stuurwiel met een grote radius en kleine concentrische stalen ringen, typisch voor de stuurwielen van Sovjetauto's uit die tijd.

Het dashboard is heel anders dan de huidige, horizontale snelheidsmeter met vlakke kilometeraanduiding. De bedieningsknoppen van de auto zijn mechanisch en rond en de draaiknop is zeer gebruiksvriendelijk.

Het chassis van de ZIS-115 was versterkt met een dikke laag kogelvrij staal ter bescherming tegen ondergrondse mijnen. Het voertuig woog 4280 kg. Het voertuig was uitgerust met een 8-cilindermotor met een vermogen van 140 pk.

De topsnelheid van de auto was 120 km/u en het brandstofverbruik was 27,5 liter/100 km. De ZIS-115, ontworpen als staats- en officieel transportvoertuig, had een ruime achterbank en was uitgerust met leren stoelen.

Passagiers achterin hebben voldoende ruimte om comfortabel hun benen te strekken. Vooral voor privégesprekken kunnen passagiers achterin de ruit oprollen, waardoor er een scheiding ontstaat tussen de bestuurders- en passagiersruimte, wat zorgt voor privacy en veiligheid in de auto.

De parade ter ere van de 30e verjaardag van de Nationale Dag in 1975 was de eerste keer dat het hele land de onafhankelijkheid in vrede vierde, vier maanden na het einde van de verzetsoorlog tegen de VS. Ook een andere ZIS-110B cabriolet nam deel aan het vervoer van generaals langs het podium; op de foto staat generaal Vo Nguyen Giap (Foto: VNA).

Twee ZIS-110 limousines verschenen op 2 september 1975 in de parade op het Ba Dinh-plein, een mijlpaal in de geschiedenis van het land. Generaal Vo Nguyen Giap in een van de twee ZIS-110B-modellen tijdens de parade op de Nationale Dag. Foto: VNA

De ZIS-115 met kenteken HN-707 wordt momenteel bewaard in het Nationaal Historisch Museum (Trang Tienstraat 1, district Hoan Kiem, Hanoi). De ZIS-110 wordt momenteel beschouwd als een van de iconische limousines van de Sovjet-Unie en is een waardevol verzamelobject voor hedendaagse oldtimerliefhebbers.

Video: Auto's die president Ho Chi Minh vervoeren.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html