Vaste vicevoorzitter van de Economische en Begrotingscommissie spreekt tijdens de vergadering - Foto: VGP/LS
De projecten omvatten: snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ; Noord-Zuid snelwegproject in de oostelijke fase 2021-2025, gedeelte Can Tho - Ca Mau; modernisering en uitbreiding van National Highway 91 (km0 - km7).
De heer Nguyen Van Hoa, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho, bracht verslag uit over de uitvoering van de projecten en benadrukte dat de stad alle middelen heeft ingezet om de projecten op tijd af te ronden, met name de bouwrijpmaking. Wat betreft de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, een van de belangrijkste nationale projecten die door het gebied loopt.
Tot nu toe hebben compensatie, ondersteuning en hervestiging meer dan 80% van het totale volume bereikt. De stad heeft ook voldoende grond vrijgemaakt om hervestigingsgebieden te bouwen, waardoor de getroffenen een stabiel leven kunnen leiden.
Tijdens de vergadering rapporteerden vertegenwoordigers van afdelingen en afdelingen van de stad Can Tho ook over de moeilijkheden in het uitvoeringsproces, met name op het gebied van personeelsbronnen, de bouwcapaciteit van sommige aannemers en vertragingen bij de uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal.
Volgens de heer Nguyen Hoang Tung, adjunct-directeur van de afdeling Bouw van de stad Can Tho, richt de bouwsector zich op synchrone planning en de aansluiting van de stedelijke infrastructuur op snelwegen. Tegelijkertijd versnelt de stad de bouw van hervestigingsgebieden met volledige sociale infrastructuur, zoals scholen en medische posten, om de sociale zekerheid van de bevolking te waarborgen.
Tijdens de vergadering erkende de delegatie van toezicht de inspanningen van het stadsbestuur om proactief problemen op te lossen. Adjunct-directeur Le Quang Manh merkte echter op dat de daadwerkelijke voortgang van sommige aanbestedingspakketten en -routes nog steeds traag is vanwege problemen met grondprocedures, activawaardering en kapitaalallocatie.
De heer Manh stelde voor dat de stad Can Tho nauwer zou moeten samenwerken met het Ministerie van Bouw, het Ministerie van Landbouw en Milieu en relevante instanties om obstakels snel uit de weg te ruimen en te voorkomen dat het project te lang duurt, wat de doelstelling van de ontwikkeling van regionale infrastructuur in gevaar zou brengen.
Tegelijkertijd waardeer ik de proactieve en verantwoordelijke houding van de stad Can Tho bij de uitvoering van belangrijke transportprojecten enorm. Transportinfrastructuur is immers de sleutelfactor om het ontwikkelingsprobleem in de Mekongdelta op te lossen.
Daarom moet Can Tho City haar rol als regionale drijvende kracht blijven uitdragen en de voortgang en kwaliteit van projecten nauwlettend volgen. Tegelijkertijd beloofde de werkgroep aanbevelingen te formuleren en te rapporteren aan de Nationale Assemblee en de regering om tijdig oplossingen te vinden voor kapitaal, investeringsprocedures en interregionale coördinatiemechanismen.
Met een grote politieke vastberadenheid en de steun van de Nationale Assemblee, de regering, ministeries en afdelingen streeft Can Tho City ernaar om belangrijke transportprojecten volgens planning af te ronden en zo snel mogelijk in werking te stellen. Dit zijn niet alleen belangrijke infrastructuurprojecten, maar ook baanbrekende drijvende krachten die een sterke impact hebben op de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad en de hele Mekongdelta in de komende periode.
LS
Bron: https://baochinhphu.vn/can-tho-day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-ve-ha-tang-giao-thong-102250822162511949.htm
Reactie (0)