Can Tho roept op tot investeringen in een reeks grootschalige infrastructuurprojecten

Cần Thơ kêu gọi đầu tư loạt dự án hạ tầng quy mô lớn - Ảnh 1. — Vertegenwoordiger van de leiding van Pacific Construction Group aan het woord - Foto: Chi Quoc

Op de middag van 4 november leidde Truong Canh Tuyen, voorzitter van het volkscomité van de stad Can Tho, een werksessie met Pacific Construction Group (China) om de samenwerking op het gebied van investeringen, bouw, exploitatie en planning voor de ontwikkeling van infrastructuurprojecten in de stad te bespreken.

Tijdens de vergadering opperde Pacific Construction Group het idee om een Can Tho 2-brug te bouwen met een dubbel doel (een combinatie van een spoorlijn en een weg). Zij stelden voor om "de moeilijke taken aan ons over te laten, wij houden ons aan de planning en garanderen de kwaliteit van het project".

De leiders van de groep zeiden ook dat ze in de nabije toekomst de oprichting van een representatief kantoor in de zuidwestelijke regio zullen bevorderen. Ze zullen de stad Can Tho als hoofdkantoor kiezen, als basis voor het bevorderen van investeringen in toekomstige projecten.

De heer Truong Canh Tuyen informeerde investeerders en zei dat de stad Can Tho en de provincie Vinh Long momenteel samenwerken met het Ministerie van Bouw om te investeren in de bouw van de Can Tho 2-brug. Eerder was er sprake van twee onafhankelijke bruggen, maar de Pacific Construction Group stelde het idee voor van een spoorbrug in combinatie met een weg. Ze wachten daarom op de medewerking van de groep bij het onderzoek en de bouw.

De heer Tuyen informeerde dat het Ministerie van Bouw de investeerder is in het Can Tho 2-brugproject. De stad is alleen verantwoordelijk voor het vrijmaken van het land aan de Can Tho-zijde om de brug te bouwen en voor het vrijmaken van het land voor de verbindingsweg naar het station in de wijk Hung Phu.

In de toekomst zal de stad de planning voor het stedelijk spoorverkeer blijven aanvullen en het stedelijk treinstation van Ho Chi Minhstad - Can Tho verbinden met het stedelijk gebied van de stad Can Tho (oud) en met het centrum van de provincies Soc Trang en Hau Giang (oud).

De stad is van plan de Nationale Assemblee om een specifieke resolutie te vragen die in verschillende vormen (BT, BOT) geïmplementeerd kan worden. Als de Pacific Group interesse heeft, zal het Ministerie van Bouw en Woningbouw gegevens aanleveren voor onderzoek.

Daarnaast riep de stad op tot investeringen in een extra brug over de Hau-rivier, die de wijk O Mon (Can Tho) verbindt met de gemeente Lai Vung (Dong Thap), op de route tussen Dong Thap, Can Tho en An Giang.

"Daarnaast hebben we een maritieme economische zone gecreëerd met een lengte van 72 kilometer kustlijn in de voormalige provincie Soc Trang. Tran De Port ligt in deze maritieme economische zone, die voor de kust is aangelegd, ver van de kust en bij riviermondingen.

In het mariene economische plangebied is er ook sprake van aquacultuur, bosbouw om ecotoerisme te ontwikkelen en de ontwikkeling van windenergie op zee. De stad nodigt grote bedrijven uit om onderzoek te doen en, indien haalbaar, samen te werken om dit gezamenlijk te implementeren, met name Tran De Port," aldus de heer Tuyen.

CHI QUOC

Bron: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm