Op 5 november meldde Project Management Board 85 - Ministerie van Bouw dat het Dai Ngai-brugproject en de twee toegangswegen zijn verdeeld in twee pakketten: pakket 11-XL (Dai Ngai 2-brug) is voltooid, de weg is bezig met het lossen van gebroken steenconstructie en voorbereidingen voor het aanbrengen van de asfaltbetonlaag; pakket 15-XL (Dai Ngai 1-brug) zorgt voor voortgang.
De Dai Ngai 1-brug, die Vinh Long en de stad Can Tho met elkaar verbindt, krijgt langzaam vorm.
FOTO: NAM LONG
Er zijn momenteel 44 bouwteams op de bouwplaats. De Dai Ngai 1-brug heeft er 26 (10 boorpaalbouwteams, 12 pijlerbouwteams en 4 lijnbouwteams) met in totaal 43 technisch personeel, 296 arbeiders en 120 machines en apparatuur.
De pier van de Dai Ngai 1-brug is in aanbouw aan de oever van de stad Can Tho.
FOTO: NAM LONG
Bouwvakkers op de bouwplaats
FOTO: NAM LONG
Specifiek, wegbedontgraving: 10.725/10.725 m 3 , bereikend 100%; zwakke grondbehandeling, plaatsing van lonten: 0,6/0,6 km, bereikend 100%; grondcementpalen: 0,16/0,16 km, bereikend 100%; K95 funderingsvulling 24.650/69.348 m 3 , bereikend 35,54%; brugproject 1/1 brug in aanbouw bereikend 100% (constructie van 32.887/36.416 m boorpalen, bereikend 90%; storten van beton voor 23/48 landhoofden en pijlers, bereikend 48%; gieten van 102/294 liggerplaten, bereikend 35%).
Wegbedconstructie-eenheid aan de Vinh Long -zijde
FOTO: NAM LONG
De pijlers van de Dai Ngai 1-brug krijgen langzaam vorm.
FOTO: NAM LONG
Alleen al voor de Dai Ngai 2-brug zijn momenteel 6 wegdekconstructielocaties, 7 locaties voor de aanleg van dwarsduikers en 4 locaties voor de versterking van de dijk voor het Tran De-kanaal aanwezig.
Specifiek, wegbedontgraving: 87.628/97.935 m 3 , wat neerkomt op 89%; zwakke grondbehandeling wat neerkomt op 100%; K95-talud: 629.915/701.658 m 3 , wat neerkomt op 90%; K98-talud: 10.175/52.252 m 3 , wat neerkomt op 19%; asfaltbeton: 27.294/343.891 m 2 , wat neerkomt op 8%; drainageduikers van alle soorten: 13/43 duikers, wat neerkomt op 30%; 6/6 bruggen in aanbouw wat neerkomt op 100%.
Werknemers werken actief in de 3e shift op de bouwplaats.
FOTO: NAM LONG
De Dai Ngai 1-brug is de op één na grootste tuibrug van Vietnam.
FOTO: NAM LONG
Nachtelijke aanleg van een wegdek op de oever van Vinh Long
FOTO: NAM LONG
De pijlers van de brug aan de kant van de stad Can Tho worden geleidelijk voltooid.
FOTO: NAM LONG
Volgens Project Management Board 85 wordt het Dai Ngai 2-brugproject uitgevoerd met het oog op kwaliteitsborging, arbeidsveiligheid en milieuhygiëne. De bouw van de brug verloopt volgens de goedgekeurde planning, maar de weg loopt achter op schema. Het asfalt wordt naar verwachting in december gelegd.
De Dai Ngai 1-brug is in aanbouw. De kwaliteit, arbeidsveiligheid en milieuhygiëne zijn gewaarborgd en de voortgang van de bouw voldoet grotendeels aan de eisen.
Het Dai Ngai-brugproject heeft een totale investering van bijna VND 8.000 miljard. De totale lengte van de route is ongeveer 15,14 km. Het startpunt kruist de nationale snelweg 54 in de gemeente Tieu Can in Vinh Long (voorheen de gemeente Hung Hoa in het district Tieu Can in Tra Vinh). Het eindpunt kruist de nationale snelweg Nam Song Hau in de gemeente Cu Lao Dung in de stad Can Tho (voorheen de gemeente Long Duc in het district Long Phu in Soc Trang).
Het project omvat twee hoofdbruggen, de Dai Ngai 1-brug en de Dai Ngai 2-brug, geïnvesteerd door Project Management Board 85. Dit is de derde tuibrug over de Hau-rivier, na de Can Tho-brug en de Vam Cong-brug.
Bron: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cau-dai-ngai-1-noi-can-tho-va-vinh-long-sau-1-nam-khoi-cong-18525110509070135.htm
![[Foto] Opening van de 14e Conferentie van het 13e Centraal Comité van de Partij](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762310995216_a5-bnd-5742-5255-jpg.webp)
Reactie (0)