Het spatbord is gescheurd en gebroken, kan de auto geïnspecteerd worden?

Spatborden worden vaak gezien als een accessoire dat aan een autoband bevestigd is, maar in werkelijkheid zijn het belangrijke onderdelen die de auto beschermen tegen invloeden van buitenaf.

De helpdesk van de Construction Newspaper ontving een vraag van een lezer die zich afvroeg of er een spatbord van een auto was gescheurd toen de auto naar de keuring moest. Zal het aanbieden van de auto voor de keuring leiden tot een afkeuring?

Spatborden zijn een verplicht onderdeel van de voertuiginspectie. Gescheurde of gebroken spatborden hebben echter geen invloed op de keuringsresultaten van het voertuig (illustratieve foto).

Een vertegenwoordiger van een voertuiginspectie in Hanoi zei over deze kwestie dat het spatbord (ook wel wielspatbord genoemd) een onderdeel is dat aan de achterband van een auto is bevestigd.

Volgens de Nationale Technische Regeling betreffende auto's, aanhangwagens, opleggers, vierwielige gemotoriseerde vrachtvoertuigen, vierwielige gemotoriseerde personenauto's bij de technische veiligheids- en milieukeuring (QCVN 122:2024) is het controleren van autospatborden een van de verplichte onderdelen bij de keuring van rijdende motorvoertuigen.

Als de spatbord niet volledig is gemonteerd (één of beide zijden ontbreken), wordt dit geclassificeerd als een groot gebrek (MaD). De auto voldoet dan niet aan dit keuringsonderdeel en krijgt geen keuringsstempel en kentekenbewijs.

Echter, in het geval van spatborden die niet goed gemonteerd zijn, gescheurd of gebroken zijn zoals in de vraag van een lezer van Construction Newspaper, mag de auto toch door de spatbordinspectiecategorie komen, omdat het hier om een ​​kleine schade of defect (MiD) gaat.

Als de overige keuringsonderdelen met goed gevolg zijn afgelegd, ontvangt de auto een keuringsstempel en een kentekenbewijs met een keuringscyclus die past bij de productietijd en het type voertuig.

De vertegenwoordiger van het keuringsinstituut voegde hieraan toe dat gescheurde of gebroken spatborden geen invloed hebben op de uitslag van de autokeuring, maar dat autobezitters deze wel snel moeten repareren of vervangen om ervoor te zorgen dat de spatborden optimaal functioneren wanneer ze worden gebruikt. Dit draagt ​​bij aan de bescherming van met name de wielen en de auto in het algemeen.

Spatborden worden op veel manieren gebruikt om de wielen van een auto te beschermen en de impact van het voertuig op andere verkeersdeelnemers te beperken als het regent of modderig is.

Een monteur van een autogarage zei ook dat tegenwoordig veel nieuwe automodellen standaard zijn uitgerust met spatborden. Veel autofabrikanten geven er bovendien prioriteit aan om kwaliteitsproducten op hun voertuigen te installeren.

De meeste spatborden van auto's zijn gemaakt van hoogwaardig kunststof of rubber. Hierdoor zijn ze duurzaam, kunnen ze tegen een stootje en kunnen ze vuil en gruis eenvoudig van de wielen afspoelen.

Dit helpt om modderspatten op de carrosserie en achterkant van de auto te verminderen, wat onhygiënische omstandigheden en een lelijke aanblik veroorzaakt. Het vermindert ook de waterspatten naar de achterkant en zijkanten van de auto, wat andere voertuigen en mensen op de weg beïnvloedt.

Bovendien helpt de spatbordset de wielkasten te beschermen, waardoor oxidatie op de lange termijn door wind, regen, zand en stof wordt verminderd. Hierdoor hoeft de autobezitter zich niet elke keer druk te maken over het schoonmaken.

Er zijn tegenwoordig heel veel verschillende soorten en ontwerpen spatborden op de markt. Daarom gebruiken veel autobezitters spatborden om hun auto te verfraaien en zo hun auto sterker en krachtiger te maken.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/chan-bun-bi-rach-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225030517193788.htm