Vastgelopen in de rest
De heer Vo Van Hung, voorzitter van het volkscomité van het district Thang Binh, zei dat Thang Binh op 10 juni 4 en 12,3/17,4 km aan bouweenheden aan de Project Management Board had overgedragen. Dit beslaat meer dan 70% van de lengte van de nationale snelweg 14E door het district.
De gemeente ondervindt momenteel echter veel problemen bij het vaststellen van de oorsprong van de grond. Het district heeft de afgelopen maand grondfunctionarissen uit aangrenzende gemeenten gestuurd om Binh Tri en Binh Quy te ondersteunen en verlengt de deadline voor deze functionarissen om de grondruimwerkzaamheden te ondersteunen.
"De professionele afdelingen van het district werken continu op zaterdag en zondag. Door de complexiteit van de documenten verloopt de voortgang traag en moeten we zeer voorzichtig zijn.
Op de bouwplaats van het spoorwegviaduct, binnen de GPMB-lijn, zijn 2 compensatieplannen goedgekeurd voor 37 huishoudens. 23 huishoudens zijn uitgenodigd om te betalen, maar slechts 4 percelen van 2 huishoudens ontvingen compensatie.
Hoewel we rechtstreeks met de mensen hebben samengewerkt, hebben ze veel verschillende meningen. Het district heeft het Volksmobilisatiecomité en het Districtsfront de opdracht gegeven om het laatste beroep in te stellen. Als ze het er niet mee eens zijn, zullen we een dialoog voeren en die vervolgens afdwingen," aldus de heer Hung.
Volgens de vertegenwoordiger van Project Management Board 4 zijn er in het district Thang Binh 15 gebieden waar grond is overgedragen, maar waar de bewoners de bouw tegenhouden en een passende compensatie eisen. Tot nu toe hebben nog steeds 81 huishoudens het compensatieplan voor landontginning goedgekeurd, maar geweigerd het geld te ontvangen.
In het district Hiep Duc ontstonden problemen toen er in het kader van het project veel gevallen waren van stabiel gebruik van grond voor woningen en tuinen zonder dat er geschillen ontstonden (in dossier 64 of 60). Toen het eerste certificaat voor grondgebruiksrechten werd afgegeven, bleek het gebied binnen de bouwveiligheidscorridor niet in het certificaat te zijn opgenomen en was dit gebied nog niet teruggewonnen, gecompenseerd of ondersteund. Dit leidde ertoe dat huishoudens het niet eens waren over het plan als ze niet voor dit land werden gecompenseerd.
Daarnaast hebben het ontwerp en de aanleg van afwateringssloten en greppels langs de route een aantal gevolgen die van invloed zijn op het leven van mensen.
Voor het district Phuoc Son hielden de problemen die zich voordeden vooral verband met de toepassing van beleidsmaatregelen ter ondersteuning van de levensstabilisatie, loopbaanomschakeling en het creëren van banen voor huishoudens die eerder land hadden gecontracteerd in het kader van de projecten 327 en 661. Dit komt doordat de meeste contracten tussen Phuoc Hiep Forestry Farm en huishoudens en individuen verloren waren gegaan.
Moet zich concentreren om te verwijderen
De heer Que Hai Trung, adjunct-directeur van het Project Management Board 4, deelde mee dat het Management Board het volume resoluut heeft teruggebracht, aannemers die te langzaam werkten heeft vervangen en andere aannemers heeft aangespoord en streng heeft gedisciplineerd om de voortgang te waarborgen.
De geest van de eenheid moet worden bepaald, waarbij gebruik wordt gemaakt van het huidige weer om de voortgang van het project te versnellen. Wat de technische afhandeling betreft, is dit een verbeterde en gerenoveerde route, die aan veel factoren moet voldoen, gebruikmakend van oude werken, dus er zijn enkele tekortkomingen in het proces van goedkeuring van het ontwerp en uitvoering van de bouw. We hebben overlegd met de lokale overheid en aanverwante sectoren en zullen tijdig aanpassingen doorvoeren.
Tijdens het bouwproces draagt het bestuur de bouweenheid op om een bouwverzekering af te sluiten, met de lokale autoriteiten af te stemmen om de huidige status vóór de bouw vast te stellen en vervolgens de omvang van de impact te bepalen, zodat er compensatie kan worden overwogen als dit gevolgen heeft voor de mensen.
"Wat de spoorwegviaduct betreft, is dit een groot project met een lange bouwperiode, terwijl het project in 2025 afgerond moet zijn. Daarom moet het viaduct uiterlijk in mei of juni 2025 klaar zijn. Dit is het grootste knelpunt dat actief moet worden opgelost", aldus de heer Que Hai Trung.
Namens het Provinciaal Partijcomité prees de vaste adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité, Le Van Dung, het verantwoordelijkheidsgevoel en het proactieve leiderschap en de richting van de lokale overheden, departementen en afdelingen die zijn tussenbeide gekomen en nauw hebben samengewerkt om de problemen met betrekking tot Nationale Snelweg 14E op te lossen.
Kameraad Le Van Dung gaf aan dat het resterende volume niet veel is, maar dat het de moeilijkste taak is, die drastischer maatregelen vereist. Daarom moeten we meer vastberadenheid tonen, ons richten op leiderschap en nauwgezet leidinggeven om de toegewezen taken goed uit te voeren.
Kameraad Le Van Dung verzocht het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu en het Ministerie van Transport om met de lokale overheden samen te werken om de verhuizing van huishoudens binnen de landverwervingslijn voor de locatie van de spoorwegviaduct en de overige locaties op de juiste wijze uit te voeren.
Met betrekking tot de problemen van Phuoc Son wordt aanbevolen dat de gemeente samenwerkt met relevante sectoren om beleid te onderzoeken en de implementatie van ondersteuning te sturen. Op die manier wordt transparantie, openbaarheid, democratie, objectiviteit en onbaatzuchtigheid gewaarborgd bij het oplossen van de ondersteuning voor de bevolking.
“De secretarissen en voorzitters van de volkscomités van de districten moeten actief en resoluut leidinggeven, partijleden en kaderleden oproepen om door te gaan en het goede voorbeeld te geven, en tegelijkertijd de bouw beschermen en handhaven tegen gevallen van uitstel en opzettelijke niet-naleving.
De investeerder bestudeert technische aanpassingen, accepteert redelijke voorstellen van de gemeente, vraagt de bouwafdeling om de voortgang te versnellen en werkt samen met het Ministerie van Transport en de Vietnamese Wegenadministratie aan de verbinding om de procedures te verkorten. Het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu bewaakt de voortgang, coördineert met de gemeente om problemen op te lossen en heeft een algemeen rapport voor de gehele route over de compensatie voor het opruimen van de bouwplaats", aldus kameraad Le Van Dung.
Bron
Reactie (0)