Voorzitter van Can Tho: Berekening van grootschalige hervestigingsgebieden voor vele projecten

Het project voor de investering in de bouw en bedrijfsvoering van infrastructuur van Vinh Thanh Industrial Park Fase 2, Can Tho City, is in december 2024 goedgekeurd door de premier. Het park ligt in de gemeente Vinh Trinh (het oude district Vinh Thanh).

Het project wordt gefinancierd door Thanh Binh Phu My Joint Stock Company, met een oppervlakte van meer dan 540 hectare; de totale investering bedraagt VND 7,85 miljard. In februari 2025 keurde het Volkscomité van de stad Can Tho het investeringsbeleid en het investeringsregistratiecertificaat van het project goed.

Voorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho, Tran Van Lau, werkte samen met afdelingen, lokale overheden en investeerders van het Vinh Thanh Industrial Park Infrastructure Project Fase 2

De raad van bestuur van Can Tho Export Processing and Industrial Zones meldde dat de investeerder een contract heeft getekend met een eenheid voor het opstellen van een milieueffectrapportage, die naar verwachting in juli 2025 zal worden goedgekeurd. Tegelijkertijd werkt het bedrijf samen met het City Land Fund Development Center om een contract te ondertekenen voor compensatie, ondersteuning en hervestiging. Naar verwachting zullen eind juli 2025 de werkzaamheden voor het opstellen van een haalbaarheidsstudie en het basisontwerp van het project zijn afgerond; deze zullen naar verwachting in oktober 2025 ter beoordeling worden ingediend.

Tijdens de vergadering stelde de vertegenwoordiger van Thanh Binh Phu My Joint Stock Company voor dat de stad binnenkort de projectgrenzen zou overdragen om de bijbehorende stappen op het gebied te implementeren. De investeerder bracht ook de volgende problemen naar voren: momenteel zijn de twee toegangswegen tot het project, weg 46 (toegang tot snelweg 91) en weg 47 (toegang tot snelweg 80), ongeveer 6-7 meter breed en alleen geschikt voor het verkeersvolume tijdens de bouw. Wanneer het industrieterrein in gebruik wordt genomen, zal het niet voldoen aan de behoeften voor het aan- en afvoeren van goederen en grondstoffen.

Tran Van Lau, voorzitter van het volkscomité van de stad Can Tho, hield een toespraak tijdens de werksessie.

Tijdens de vergadering zei Tran Van Lau, voorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho, dat hij het ministerie van Binnenlandse Zaken had opgedragen om de projectmanagementborden, de ontwikkelingscentra voor grondfondsen en de bijbehorende afdelingen zo snel mogelijk te voltooien en compensatieraden in de gemeenten op te richten om de taken uit te voeren. De heer Lau verzocht de relevante eenheden en de gemeente Vinh Trinh om de grensmarkeringen zo snel mogelijk te overhandigen voor meting, telling en bepaling van de compensatieprijs.

Wat betreft de grondprijzen, volgens de heer Lau hadden de steden Can Tho, Hau Giang en Soc Trang vóór de fusie drie afzonderlijke prijslijsten. Het opstellen van een nieuwe prijslijst voor de nieuwe stad Can Tho zou daarom minstens zes maanden duren. Daarom stelt het Volkscomité van de stad voor om een resolutie in te dienen bij de Volksraad van de stad om de oude prijslijst van de drie gemeenten te blijven toepassen totdat de nieuwe prijslijst is gepubliceerd. Zodra de Volksraad een resolutie heeft opgesteld (ongeveer een maand van nu), met technische normen, zal een adviseur worden ingehuurd om de grondprijzen te bepalen als basis voor de bouwrijpmaking.

De heer Lau verzocht de gemeente Vinh Trinh om het hervestigingsproject (fase 2) opnieuw voor te stellen. De stad zal binnenkort het beleid voor de oprichting van het project bepalen. "Om het project uit te voeren, moet eerst de locatie worden vrijgemaakt. Daarvoor moet er eerst een hervestigingsgebied zijn, met aangekondigde grondprijzen. Het is noodzakelijk om grootschalige hervestigingsgebieden te onderzoeken en te berekenen, die toekomstige projecten ondersteunen, grote woonwijken te creëren om te investeren in infrastructuur, waaronder markten, scholen, commerciële diensten, enz., om verspreide en kleinschalige hervestiging te voorkomen, wat later moeilijk zal zijn", benadrukte de voorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho.

Tijdens de vergadering stelden de leiders van het bestuur van Can Tho Export Processing and Industrial Zones voor dat het stadscomité van het volk de afdeling Bouw zou opdragen het ministerie van Bouw te adviseren om zo snel mogelijk de Thot Not Bypass Route te voltooien, zodat er een goede verkeersverbinding is en de bedrijventerreinen in het gebied optimaal worden bediend. Ook zouden bestaande wegen (National Highway 80, National Highway 91...) moeten worden gemoderniseerd om te voldoen aan de behoeften van het verkeer en het vrachtvervoer wanneer het bedrijventerrein in gebruik wordt genomen.

Daarnaast heeft de City Construction Investment Project Management Board met spoed procedures uitgevoerd ter voorbereiding op investeringen in het project Western Belt Road (dat snelweg 91 verbindt met snelweg 80). Het City Land Fund Development Center heeft met spoed overlegd met het Volkscomité van de gemeente Vinh Trinh en de investeerder om de procedures met betrekking tot compensatie, ondersteuning en hervestiging af te ronden, waardoor de bouwrijpmaking ten behoeve van de projectuitvoering kon worden versneld.

Bron: https://baodautu.vn/chu-tich-can-tho-tinh-toan-khu-tai-dinh-cu-quy-mo-lon-phuc-vu-cho-nhieu-du-an-d333374.html