De snelste, langste en hoogste achtbaan ter wereld

Saoedi-Arabië De achtbaan Falcon Flight zal naar verwachting een topsnelheid van 251 km/u bereiken, op een baan van 4,2 km rijden en een duik van 195 m maken.

Falcon Flight, de snelste achtbaan ter wereld, zal te zien zijn in het pretpark Six Flags Qiddiya, dat naar verwachting in 2024 zijn deuren opent in de Saoedische hoofdstad Riyad, zo meldde Interesting Engineering op 20 november.

Qiddiya Investment Company (QIC) begon begin 2022, in samenwerking met Intamin Amusement Rides, met het ontwerpen van de Falcon Flight. Op de IAAPA-beurs (International Association of Amusement Parks and Attractions) van 2023 in Orlando, VS, maakte Intamin Amusement Rides meer details over de achtbaan bekend, waaronder een modeltreinwagon.

Falcon Flight is de eerste achtbaan in de Exa-klasse (een achtbaan met een hoogte van meer dan 183 meter) en zal naar verwachting vele achtbaanrecords ter wereld verbreken. Het hoogste punt van de baan bereikt 195 meter, waarmee Falcon Flight de hoogste achtbaan is en de recordhouder Kingda Ka in Six Flags Great Adventure in de VS, die 139 meter hoog is, overtreft.

Falcon Flight wordt tevens de langste achtbaan ter wereld met een lengte van 4,2 km, waarmee hij de Steel Dragon 2000 in Nagashima Spa Land, Japan, met een lengte van 2,4 km, overtreft. Bovendien zal de topsnelheid van deze Exa-achtbaan 251 km/u bedragen, waarmee hij de Formula Rossa in Ferrari World in Abu Dhabi, met een topsnelheid van 240 km/u, verslaat en daarmee de titel van snelste achtbaan ter wereld claimt.

Ondanks de hoge snelheid en steile helling van Falcon Flight hebben passagiers geen beschermende uitrusting nodig, omdat elke rij van de 14-passagierstrein een beschermende voorruit heeft, aldus informatie van de IAAPA. De eerste wagon van de trein is ontworpen in de vorm van een valkenkop en biedt plaats aan twee passagiers. De volgende wagons bieden plaats aan vier passagiers.

Falcon Flight zal meerdere lanceringen ondergaan met behulp van de Magnetically Accelerated Motor (LSM)-technologie over een traject van 4,2 km (2,6 mijl), waarbij de eerste lancering wordt gebruikt om de trein van het station weg te stuwen. De trein zal vervolgens een reeks bochten maken en de voet van de klif bereiken. Hier zal een tweede LSM de trein versnellen tot 160 km/u en de passagiers naar de top van de klif brengen. De trein zal bovenaan een paar rondjes maken en zich vervolgens voorbereiden op de steilste afdaling in de geschiedenis van achtbanen.

De nieuwe trein is voorzien van supergrote wielen met speciaal ontworpen velgen, die zorgen voor superieure koeling. Dit ontwerp biedt een oplossing voor de problemen die gepaard gaan met hoge snelheden en hoge temperaturen in de woestijn van Saoedi-Arabië. Het chassis van de trein is volledig machinaal gebouwd en heeft geen lasnaden. Bovendien ziet de trein er in het donker indrukwekkend uit met 35 individueel instelbare verlichtingsmodules.

Thu Thao (volgens Interesting Engineering )

Bronlink