De treinverbinding tussen West- en Oost-Hai Phong is voor veel mensen een uitkomst.

De trein HP15/HP16 is niet alleen bedoeld voor ambtenaren en overheidsdienaren, maar heeft ook een handige route en redelijke ticketprijzen voor mensen die tussen de stations Hai Duong en Hai Phong reizen.

Trein HP15/HP16 biedt een handige route voor mensen die willen reizen tussen de oude provincie Hai Duong en de samengevoegde stad Hai Phong.

Routes en ticketprijzen zijn aantrekkelijk voor mensen

Na 1 week in bedrijf te zijn geweest, heeft de Hai Duong - Hai Phong HP15/HP16-trein van de Railway Transport Joint Stock Company functionarissen, ambtenaren, werknemers, arbeiders en vele studenten, en mensen die tussen West- en Oost-Hai Phong moeten reizen, voorzien van geschikte tarieven en routes.

Elke dag van maandag tot en met vrijdag vertrekt trein HP15 om 06:00 uur vanaf station Hai Duong, komt om 06:55 uur aan op station Thuong Ly, rijdt verder om 06:58 uur vanaf station Thuong Ly en komt om 07:10 uur aan op station Hai Phong.

In de middag vertrekt trein HP16 om 17:30 uur vanaf station Hai Phong, komt om 17:40 uur aan op station Thuong Ly, rijdt verder vanaf station Thuong Ly om 17:51 uur en komt om 18:35 uur aan op station Hai Duong.

Trein HP16 bracht vrijdagmiddag veel ambtenaren, ambtenaren en studenten uit het oosten van de stad terug naar het westen.

De ticketprijs bedraagt ​​slechts VND 55.000 per rit en is geldig voor zowel ambtenaren, overheidsdienaren als reizigers in nood. Retourreizigers die op hetzelfde vertrek- en aankomststation reizen en dezelfde bestelling plaatsen, krijgen 20% korting op de ticketprijs. Groepen van 4 of meer personen die met dezelfde trein reizen, betalen slechts 3 kaartjes. De maandelijkse ticketprijs bedraagt ​​VND 1,5 miljoen per persoon. Momenteel krijgen alle treinreizigers 50% korting op eten dat in de trein wordt gekocht en een gratis flesje water.

Vóór deze trein hadden mensen die van station Hai Duong naar station Hai Phong moesten reizen en vice versa weinig tijdsopties, en de dienstregelingen sloten vaak niet aan bij de kantooruren. Met de huidige route van het HP15/HP16-treinpaar zijn scholieren die naar school gaan, arbeiders die naar hun werk gaan en mensen die naar het ziekenhuis gaan tussen West- en Oost-Hai Phong handiger.

De eindhalte van de trein, station Hai Phong, is zowel een toeristische trekpleister als een handige plek om door te reizen naar scholen, ziekenhuizen, winkelcentra en uitgaansgebieden in de stad.

De haltes bij station Thuong Ly en station Hai Phong zijn handig voor passagiers die willen uitstappen om naar de entertainment-, winkel- en toeristische attracties in Hai Phong City te reizen. Bij deze haltes zijn er taxi's, motortaxi's en bussen die hen naar de volgende bestemmingen brengen.

Dhr. Vuong Dinh Tinh uit de wijk Le Thanh Nghi en zijn vrouw zijn vrijdag om 18:35 uur teruggekeerd van de HP16-trein naar station Hai Duong. Het stel ging voor een dagtrip naar het oosten. "Vanochtend namen we de trein van 7:00 uur en keerden om 17:30 uur terug. Ik vind deze route heel redelijk, geschikt voor een dagtrip naar het stadscentrum en de ticketprijs is erg laag, slechts meer dan 100.000 VND voor een retour. Een motor parkeren bij het station kost slechts 5.000 VND", zei dhr. Tinh opgewonden.

Dankzij dit gemak kiezen veel mensen voor de trein. Op vrijdagavond waren er op station Hai Duong, onder de reizigers die zich haastten terug te keren uit het oosten van de stad, ook ambtenaren, ambtenaren, werknemers, studenten en mensen die naar huis gingen.

Continue verbetering om de mijnbouwefficiëntie te optimaliseren

Op het station Thuong Ly rijdt een pendelbus die ambtenaren en ambtenaren naar het Politiek-Administratieve Centrum van de stad Hai Phong brengt.

Het HP15/HP16-treinpaar werd op 22 september in gebruik genomen met als doel ambtenaren, werknemers, arbeiders en mensen die van West- naar Oost-Hai Phong moeten reizen en vice versa.

Ambtenaren, ambtenaren en werknemers die werkzaam zijn bij het Politiek-Administratief Centrum van de stad Hai Phong reizen per bus naar hun werkplek. Een tarief van 10.000 VND/rit is van toepassing.

Met de huidige trein- en bustarieven geeft elke ambtenaar gemiddeld 1,7 tot 2,5 miljoen VND per maand uit (afhankelijk van het gekozen ticketpakket). Dit is exclusief de kosten voor de reis van huis in het westen van de stad naar station Hai Duong of de parkeerkosten bij het station.

Voor het gemak en de kostenoptimalisatie is het noodzakelijk om maandelijkse buskaartjes te zoeken voor vaste routes vanaf het treinstation.

Sinds de HP15/HP16-trein in gebruik is genomen, heeft de heer Nguyen Quang Dat van het ministerie van Binnenlandse Zaken van Hai Phong een maandabonnement gekocht. "Na een week met de trein te hebben gereisd, vond ik de nieuwe trein erg handig voor ambtenaren die naar hun werk moeten en voor mensen die tussen het westen en oosten van de stad moeten reizen. Deze trein moet echter verder worden verbeterd, waarbij de kosten, tijd en routes worden geoptimaliseerd om een ​​groot aantal ambtenaren, ambtenaren en mensen aan te trekken", aldus de heer Dat.

Reizen per trein biedt ook voordelen zoals comfort, veiligheid, gezondheid en werktijden. Daarom hebben veel mensen gekozen voor de trein als vervoermiddel voor de lange termijn en hebben ze de stad geadviseerd om aandacht te blijven besteden aan het organiseren en optimaliseren van routes en kosten, met name met buskaartjes die maandelijks kunnen worden afgehaald. Dit verlaagt de kosten ten opzichte van het afhalen van kaartjes per dag, zoals nu het geval is.

SNEEUW EN WIND

Bron: https://baohaiphong.vn/chuyen-tau-noi-tay-va-dong-hai-phong-thuan-loi-cho-nhieu-nguoi-521975.html