De uitbreiding van het Cam Lo-snelweggedeelte is in principe voltooid

De uitbreiding van het snelweggedeelte Cam Lo - La Son moet in 2025 in principe voltooid zijn

De Noord-Zuid-snelweg, oostelijk gedeelte, Cam Lo - La Son, wordt grotendeels geëxploiteerd met een breedte van 2 rijstroken, een wegdekbreedte van 12 m en een wegdekbreedte van 11 m.

Een deel van de snelweg Cam Lo - La Son.

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een officieel bericht gestuurd naar het Volkscomité van de provincie Quang Tri om het verkeer te organiseren en de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lo - La Son, te moderniseren en uit te breiden.

Het gespecialiseerde staatsbeheeragentschap voor de transportsector meldde dat het document nr. 105/UBND-KT d.d. 14 juni 2024 van het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft ontvangen over het plan om de verkeersstroom voor voertuigen op het snelweggedeelte Cam Lo - La Son door de provincie Quang Tri te moderniseren, uit te breiden en te organiseren.

Volgens de heer Nguyen Danh Huy, plaatsvervangend minister van Transport , heeft het ministerie van Transport, na opmerkingen van het volkscomité van de provincie Quang Tri, de Vietnamese wegenadministratie opdracht gegeven een onderzoeksteam op te richten om het plan voor de regulering van de verkeersstroom op de snelweg Cam Lo - La Son te evalueren. Hierbij werd samengewerkt met de twee gemeenten Quang Tri en Thua Thien Hue als basis voor de rapportage aan de bevoegde autoriteiten.

Op basis van de adviezen van de afdeling Verkeerspolitie (C08) en andere instanties zal de Vietnamese wegbeheerder een adviseur selecteren die verkeersgegevens verzamelt en analyseert. Deze adviseur zal in augustus 2024 een verkeersorganisatieplan voor de route opstellen dat is afgestemd op de praktische situatie en dat bijdraagt ​​aan de verbetering van de verkeersveiligheid op de snelweg Cam Lo - La Son.

Wat betreft de investering in de verbetering en uitbreiding van de route in fase 2 naar 4 rijstroken, is het Ministerie van Transport het helemaal eens met het voorstel van het Volkscomité van de provincie Quang Tri en brengt het verslag uit aan de bevoegde autoriteiten ter overweging en besluitvorming over het investeringsbeleid.

Het Ministerie van Transport heeft momenteel een rapport over de haalbaarheidsstudie voor het investeringsproject voor de aanleg en uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg, het gedeelte Cam Lo - La Son, ingediend bij de overheid. Hierbij wordt gebruikgemaakt van overheidsinvesteringskapitaal (vanwege hogere inkomsten en besparingen op uitgaven in 2023).

De Nationale Assemblee heeft een plan goedgekeurd om kapitaalbronnen toe te wijzen om inkomsten te verhogen en uitgaven te besparen in 2023, om zo de investeringskapitaalbronnen in 2025 te reguleren. Momenteel zit het Ministerie van Planning en Investeringen het voortouw in de beoordeling volgens de wettelijk voorgeschreven procedures inzake overheidsinvesteringen.

Naar verwachting zal het project, na het afronden van de vereiste procedures, in 2025 worden uitgevoerd en in principe afgerond.

"Tijdens het implementatieproces zal het ministerie van Transport nauw samenwerken met de lokale overheden om plannen te organiseren om de verkeersstromen op de route op een passende en veilige manier te verdelen", aldus de heer Nguyen Danh Huy.

Eerder, begin juni 2024, heeft het ministerie van Transport document nr. 6182/TTr-BGTVT uitgegeven, waarin de premier wordt verzocht het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het Noord-Zuid-snelweguitbreidingsproject in het oosten, gedeelte Cam Lo - La Son, te overwegen en goed te keuren.

Dit is één van de Noord-Zuid-snelwegen in het oosten die volgens het Ministerie van Transport dringend nodig zijn en prioriteit moeten krijgen bij de modernisering en uitbreiding in deze termijn. Het gaat onder andere om de volgende snelwegen: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Het oostelijke Noord-Zuid-snelweggedeelte is Cam Lo - La Son met de langste lengte van 98,35 km, waarvan de route door de provincie Quang Tri 36,3 km is en Thua Thien Hue 62,05 km.

Momenteel wordt de route Cam Lo - La Son geëxploiteerd met de meeste secties met een schaal van 2 rijstroken, een wegdekbreedte van 12 m en een wegdekbreedte van 11 m; de diep uitgegraven secties hebben een schaal van 2 rijstroken met een wegdekbreedte van 23,25 m en een wegdekbreedte van 11 m; de inhaalsecties hebben een schaal van 4 rijstroken, een wegdekbreedte van 23,25 m en een wegdekbreedte van 21,25 m. Op de route bevinden zich 38 bruggen, waarvan 4 bruggen zijn voltooid met een volledige schaal van 4 rijstroken en 34 bruggen met een schaal van 2 rijstroken.

Volgens het voorstel van het Ministerie van Transport zal het project de doorsnede van de bestaande Cam Lo-La Son-snelweg uitbreiden van 2 naar 4 rijstroken, de breedte van het wegdek van 12 m naar 22 m en de breedte van het wegdek van 11 m naar 20,5 m.

De secties met een wegbedinvestering van 23,25 m krijgen een herstructurering van de dwarsprofielen om de noodstopstrook te verbreden.

Het project omvat de voltooiing van 2 kruispunten met de provinciale weg 16 en de provinciale weg 12B in de vorm van verbindingen op verschillende niveaus, waardoor een synchrone en veilige exploitatie wordt gegarandeerd; het onderhouden van de geïnvesteerde bruggen met een schaal van 4 rijstroken; het uitbreiden van de resterende bruggen om een ​​schaal van 4 rijstroken te garanderen; de brugbreedte is afgestemd op de breedte van het wegdek.

De kunstwerken op het traject worden benut, uitgebreid of nieuw aangelegd, afhankelijk van de breedte van het wegdek. Er worden servicewegen aangelegd om de regionale connectiviteit en het welzijn van de mensen te waarborgen.

Naast de verbetering en uitbreiding van de hoofdweg investeert het project ook in een intelligent verkeerssysteem, tolstations en controlestations voor het voertuiggewicht op het traject La Son - Tuy Loan.

Met de bovenstaande investeringsomvang bedraagt ​​de voorlopige totale investering van het project ongeveer VND 7.000 miljard, geïnvesteerd uit de staatsbegroting, naar verwachting verkregen uit hogere inkomsten en reguliere uitgavenbesparingen van de centrale begroting in 2023, die door de regering bij de Nationale Vergadering zijn ingediend in Document nr. 12/TTr-CP van 17 mei 2024.

Naar schatting is het totale landoppervlak dat door het project wordt ingenomen niet groot, namelijk ongeveer 29,05 hectare (0,57 hectare verkeersgrond, 1,65 hectare woongebied en 26,83 hectare grond van allerlei aard), met compensatie-, ondersteunings- en hervestigingskosten (inclusief onvoorziene uitgaven) van ongeveer 92 miljard VND.

Bron: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html