De oude hoofdstad Hue is op de zee gericht.

De 120 kilometer lange kustlijn is een 'schat' voor Hue om haar ontwikkelingsruimte richting de zee uit te breiden en geleidelijk aan doorbraken te realiseren om een ​​belangrijke pijler in de economische ontwikkeling te worden.

Wijziging

De Thuan An-zeebrug (wijk Thuan An) is tegenwoordig een populaire plek in Hue , die veel lokale bewoners en toeristen trekt.

Deze brug, die onlangs op 30 april voor het verkeer werd opengesteld, is de langste zeebrug in Centraal-Vietnam geworden (2,36 km), een architectonisch hoogtepunt en een symbool van Hue's groeiende verbondenheid met de zee.

Voor de lokale bevolking is de ingebruikname van de voltooide brug na jarenlang wachten een grote vreugde. Het maakt reizen niet alleen gemakkelijker, maar biedt ook hoop op een nieuw gezicht voor het kustgebied van Hue, waardoor er meer mogelijkheden ontstaan ​​voor economische en toeristische ontwikkeling en een verbetering van de levensstandaard.

“Als we naar de prachtige brug over de zee kijken, is iedereen verheugd. We voelen duidelijk de veranderingen in ons thuisland. De brug heeft gunstige omstandigheden gecreëerd voor handel en ondernemerschap, en jongeren hebben meer mogelijkheden om in hun eigen woonplaats in de dienstensector en het toerisme te werken, zonder de kust te hoeven verlaten om elders de kost te verdienen. Hopelijk komen er in de toekomst meer investeringsprojecten in toerisme, diensten en de maritieme economie, zodat het leven van de mensen nog welvarender wordt”, aldus de heer Tran Van Minh (wijk Thuan An).

De viaduct over de zeehaven van Thuận An is onlangs opengesteld voor verkeer. Het is een architectonisch hoogtepunt en draagt ​​bij aan de ontwikkeling van de maritieme economie. Foto: Văn Dinh.

De Thuan An-zeebrug, onderdeel van het kustwegproject door de provincie Thua Thien Hue (nu de stad Hue) met een totale investering van bijna 3.500 miljard VND, werd vanaf het begin niet alleen gezien als een eenvoudig transportproject, maar ook als een drijvende kracht achter sociaaleconomische ontwikkeling, toerisme en stedelijke ontwikkeling langs de kust van Hue. De weg langs de kust creëert een compleet andere ontwikkelingsruimte in vergelijking met traditionele transportroutes die de nationale snelwegen en het stadscentrum volgen.

Met zijn 120 km lange kustlijn en het Tam Giang-Cau Hai-lagunesysteem, het grootste in Zuidoost-Azië, heeft Hue zich de laatste tijd gericht op investeringen in de ontwikkeling van zijn maritieme economie. Met name de diepwaterhaven van Chan May heeft drie operationele aanlegplaatsen en investeert in de bouw van aanlegplaatsen 4 en 5, terwijl er ook gezocht wordt naar investeringen voor aanlegplaatsen 6, 7 en 8. Dit versterkt geleidelijk de rol van de haven als logistieke hub en bevordert de vorming van een keten van kustdiensten, industrie en toerisme. Tegelijkertijd geeft de recent gebouwde vissershaven van Thuan An niet alleen een impuls aan de ontwikkeling van de visvangst, maar creëert ook een logistieke infrastructuur voor de visserijsector, die de lokale omgeving en andere provincies en steden in Centraal-Vietnam bedient.

In het kustlandschap van Hue mag de economische zone Chan May - Lang Co niet over het hoofd worden gezien. Het is een van de acht belangrijkste nationale kusteconomische zones en wordt beschouwd als een drijvende kracht achter de groei van Hue en de centrale regio. Tientallen grote investeringsprojecten, met name projecten met buitenlandse directe investeringen (FDI), hebben bijgedragen aan de transformatie van het zuidelijke deel van de stad.

De diepwaterhaven van Chan May ontvangt aanzienlijke investeringen, waardoor haar rol als logistieke toegangspoort geleidelijk wordt versterkt en de vorming van een keten van kustdiensten, industrie en toerisme wordt bevorderd. Foto: Van Dinh.

Om de maritieme economie te ontwikkelen, investeert Hue in talrijke "snelwegen" van het stadscentrum naar de zee, zoals Phu My - Thuan An, Cho Mai - Tan My en het westelijke deel van de Tam Giang-lagune...

De transportinfrastructuur in het lagunegebied Tam Giang - Cau Hai heeft ook een opmerkelijke ontwikkeling doorgemaakt. Voorheen was het gebied geïsoleerd en reisden mensen voornamelijk per boot. Nu zijn er veel stevige bruggen gebouwd, wat nieuwe mogelijkheden biedt voor sociaaleconomische ontwikkeling in de lagune en de kustregio.

Volgens het toekomstige plan zal er ook worden geïnvesteerd in drie bruggen over de Tam Giang-lagune, met een totaalbedrag van duizenden miljarden VND. In de periode 2026-2030 zal de stad Hue blijven investeren in bruggen in kust- en lagunegebieden, waarmee wordt bijgedragen aan de voltooiing van het transportsysteem, het creëren van nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden en het bevorderen van de ontwikkeling van de maritieme economie en het toerisme.

Het verbreden van de reikwijdte is essentieel.

De stedelijke ontwikkeling van Hue heeft zich lange tijd voornamelijk geconcentreerd rond de historische stadsas langs de Parfumrivier. Nu de beschikbare grond in de binnenstad echter steeds schaarser wordt en de druk op de infrastructuur toeneemt, wordt de uitbreiding van de stedelijke ruimte richting de zee gezien als een noodzakelijke stap om ruimte te creëren voor toekomstige groei.

Leiders van de stad Hue inspecteren projecten in kust- en lagunegebieden. Foto: Van Dinh.

Volgens het plan zal het centrale gebied Hue zijn, het noorden Phong Dien en het zuiden Phu Loc, verbonden met satellietsteden als Quang Dien en Phu Vang, een keten vormen van kuststeden met toeristische attracties, industriële en hightechsteden, verbonden met zeehavens en de internationale luchthaven Phu Bai.

Het besluit van de premier om het provinciaal plan van Thua Thien Hue (nu de stad Hue) voor de periode 2021-2030 goed te keuren, met een visie tot 2050, heeft de kustvlakte aangewezen als een drijvende kracht en doorbraakgebied voor belangrijke economische sectoren: maritieme economie, industrie, handel, dienstverlening, toerisme, enz. De kustcorridor grenzend aan de lagune Tam Giang-Cau Hai is een cruciale ruimte met potentieel en voordelen voor economische ontwikkeling.

“Het kusttransportsysteem, inclusief kustroutes, ringwegen, radiale routes en verbindingsassen voor zeehavens, luchthavens en het nationale spoorwegnet, wordt gezien als de basis voor moderne stedelijke ontwikkeling, regionale connectiviteit en integratie. We zullen het Volkscomité van Hue blijven adviseren om prioriteit te geven aan investeringen in kustprojecten die zowel de ontwikkeling stimuleren als de aanpassing aan klimaatverandering verbeteren”, aldus de heer Vo Le Nhat, directeur van de afdeling Bouw van de stad Hue.

Hue wordt gezien als een erfgoedstad die rivieren, lagunes en de zee harmonieus integreert, en die geleidelijk haar doel bereikt om een ​​sterk maritiem economisch centrum te worden in de centrale regio en het hele land. Foto: Van Dinh.

De voorzitter van het Volkscomité van Hue, Nguyen Khac Toan, benadrukte dat Hue zich niet alleen kan ontwikkelen op basis van erfgoed en oude plekken. Hue moet een erfgoedstad zijn die harmonieus geïntegreerd is met rivieren, lagunes en de zee. Ontwikkeling richting de zee biedt nieuwe mogelijkheden, maar moet gepaard gaan met strikt beheer en een harmonieuze ontwikkeling tussen economie, sociaal welzijn en milieu.

De stad richt zich op de ontwikkeling van maritiem toerisme en maritieme diensten, de maritieme economie, het effectief benutten van het havenstelsel in combinatie met toeristische activiteiten, het bevorderen van duurzame aquacultuur en visserij, en het combineren hiervan met de ontwikkeling van onderscheidende toeristische producten aan de kust.

“Hue blijft investeringsmiddelen mobiliseren, strategische projecten aantrekken en tegelijkertijd de planning herzien en verbeteren en de effectiviteit van het maritiem bestuur versterken. Met een sterke politieke wil en de reeds gelegde fundamenten verwacht de stad haar maritieme voordelen maximaal te benutten en geleidelijk aan de doelstelling te realiseren om een ​​sterk maritiem economisch centrum van de centrale regio en het hele land te worden”, benadrukte de heer Toan.

Van 4 tot en met 6 juni 2026 organiseert het Ministerie van Landbouw en Milieu, in samenwerking met het Volkscomité van de provincie Nghe An, in de wijk Cua Lo (provincie Nghe An) een reeks voorlichtingsevenementen in het kader van Wereldmilieudag (5 juni), Wereldoceaandag (8 juni), de Maand van Actie voor het Milieu en de Vietnamese Zee- en Eilandenweek 2026.

1. Nationaal Forum over Milieu en Klimaat - Van Beleid naar Actie

- Tijd: 8:00 uur, 5 juni 2026

- Locatie: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, provincie Nghe An.

- Om online deel te nemen: ID: 942 6837 3034. Wachtwoord: KH0605.

2. Nationale workshop “Verbetering van instellingen en beleid ter bevordering van duurzame maritieme economische ontwikkeling”

- Tijd: 14:00 uur, 5 juni 2026

- Locatie: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, provincie Nghe An.

- Online deelname: ID: 934 2999 5099. Wachtwoord: HT0506.

3. Kunstprogramma “De zee van Vietnam - Een reis naar de groene ruimte”

- Tijd: 20:00 uur, 5 juni 2026

- Locatie: Binh Minh-plein, Cua Lo Ward, provincie Nghe An.

4. Nationale lanceringsceremonie ter gelegenheid van Wereldmilieudag, Wereldoceaandag, de Maand van Actie voor het Milieu en de Vietnamese Zee- en Eilandenweek in 2026; lancering van de beweging "Alle burgers slaan de handen ineen om het milieu te beschermen, voor een groen, schoon en mooi Vietnam".

- Tijd: 6:00 uur, 6 juni 2026

- Locatie: Binh Minh-plein, Cua Lo Ward, provincie Nghe An.

5. Tentoonstelling Blauwe Economie - Duurzame Landbouw en Milieu

- Periode: Van 4 tot en met 6 juni 2026

- Locatie: Binh Minh-plein, Cua Lo Ward, provincie Nghe An.

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/co-do-hue-xoay-truc-huong-bien-d814276.html