De hoofdverantwoordelijke instantie werd bekritiseerd vanwege haar incompetentie.

Tien jaar na de mysterieuze verdwijning van Malaysia Airlines vlucht MH370 blijven experts zich uitspreken over de vraag waarom het toestel nog steeds niet is gevonden.

Volgens Peter Waring, plaatsvervangend directeur, viel de zoektocht buiten de bevoegdheid van het Australian Transport Safety Bureau (ATSB) en had deze niet de leiding over de operatie mogen krijgen.

Gesimuleerde afbeelding van MH370 die in de zee neerstort

Nadat het vliegtuig met 227 passagiers en 12 bemanningsleden op 8 maart 2014 in de Indische Oceaan verdween, voerde de ATSB vanaf mei 2014 tot aan de stopzetting van de operatie in januari 2017 een onderwaterzoektocht uit naar het vliegtuig.

"De Australische regering heeft een fundamentele fout gemaakt door aan te nemen dat het transportonderzoeksbureau de grootste zoektocht in de menselijke geschiedenis zou kunnen uitvoeren. De ATSB, ondanks de vele goedbedoelende mensen... is niet de juiste instantie om de zoektocht uit te voeren", vertelde Peter Waring zondag aan Channel 9's 60 Minutes.

Volgens Waring is het mogelijk dat de initiële zoekparameters buiten het crashgebied lagen. Dit is gebaseerd op de hypothese dat iemand het vliegtuig bestuurde en het in zee liet storten.

Zo ja, dan zou het zoekgebied heel anders zijn dan het gebied dat is ingezet. Hij gelooft dus niet dat dit scenario ooit volledig is overwogen en zeker niet door de Australische overheid is uitgevoerd.

Hieronder vallen theorieën over de ontdekking van de vliegtuigvleugel door de ervaren visser Kit Olver in oktober 2014 voor de kust van Zuid-Australië, en analyses door ruimtevaartingenieur Richard Godfrey.

Hij zei dat de Maleisische overheid niets had gedaan aan zijn analyse, die de vliegroute van MH370 nauwkeurig had bepaald voordat het toestel in de Indische Oceaan stortte. Hierdoor ontstond een zoekradius van 30 km.

MH370 precies 10 jaar vermist

ATSB-commissaris Angus Mitchell zei echter dat het mogelijk is dat onderzoekers niet op de juiste plek naar het vliegtuig zochten, maar dat er op dit moment "geen nieuw bewijs is dat suggereert dat wat wij destijds hebben beoordeeld, onjuist was".

Op de vraag of de eerste zoekactie mislukte omdat de zoekteams "het vliegtuig hadden gemist of op de verkeerde plek hadden gezocht", antwoordde Mitchell dat het beide kon zijn.

Mitchell gaf toe dat het huidige onderzoek naar de verdwijning van het vliegtuig "de mogelijkheden van de ATSB te boven gaat", maar zei dat toekomstige zoekacties afhankelijk zijn van toestemming van de Australische overheid.

"We zijn begonnen en ik denk dat de meeste Australiërs het erover eens zijn dat als je ergens aan begint, je het ook moet proberen af ​​te maken," concludeerde hij.

Bronlink: https://thanhnien.vn/tim-kiem-mh370-co-quan-chiu-trach-nhiem-chinh-bi-chi-trich-khong-du-nang-luc-185240226083859161.htm