Uitbreiding van de ontwikkelingsruimte
Ter gelegenheid van de 76e verjaardag van de nationale feestdag van Vietnam (2 september 1945 - 2 september 2021) werd op de ochtend van 2 september 2021 de nieuwe Nong Son-brug officieel in gebruik genomen.
Adjunct-directeur van het Traffic Construction Investment Project Management Board van de provincie Quang Nam (investeerder), de heer Tran Canh Ha, zei dat dit een uiterst belangrijk project is aan de nationale snelweg (QL) 14H. Deze snelweg kruist de Thu Bon-rivier en moet zorgen voor een goede aansluiting op Truong Son Dong Road. Hiermee wordt voldaan aan de transportbehoeften en worden de voorwaarden gecreëerd om de lokale sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen.
Op 24 maart 2017 hield het Volkscomité van de provincie Quang Nam de openingsceremonie van de Giao Thuy-brug, onder toeziend oog van duizenden mensen uit de districten Duy Xuyen, Dai Loc, Dien Ban en omliggende gebieden. De ceremonie vond plaats ter gelegenheid van de 42e verjaardag van de bevrijding van Quang Nam en de 20e verjaardag van de heroprichting van de provincie.
De Giao Thuy-brug verbindt de twee oevers van de Thu Bon en creëert een nieuwe horizontale noord-zuid-as met de nationale snelweg 14H - provinciale weg 609B - nationale snelweg 14B (Nong Son - Duy Xuyen - Dai Loc naar Da Nang). Hierdoor wordt de reistijd verkort en worden er voorwaarden gecreëerd om de potentie en voordelen te benutten voor de ontwikkeling van industrie, dienstverlening en toerisme .
In de periode 2020-2025 hebben veel weg- en brugprojecten de aandacht getrokken van de centrale overheid en de provincie bij de toewijzing van investeringsmiddelen. Zo werd in 2021 het Cam Kim-brugproject en de toegangsweg langs Nationale Snelweg 14H, gerealiseerd met kapitaal uit het project voor de transportsector om het nationale wegennet voor de tweede keer te renoveren, in gebruik genomen. Deze verbinding verbindt Hoi An met Triem Tay (Dien Phuong, Dien Ban).
Naast de Cua Dai-, Cam Kim-, Giao Thuy- en Nong Son-bruggen wordt momenteel ook de Thu-rivier aangelegd, met onder meer de Song Thu-brug (onderdeel van de weg die snelweg 14H verbindt met provinciale weg 609C) en de Van Ly-brug. Een ander project dat zich voorbereidt op technisch verkeer, is de An Binh-brug (onderdeel van de weg die snelweg 609C verbindt met nationale snelweg 14B) over de Vu Gia-rivier, ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de bevrijding van de provincie Quang Nam.
Veiligheid staat voorop
De bouw van de verkeersbrug creëert nieuwe ontwikkelingsruimte en creëert daarmee gunstige omstandigheden om het potentieel van het gebied waar het project overheen gaat, optimaal te benutten.
Net als in de oostelijke regio werd de Cua Dai-brug op 27 maart 2016 geopend. Deze brug vervult de missie om de kustweg van Vietnam, het gedeelte dat door Quang Nam loopt, te verbinden. Dit vormt de basis voor de provincie om de projecten voor de bouw van snelweg 129 (Vo Chi Cong Road), die loopt van Hoi An tot aan de ingang van de luchthaven van Chu Lai, voort te zetten en de ontwikkeling van industrie, steden, toerisme en diensten te bevorderen.
Er wordt momenteel gewerkt aan het Van Ly-brugproject en de toegangsweg. De stad Dien Ban roept op tot promotie van het "Investerings- en bedrijfsproject voor de technische infrastructuur van het industriële cluster Van Ly".
Omdat de Van Ly-brug naadloos aansluit op de verticale assen van de Nationale snelwegen 1 - DT610B - DT609C, de horizontale assen van de Nationale snelwegen 14H - Giao Thuy-brug - DT609B - DT609 - DT605 en rechtstreeks doorloopt naar de snelweg Da Nang - Quang Ngai, zal het verkeer er vlot en veilig verlopen.
De secretaris van het districtspartijcomité en voorzitter van de Volksraad van het district Dai Loc, de heer Nguyen Hao, deelde mee dat er twee grote rivieren door het gebied stromen: de Vu Gia en de Thu Bon. Dai Loc is een laaggelegen gebied; de waterstroom is geconcentreerd in grote hoeveelheden en met hoge intensiteit, maar de afvoersnelheid is laag, wat overstromingen veroorzaakt.
Langs de Vu Gia-rivier leven veel gezinnen van de landbouw, met velden aan de andere kant van de alluviale vlakte. Ze moeten daarom hun eigen boten gebruiken om landbouwproducten en -materialen te vervoeren. Het oversteken van deze rivier, vooral tijdens het regenseizoen, is onveilig.
"De centrale overheid en de provincie moeten aandacht besteden aan het toewijzen van financiering voor investeringen in het wegenproject dat DT609C verbindt met QL14B, met de An Binh-brug over de Vu Gia-rivier, zodat mensen zich niet langer onveilig voelen tijdens het regenseizoen; de reisafstand tussen regio's B en C verkorten en veerponten en privéboten afschaffen", aldus de heer Nguyen Hao.
In Nong Son werd op 29 april 2005 de oude Nong Son-brug in gebruik genomen, waarmee veel problemen werden opgelost, met name op het gebied van verkeersveiligheid. Door de toenemende snelheid van voertuigen, met name zware vrachtwagens, kon de oude brug echter niet aan de vraag voldoen vanwege de beperkte belasting van 8 ton. De brugbreedte was slechts 6,5 meter en nam af. Daarom besloot het Provinciaal Volkscomité een nieuwe brug te bouwen, parallel aan de oude brug, zoals hierboven vermeld.
Het is duidelijk dat de meeste gebouwde bruggen de verkeersopstoppingen door veerboten hebben opgelost, vooral tijdens het regenseizoen. Het brugproject opent dus niet alleen de "bloedvaten" van de economie, maar lost ook het probleem van de verkeersveiligheid op, onder het motto "het menselijk leven staat boven alles".
Bron: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html
![[Foto] Secretaris-generaal van Lam woont de 50e verjaardag bij van de oprichting van de Vietnam National Industry and Energy Group](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/21/bb0920727d8f437887016d196b350dbf)
Reactie (0)