Voertuigen importeren en exporteren goederen via de internationale grenspoort van Huu Nghi ( Lang Son ). (Foto: Quang Duy/VNA)

De afgelopen jaren is de samenwerking tussen Vietnam en China bij het bouwen van 'slimme grenspoorten' een belangrijk aandachtspunt geworden. Hiermee wordt bijgedragen aan het wegnemen van knelpunten in de goederenstroom, met name in de landbouwsector.

Dit is niet alleen een praktische stap om de bilaterale handel te bevorderen, maar toont ook de vastberadenheid van beide landen om het grensbeheer te moderniseren, in lijn met de trend van alomvattende en extensieve ontwikkeling.

Volgens een VNA-verslaggever in China stonden eind 2021 en begin 2022 een aantal vrachtwagens met Vietnamese groenten en fruit vast bij de grensovergangen naar China, waardoor boeren veel schade opliepen.

Geconfronteerd met deze situatie hebben de hoogste leiders van beide landen veelvuldig gebeld en rechtstreeks overlegd om oplossingen te vinden. Het bouwen van slimme grenspoorten is een van de belangrijkste maatregelen om bovenstaande situatie op te lossen.

Recente praktijkervaringen laten zien dat het douaneproces bij de grensovergang Huu Nghi Quan in Guangxi (China) fundamenteel is veranderd. Waar het voorheen 3 tot 5 dagen duurde om de procedure te voltooien, duurt het nu slechts zo'n 15 seconden. De systemen voor barcodescanning, gezichtsherkenning en vingerafdrukken zijn synchroon geïmplementeerd, waardoor chauffeurs het inklaringsproces snel kunnen voltooien.

Vooral kortlevende vruchten zoals doerian, een populair product in China, kunnen nu over de grens worden vervoerd zonder dat men zich zorgen hoeft te maken over beschadigingen door vertragingen.

Sinds 2023 heeft Huu Nghi Quan Customs een slim quarantainesysteem in gebruik genomen, waarmee Vietnam en China het volledige coördinatieproces kunnen digitaliseren. De wachttijd per voertuig is met gemiddeld 3,5 uur verkort, terwijl het laden en lossen tijdens de rit tot een minimum is beperkt.

Alleen al in 2024 zal het aantal voertuigen dat de grensovergangen tussen Vietnam en China passeert een recordhoogte van 3.300 voertuigen per dag bereiken. Dat is het dubbele van 2019.

Een ander hoogtepunt is de toepassing van geavanceerde wetenschap en technologie. Zo zijn zelfrijdende vrachtwagens, slimme kranen, 5G-technologie en het Beidou-positioneringssysteem ingezet, die bijdragen aan de automatisering van het operationele proces bij de grensovergang en een 24/7-operatie mogelijk maken.

Dit is China's eerste grensoverschrijdende slimme grenspoortmodel. Het heeft praktische resultaten opgeleverd en wordt steeds verder uitgebreid.

Door de samenwerking op het gebied van hervormingen en verbetering van de capaciteit voor grensbeheer te bevorderen, verkorten beide landen niet alleen de doorlooptijd van de douaneformaliteiten, maar wordt ook de basis gelegd voor stabiele en duurzame bilaterale handelssamenwerking.

Sinds september 2022, toen verse Vietnamese doerian officieel naar China geëxporteerd mocht worden, is Vietnam snel uitgegroeid tot een belangrijke leverancier.

In 2024 kwam bijna de helft van de in totaal 1,56 miljoen ton Chinese doerian uit Vietnam. Dit is een duidelijk bewijs van de effectiviteit van het slimme grenspoortmodel om Vietnamese landbouwproducten dichter bij Chinese consumenten te brengen.

De bouw en ingebruikname van slimme grenspoorten biedt niet alleen een oplossing voor dringende problemen voor boeren en import-exportbedrijven, maar is ook van strategisch belang omdat het een grote ontwikkelingsruimte creëert voor de grenshandel tussen Vietnam en China.

Dit is een direct resultaat van de nauwe aandacht en leiding van senior leiders van de twee partijen en twee staten. Het toont de geest van vriendschappelijke, buurvriendelijke samenwerking voor wederzijds voordeel en ontwikkeling.

In een interview met een VNA-verslaggever in China zei de heer Zhu Houdong, plaatsvervangend commandant van het Smart Port Construction Project voor de China-Vietnam Friendship Goods Transport Corridor, dat het doel van de bouw van een slimme grenspoort is om een ​​snelle douaneafhandeling van goederen te realiseren, zodat goederen die van Nanning naar Hanoi en vice versa worden vervoerd, binnen 24 uur worden uitgevoerd en om maximale stabiliteit van de toeleveringsketen en productieketen van goederen tussen de twee landen te garanderen.

In de komende tijd verwachten we, op basis van de bestaande infrastructuur, de huidige douaneafhandelingscapaciteit te verdubbelen.

Slimme grenspoorten dragen bij aan het creëren van gunstige omstandigheden voor Vietnam om de digitale transformatie te bevorderen en de concurrentiekracht van de logistieke sector en de internationale handel te verbeteren.

De samenwerking tussen beide landen bij het moderniseren van grensovergangen getuigt van een gemeenschappelijke strategische visie. Deze visie bevordert niet alleen de handel, maar versterkt ook het politieke vertrouwen, creëert een stabiele en vreedzame omgeving in het grensgebied en draagt ​​op een steeds diepere, substantiëlere en effectievere manier bij aan de ontwikkeling van de traditionele vriendschap tussen Vietnam en China.

Volgens vietnamplus.vn

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/cua-khau-thong-minh-viet-trung-mo-rong-khong-gian-thuong-mai-bien-gioi-157140.html