Vastberadenheid vanaf de eerste dagen van de uitvoering van het project voor de modernisering en uitbreiding van de provinciale weg 391

Aannemers van het project voor de verbetering en uitbreiding van provinciale weg 391 van de oude stad Hai Duong naar de oost-westas.

Dringende bouw

Op een ochtend begin oktober, op de bouwplaats van het project voor de modernisering en uitbreiding van provinciale weg 391 door de gemeente Dai Son, klonk het lawaai van graafmachines, bulldozers, walsen en vrachtwagens met materiaal. Groepen arbeiders waren druk bezig met het plaatsen van duikers, het slaan van bamboepalen en het graven van funderingen. De werksfeer was gespannen.

De commandant van de bouwplaats, Nguyen Van Manh, zei dat de aannemers momenteel bijna 20 machines en materieel mobiliseren, samen met ongeveer 20 officieren, ingenieurs en arbeiders, verdeeld over vier bouwteams, waaronder twee funderingsteams en twee duikerbouwteams. Omdat de weg zowel wordt geëxploiteerd als aangelegd, hanteert de eenheid het "rollende" plan, waarbij alles netjes verloopt en de verkeersveiligheid wordt gewaarborgd zonder dat dit gevolgen heeft voor het verkeer. "De laatste tijd is de voortgang beïnvloed door hevige regenval en zware stormen. We richten ons op het uitbreiden van de bouwteams en bij gunstig weer zullen we het volume compenseren om de voortgang van het project te waarborgen", bevestigde de heer Manh.

Pakket nr. 26 van het project voor de modernisering en uitbreiding van provinciale weg 391 (gedeelte km6+641 - km14+800 en gedeelte km21+280 - km24+500) heeft een totale waarde van meer dan 549,6 miljard VND en is op 10 september gestart. Momenteel richt het consortium van aannemers onder leiding van Thinh Vuong TVT Joint Stock Company, samen met leden van MK Infrastructure Investment Joint Stock Company en Thu Do Construction and Equipment Joint Stock Company, zich vanaf het begin met spoed op de uitvoering van de uitgraving en aanleg van het longitudinale rioolstelsel.

De route wordt tegelijkertijd aangelegd en geëxploiteerd. De bouwafdeling richt zich daarom vooral op het waarborgen van de verkeersveiligheid en niet op het hinderen van het verkeer.

Voldoen aan reisbehoeften, regionale ontwikkeling bevorderen

Het project voor de modernisering en uitbreiding van provinciale weg 391 van de (oude) stad Hai Duong naar de oost-westas heeft een totale lengte van bijna 13,9 km en is gefinancierd door de West Hai Phong Construction Investment Project Management Board. Deel 1, van km 6 + 641,62 (kruising van provinciale weg 391 met ringweg 1, wijk Tan Hung) tot kruising Mac (gemeente Tu Ky), is ongeveer 8,38 km lang. Deel 2, van km 15 tot km 17 + 250,83 (gemeente Tu Ky), is ongeveer 2,25 km lang. Deel 3, van km 21 + 280 (gemeente Chi Minh) tot km 24 + 500 (kruising van de oost-westas, gemeente Lac Phuong), is ongeveer 3,24 km lang.

Wat de investeringsomvang betreft, worden secties 1 en 3 gerenoveerd en geüpgraded naar de normen van vlakke wegen van niveau 3, met een wegdek van 17,5 m breed, een wegdek van 15,5 m en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Sectie 2 is nieuw aangelegd, met een wegdek van 21 m breed, een wegdek van 12 m, een linkerberm van 7 m, een rechterberm van 2 m en een ontwerpsnelheid van 60 km/u. Het gehele wegdek is verhard met hoogwaardig A1-asfaltbeton.

Binnen het project wordt geïnvesteerd in de bouw van twee brugelementen. Dat is de Dai Dong-brug (km 9 + 720,69): bouw een nieuw brugelement, geplaatst aan de linkerkant, op 1 m afstand van de bestaande brug. De brug is 41,6 m lang en 12 m breed. Viaduct van de snelweg Hanoi - Hai Phong: bouw een nieuw brugelement, geplaatst aan de linkerkant, op 1 m afstand van de bestaande brug. De brug is 219,05 m lang en 12 m breed. Beide bruggen hebben een permanente brugconstructie van gewapend beton en voorgespannen gewapend beton.

De heer Nguyen Ngoc Vinh van de gemeente Dai Son vertelde dat hij dagelijks op provinciale weg 391 naar zijn werk rijdt, waar het verkeer druk is, vooral tijdens de spits wanneer veel studenten en werknemers reizen. Dit kan een potentieel risico op onveiligheid opleveren. Langs de route liggen veel scholen en bedrijven, waardoor de verkeersdruk nog groter is. "Het project voor de renovatie en uitbreiding van provinciale weg 391, waarbij het wegdek twee keer zo breed wordt als voorheen, zal gunstigere omstandigheden creëren voor mensen om te reizen en de verkeersveiligheid te garanderen", aldus de heer Vinh.

De investering in de verbetering en uitbreiding van provinciale weg 391, van de oude ringweg 1 van Hai Duong City naar de oost-westas, zal na voltooiing bijdragen aan een efficiëntere route-exploitatie, de verkeersveiligheid waarborgen en voldoen aan de toenemende verkeersvraag op de route. Dit zal een drijvende kracht vormen voor sociaaleconomische ontwikkeling op de route en in het gebied West Hai Phong. Na voltooiing zal het project aansluiten op belangrijke verkeersinfrastructuurprojecten die zijn en worden uitgevoerd, waardoor een synchroon netwerk ontstaat. Als belangrijke verkeersroute die snelweg 5 en snelweg 10 verbindt, draagt de uitgebreide provinciale weg 391 bij aan de uitbreiding van de interregionale ontwikkelingsruimte.

HA NGA

Bron: https://baohaiphong.vn/quyet-tam-tu-nhung-ngay-dau-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-391-522656.html