.jpg)
Vanaf medio maart 2026 hebben veel binnenlandse rederijen berichten gepubliceerd over aangepaste tarieven voor containervervoer, met gebruikelijke verhogingen van 15% tot 25%, afhankelijk van de route en het type container.
Hai An Container Transport Co., Ltd. heeft per 19 maart een nieuwe prijslijst ingevoerd. Voor 20-voets containers met lading bedraagt het vrachttarief voor de route Hai Phong – Ho Chi Minh City 6,5 miljoen VND per container; voor de route Hai Phong – Cai Mep 7,5 miljoen VND per container; en voor de routes Nghi Son – Cai Mep en Cai Mep – Da Nang beide 8,5 miljoen VND per container.
Voor 40-voets containers bedragen de vrachtkosten voor de routes Hai Phong – Ho Chi Minh-stad, Hai Phong – Cai Mep en Nghi Son – Cai Mep respectievelijk 9 miljoen VND, 10,5 miljoen VND en 11 miljoen VND per container. Sommige routes hebben hogere tarieven, zoals Cai Mep – Da Nang en Cai Mep – Nghi Son, beide geprijsd op 11,5 miljoen VND per container.
Vergeleken met de prijzen die vanaf 15 maart 2025 van kracht zijn, laat de nieuwe prijslijst van het bedrijf een stijging zien van ongeveer 1 tot 1,5 miljoen VND per container. Dit duidt op toenemende druk door stijgende inputkosten.
Ook VSICO Maritime Joint Stock Company heeft een prijsaanpassing aangekondigd die ingaat op 25 maart 2026. Concreet zal de route Hai Phong – Ho Chi Minh City 7 miljoen VND per 20-voets container en 10 miljoen VND per 40-voets container kosten; de route Ho Chi Minh City – Hai Phong zal respectievelijk 6 miljoen VND en 8,5 miljoen VND per container kosten.
Volgens bedrijven zijn de vrachtprijzen in vergelijking met de vorige aangifteperiode met meer dan 17% gestegen, waarbij de route Hai Phong - Ho Chi Minh-stad voor 40-voets containers de scherpste stijging liet zien, tot wel 25%.
Opvallend is dat Vsico vanaf 15 maart ook een brandstoftoeslag heeft ingevoerd. Het bedrijf legde uit dat de spanningen in het Midden-Oosten de brandstofprijzen hebben doen stijgen en naar verwachting zullen aanhouden, waardoor de rederij genoodzaakt is de prijzen aan te passen om de kosten te compenseren.
Niet alleen op de Vietnamese binnenlandse markt, maar ook op de internationale markt voor containervervoer is een sterke stijging van de vrachtprijzen te zien. Verschillende rederijen, zoals MSC en CMA CGM, hebben verhogingen van de FAK-vrachttarieven aangekondigd, die ingaan op 22 maart.
Gezien de gespannen situatie in het Midden-Oosten en om de veiligheid van schepen en bemanningsleden die in de regio actief zijn te waarborgen, heeft de havenautoriteit van Hai Phong een document gestuurd naar rederijen, de Vietnamese Vereniging van Reders, de Vietnamese Vereniging van Maritieme Agenten, Makelaars en Diensten, de Vietnamese Vereniging van Logistieke Bedrijven, bedrijven die bemanning leveren en scheepskapiteins. In dit document wordt hen meegedeeld dat het tijdelijk niet is toegestaan om opdrachten van en naar het Midden-Oosten aan te nemen.
Daarom zullen zendingen die momenteel onderweg zijn naar het Midden-Oosten, worden omgeleid en in een andere, geschikte haven worden gelost. Alle bijbehorende kosten worden gedragen door de rederij en de klant.
MINH KHOIBron: https://baohaiphong.vn/cuoc-van-tai-container-tang-cao-538276.html
Reactie (0)