Da Nang streeft naar 200 km stadsspoor

Op 24 oktober organiseerde het Volkscomité van de stad Da Nang een workshop over "De aanleg van het stedelijk spoorwegsysteem in Da Nang - Visie, uitdagingen en duurzame oplossingen". Vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad, Le Quang Nam, en directeur van de Vietnamese Spoorwegautoriteit ( Ministerie van Bouw ) Tran Thien Canh leidden de workshop.

Tijdens de workshop zei de heer Le Quang Nam, vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Da Nang , dat de stad een krachtige doorbraak nodig heeft in de ontwikkeling van de transportinfrastructuur om de groeicijfers op peil te houden en de kwaliteit van leven van de mensen te verbeteren. Stadsspoorwegen worden daarbij gezien als een strategische, moderne en duurzame oplossing.

Doorbraak in verkeersplanning: Da Nang mikt op 200 km stadsspoor -0 — Le Quang Nam, vicevoorzitter van het stadsvolk, hield tijdens de workshop een lezing over "De aanleg van het stedelijk spoorwegsysteem van Da Nang - Visie, uitdagingen en duurzame oplossingen".

"Dit is niet alleen een manier van verbinding, maar ook een groene oplossing die bijdraagt aan het verminderen van verkeersopstoppingen, het minimaliseren van de CO2-uitstoot en het stimuleren van milieuvriendelijke vormen van transport", bevestigde de heer Le Quang Nam.

Volgens de heer Nam zal de aanleg van stedelijke spoorlijnen een sterke impuls geven aan de sociaaleconomische groei en de ontwikkeling van handel, dienstverlening, toerisme en logistiek in de omliggende gebieden bevorderen. Dit is ook een richting die in lijn is met het doel van Da Nang om een groene, schone en leefbare stad te creëren.

"Met een langetermijnvisie beschouwt Da Nang het stedelijke spoorwegsysteem als de ruggengraat van het slimme transportnetwerk, dat de binnenstad effectief verbindt met satellietsteden en tegelijkertijd de regionale connectiviteit met Thua Thien Hue, Quang Ngai en de centrale plaatsen uitbreidt. Zo ontstaat geleidelijk een keten van dynamische economisch-toeristische stedelijke gebieden, die bijdraagt aan de realisatie van de duurzame ontwikkelingsdoelen van de stad", benadrukte de vicevoorzitter van het Stadscomité van Volksbelang.

Vele binnen- en buitenlandse deskundigen kwamen bijeen om de planning, investeringen, exploitatie en ontwikkelingsmechanismen voor het stedelijke spoorwegnetwerk te bespreken: een van de strategische projecten die de toekomst van de stad Da Nang bepalen.

Volgens de heer Luong Thach Vy, adjunct-directeur van de afdeling Bouw van Da Nang, zal het stedelijke spoorwegsysteem van de stad 16 routes omvatten met een totale lengte van meer dan 200 km, waaronder twee metrolijnen (MRT) en veertien lightraillijnen (LRT). Deze routes verbinden belangrijke functionele gebieden zoals luchthavens, treinstations, centrale busstations, industrieterreinen, satellietsteden en toeristische kustgebieden. Twee prioritaire projecten voor vroegtijdig onderzoek zijn de route Luchthaven Da Nang - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai (fase 1, uitgevoerd tussen 2025 en 2030, traject luchthaven - Hoi An) en de route Nationale Hogesnelheidstrein - Stedelijk Centraal Station.

Doorbraak in verkeersplanning: Da Nang mikt op 200 km stadsspoor -1 — Het toekomstige stedelijke spoorwegsysteem van Da Nang is niet alleen een verbindingsmiddel, maar ook een duurzame oplossing die bijdraagt aan het verminderen van verkeersopstoppingen en milieuvriendelijk transport stimuleert.

De stad heeft prioriteit gegeven aan het aantrekken van investeringen in de vorm van publiek-private samenwerking (PPS) of privaat kapitaal, waardoor investeerders kunnen deelnemen aan de aanleg van infrastructuur, de levering van apparatuur, de commerciële exploitatie en exploitatie, en tegelijkertijd TOD (Transit Oriented Development) stedelijke gebieden rond stations kunnen ontwikkelen. Dit wordt beschouwd als een effectieve aanpak, die duurzame economische bronnen creëert voor het moderne transportsysteem van de stad.

Tijdens de workshop wisselden de directies van de stedelijke spoorwegen van Hanoi en Ho Chi Minh City waardevolle ervaringen uit over de aanleg van metrolijnen, van ontwerp en terreinruiming tot projectmanagement en kapitaalmobilisatie.

Internationale experts uit Shenzhen (China) deelden hun ervaringen op het gebied van projectmanagement, exploitatie, onderhoud en stedelijke ontwikkeling (TOD) van stedelijke spoorwegen in de stad Shenzhen en stelden een stedelijk spoorwegnetwerk voor de stad Da Nang voor.

Opvallend is dat veel meningen bevestigen dat de ontwikkeling van een stadsspoorweg in Da Nang niet alleen gericht is op het oplossen van het verkeerprobleem, maar ook de weg vrijmaakt voor slimme, duurzame en milieuvriendelijke stedelijke ontwikkeling, het bevorderen van dienstverlening, toerisme en logistiek en het creëren van een nieuwe impuls voor de hele belangrijke economische regio van de centrale regio.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-huong-toi-200km-duong-sat-do-thi-i785673/