Da Nang versnelt de overheidsinvesteringen.

Da Nang heeft een groeidoelstelling van 11% of hoger voor het bruto regionaal product (GRDP) vastgesteld voor 2026 en betreedt daarmee een fase van versnelde publieke investeringen met een reeks krachtige oplossingen.

Van strategische infrastructuurprojecten tot het definitief wegwerken van langdurige achterstanden: de stad Da Nang heeft publieke investeringen aangewezen als de drijvende kracht achter economische groei en het ontsluiten van maatschappelijke hulpbronnen.

Het wegnemen van knelpunten

Volgens het Volkscomité van Da Nang heeft de stad zich in de eerste vier maanden van 2026 gericht op het stimuleren van investeringen in de basisinfrastructuur, het verbeteren van de efficiëntie van de planning en het grondbeheer, en het beschouwen van de besteding van publiek investeringskapitaal als een belangrijke politieke taak voor het gehele systeem.

Eind april had de stad 2.094 miljard VND uitgekeerd van een totaal van ruim 16.106 miljard VND aan toegewezen kapitaal, wat neerkomt op 13% van het plan. Berekend volgens het kapitaalplan van de stadsraad en het stadsbestuur zou dit percentage ongeveer 11% bedragen.

In het algemene plaatje is de Raad voor Projectmanagement Prioritaire Infrastructuurinvesteringen van de stad een van de onderdelen met uitstekende bestedingsresultaten, waarmee 99,9% van het aangepaste en aangevulde investeringsplan voor 2025 is bereikt. Na de fusie heeft het onderdeel snel zijn organisatie gestroomlijnd en taken toegewezen volgens de "6 duidelijke" principes: duidelijke persoon, duidelijke taak, duidelijke verantwoordelijkheid, duidelijke bevoegdheid, duidelijke tijd en duidelijke resultaten.

Er zijn diverse belangrijke projecten van start gegaan, waaronder projecten ter herdenking van de 50e verjaardag van de bevrijding van de stad, zoals de renovatie van het rioleringssysteem, het ondergronds aanleggen van elektriciteitskabels in de straten Phan Chau Trinh, Le Loi, Hoang Dieu en Ong Ich Khiem, en de renovatie van binnenstedelijke wegen in de districten Thanh Khe en Lien Chieu.

Het Bien-brugproject (wijk Ngu Hanh Son), beheerd door de Da Nang City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works, loopt achter op schema, wat de verkeerssituatie in het gebied beïnvloedt.

De stad voert ook tal van projecten uit ten behoeve van de partijcongressen op alle niveaus voor de periode 2025-2030, zoals de modernisering van het afvalverwerkingscomplex Khanh Son, de afwateringsleiding van het hightechpark naar het overstromingskanaal Hoa Lien, en de renovatie van binnenstedelijke wegen in het district Ngu Hanh Son…

Da Nang heeft de selectie van investeerders voor het gehele containerhavenproject Lien Chieu afgerond en tevens het investeringsplan goedgekeurd voor drie strategische transportroutes die de haven van Lien Chieu verbinden met vrijhandelszones en herhuisvestingsgebieden om de grondontginning te vergemakkelijken.

Volgens de leiders van de Raad van Bestuur voor Prioritaire Infrastructuurinvesteringsprojecten is 2026 een cruciaal jaar waarin publieke investeringen een leidende rol in de economie zullen spelen.

De afdeling stelde dat uitbetaling niet alleen een financieel doel is, maar ook een belangrijke politieke taak, omdat "snelle en effectieve uitbetaling essentieel is voor het wegnemen van knelpunten, het creëren van nieuwe productiecapaciteit en het bevorderen van sociaaleconomische ontwikkeling."

Om dat doel te bereiken heeft de Projectmanagementraad "6 doorbraken" voor 2026 geformuleerd, waaronder: investeringsvoorbereiding; mobilisatie van middelen; projectvoortgang en -kwaliteit; managementinnovatie en digitale transformatie; kapitaaluitbetaling en handhavingsdiscipline; en teamvorming en aannemersmanagement.

Mevrouw Tran Thi Thanh Tam, directeur van het ministerie van Financiën, zei dat de stad streeft naar een groeipercentage van het bruto regionaal product (GRDP) van 11% of hoger in 2026, waarbij publieke investeringen een bijzonder belangrijke rol spelen.

"De financiële middelen van de stad zijn beperkt, dus prioriteit zal worden gegeven aan strategische infrastructuurprojecten die een domino-effect hebben en nieuwe groeimotoren creëren, met name projecten die Da Nang verbinden met Quang Nam, Hoi An en Chu Lai," benadrukte mevrouw Tam.

Volgens het hoofd van de afdeling Financiën versterkt de stad, naast het uitkeren van gelden, de budgettaire discipline en pakt zij gevallen van verspilling en overtredingen bij het beheer van publieke middelen streng aan om de investeringsefficiëntie te waarborgen en budgetverliezen te voorkomen.

Een ander aandachtspunt voor Da Nang is het wegwerken van langlopende achterstanden in projecten die verband houden met inspectie- en auditconclusies en rechterlijke uitspraken.

De stad meldde dat 1.984 van de 2.035 openstaande grond- en vastgoedprojecten zijn afgerond, waarmee een voltooiingspercentage van 97,5% is bereikt; en dat er dankzij de uitvoering van inspectieconclusies meer dan 1.435 miljard VND voor de begroting is teruggevorderd.

Het stadsbestuur heeft tevens een lijst bekendgemaakt van 350 projecten waarop het mechanisme voor het oplossen van problemen op basis van specifieke resoluties van de Nationale Vergadering zal worden toegepast.

Permanent geclassificeerd worden als een slechte aannemer.

Naast de positieve resultaten erkennen de stadsbestuurders openlijk dat veel publieke investeringsprojecten nog steeds achterlopen op schema, vertraging oplopen en leiden tot verspilling van middelen.

De heer Le Ngoc Quang, secretaris van het partijcomité van Da Nang, verklaarde dat er vertragingen optreden bij de uitvoering van zowel grootschalige als kleinschalige projecten. Hij noemde het Bien-brugproject (wijk Ngu Hanh Son) als voorbeeld en merkte op dat, ondanks dat er geen problemen waren met de grondverwerving en er geen tekort aan financiering was, de aannemer toch om een ​​verlenging van zes maanden had gevraagd. "Een klein project dat om een ​​verlenging van een half jaar vraagt, is onacceptabel. De specifieke verantwoordelijkheden moeten worden verduidelijkt," benadrukte de heer Quang.

Het Bien-brugproject (wijk Ngu Hanh Son), beheerd door de Da Nang City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works, loopt achter op schema, wat de verkeerssituatie in het gebied beïnvloedt.

Volgens de secretaris van het partijcomité van Da Nang zijn, naast tekortkomingen in het uitvoeringsproces, de belangrijkste oorzaak van de huidige vertragingen de zwakke capaciteit van sommige aannemers. Op basis hiervan eist de stad krachtige maatregelen om de orde in de publieke investeringen te herstellen.

"Alle bedrijven die ondermaats presteren, worden permanent gediskwalificeerd en mogen nooit meer een bod uitbrengen in Da Nang," bevestigde de heer Quang.

Bij projecten met onredelijke vertragingen vereist de stad dat de managementraden de capaciteiten van alle aannemers beoordelen; als blijkt dat zij niet over de vereiste capaciteiten beschikken, wordt het contract definitief beëindigd en vervangen door een andere partij.

De departementen zullen zich richten op taken op het gebied van staatsbestuur.

Naast het aanscherpen van de regelgeving voor aannemers, past Da Nang ook de rol van beheersinstanties aan. Volgens een richtlijn van stadssecretaris Le Ngoc Quang zullen gespecialiseerde afdelingen, zoals de afdeling Bouw, niet langer optreden als projectinvesteerders, maar zich concentreren op hun taken als overheidsbeheerder. De stad eist dat het management zorgt voor "duidelijke verantwoordelijkheden, duidelijke taken, duidelijke tijdlijnen, duidelijke verantwoording en duidelijke resultaten", en wijst elke vorm van verantwoordelijkheidsontduiking of vage rapportage af.

PARTNERORGANISATIE

Bron: https://nld.com.vn/da-nang-tang-toc-dau-tu-cong-196260526212636648.htm