Het project voor de renovatie en modernisering van de hoofdroute Minh Chau - Quan Lan wordt momenteel versneld door de investeerder en de aannemer. Gemiddeld stelt de aannemer dagelijks 7 bouwteams samen, met zo'n 90 technici en arbeiders die direct op de bouwplaats werken.
Het project heeft een totale lengte van 9,19 km. De bouwomstandigheden zijn moeilijk omdat het een eilandroute is, ver van het vasteland. Het aantal auto's en elektrische auto's dat toeristen over de route vervoert is groot, maar de bouwvoortgang loopt geen vertraging op ten opzichte van de planning van de investeerder. Hoewel de bouwinvesteringen van het project pas sinds begin 2025 zijn gestart, zijn tot nu toe veel onderdelen grotendeels voltooid. Met name de wegbedding is verdicht met lagen K95 en K98 en er is asfalt aangelegd over 8,6/9,1 km; de dragende groeven zijn voltooid; het storten van beton voor de taludwanden is voltooid; de stoeprand is gestort. Het investeringspercentage van het project bedraagt ongeveer 90% van het geplande investeringspercentage voor 2025.
De heer Vu Manh Chien, commandant van de bouw van het project, zei: "Om te voldoen aan de doelstelling en de eisen van het Volkscomité van de Van Don Speciale Zone om de route te voltooien ter gelegenheid van het 16e Provinciaal Partijcongres (termijn 2025-2030), is de eenheid momenteel bezig met het versterken en inzetten van meer personeel en technische uitrusting om de gelijktijdige bouw van de resterende onafgemaakte onderdelen te organiseren. Tijdens het bouwproces plaatst de eenheid regelmatig borden en instructies om het verkeer op de route te informeren, deels om de verkeersveiligheid te waarborgen en anderzijds om de bouwplaatsen te faciliteren zonder de voortgang te beïnvloeden."
Naast het project voor de renovatie en modernisering van de hoofdweg Minh Chau - Quan Lan worden de projecten waarvoor de bouwinvesteringen zijn gestart, actief uitgevoerd door aannemers. Om ervoor te zorgen dat de projecten volgens schema worden uitgevoerd, inspecteren en stimuleren de leiders van het Volkscomité van de Speciale Zone Van Don elke week elk project; zij organiseren rechtstreeks vergaderingen met gespecialiseerde afdelingen en aannemers ter plaatse om rapporten te beluisteren, de voortgang te beoordelen, moeilijkheden en problemen op te lossen en zo snel passende bouwplannen en -maatregelen aan te passen en te vervangen, waardoor de voorwaarden worden gecreëerd voor een snelle uitvoering van de projecten en de effectiviteit van investeringsmiddelen wordt bevorderd.
De heer Tran Quoc Hoan, adjunct-directeur van de Van Don Special Zone Construction Investment Project Management Board, zei: "Alle projecten worden ingehuurd door onafhankelijke supervisors, samen met technisch personeel van de Board, om direct toezicht te houden, de kwaliteit te controleren en de voortgang van de bouw te stimuleren. Als tijdens het implementatieproces wordt vastgesteld dat de aannemer het bouwplan en de voortgang niet nakomt, wordt er een rapport opgesteld en ingediend bij het Volkscomité van de speciale zone om corrigerende maatregelen te nemen en zelfs het contract te beëindigen als het opnieuw gebeurt."
Volgens de afdeling Financiën en Planning van de Speciale Economische Zone Van Don bedraagt het totale publieke investeringskapitaalplan voor 2025, dat begin dit jaar is toegewezen, meer dan 630 miljard VND, verdeeld over 74 projecten (45 voltooide projecten, 13 overgangsprojecten, 6 nieuw gestarte projecten, 1 planningstaak en 9 investeringsvoorbereidingsprojecten). Op 17 juli 2025 bedroeg het uitbetalingspercentage van deze kapitaalbron 82,1% van het plan, hoger dan het gemiddelde van de hele provincie. Daarmee staat de provincie bovenaan de lijst van investeerders in termen van het uitbetalingspercentage van publieke investeringskapitaal in 2025.
De komende tijd, met de intrede van het regen- en stormseizoen, zullen er veel moeilijkheden zijn bij de uitvoering van bouwprojecten. Daarom eist het Volkscomité van de Speciale Economische Zone Van Don dat aannemers actief profiteren van gunstige weersomstandigheden, overwerken en proactief passende bouwplannen ontwikkelen om de voortgang en kwaliteit te waarborgen. Tegelijkertijd moeten ze proactief maatregelen nemen om bouwplaatsen en machines te beschermen wanneer er stormen zijn. Ze moeten absoluut voorkomen dat er gecompliceerde incidenten plaatsvinden, met name incidenten die de gezondheid en het leven van werknemers op bouwplaatsen aantasten. Samen met de regio dragen ze bij aan het volledig behalen van de doelstelling om in 2025 het publieke investeringskapitaal uit te keren.
Bron: https://baoquangninh.vn/dac-khu-van-don-but-pha-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3368119.html
Reactie (0)