Afgevaardigden stellen voor om taxi's en technologische auto's niet te verplichten om kinderzitjes te hebben

Afgevaardigde Ha Sy Dong - Foto: GIA HAN

Op 17 november in de middag besprak de Nationale Vergadering het wetsontwerp tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen uit tien wetten met betrekking tot veiligheid en orde.

Moeten worden uitgesloten voor taxi's en technologische taxidiensten

Sprekend over de wet op de verkeersveiligheid zei afgevaardigde Ha Sy Dong ( Quang Tri ) dat de wet geschikte veiligheidsuitrusting voor kinderen vereist en dat deze regelgeving van toepassing is op alle soorten auto's, inclusief taxi's.

Deze regeling treedt in werking op 1 januari 2026, iets meer dan een maand later. Bij overtreding kunnen bestuurders een boete krijgen van 800.000 tot 1 miljoen VND.

Hij zei dat de meeste ontwikkelde landen deze regelgeving hebben en dat deze gericht is op sociale voordelen. In andere landen is het autogebruik echter zeer hoog en zijn er bijna geen motoren. In Vietnam is het motorgebruik daarentegen hoog.

Als de regels voor kinderzitjes te streng zijn, zullen veel gezinnen hun kinderen wellicht met de motor moeten vervoeren in plaats van met de auto of taxi. Dit zou het risico op ongelukken voor kinderen vergroten.

Hij noemde wat er in Indonesië en de Filipijnen gebeurde toen kinderzitjes verplicht werden gesteld. Daar steeg het percentage ouders dat hun kinderen op de motor naar school bracht met 15-30%.

Hij stelde voor om de ervaringen van veel andere landen te bekijken, die uitzonderingen kennen voor taxi's en op technologie gebaseerde taxidiensten.

Volgens verordening 123/2024 van het Ministerie van Transport (nu Ministerie van Bouw ) zijn er kinderzitjes in 4 tot 5 verschillende maten, afhankelijk van het gewicht van het kind.

"Als taxi's verplicht met kinderzitjes uitgerust moeten zijn, moet elke taxi minimaal vier stoelen van verschillende grootte hebben. Dat is volstrekt onmogelijk.

Taxi's zijn geschikt voor toeristen en worden vaak gecombineerd met andere vormen van vervoer, zoals vliegtuigen. Als ouders een kinderzitje mee moeten nemen, moeten ze dit aan boord van het vliegtuig meenemen en gedurende de hele reis bij zich hebben.

Ook al eist het taxibedrijf kinderzitjes, dan kan daaraan niet worden voldaan als het gezin twee of meer kinderen heeft...", aldus de heer Dong.

Volgens de heer Dong hebben sommige arme gezinnen of jonge ouders geen eigen auto en moeten ze een taxi bellen om hun kinderen naar vaccinaties te brengen, naar medische behandeling als ze ziek zijn of om te reizen in de kou en regen.

Taxi's met kinderzitjes zijn zeldzaam, waardoor het lastiger is om een taxi te bestellen. Bovendien is de reistijd zonder passagiers langer, waardoor de prijs hoger is. Deze kosten komen vooral ten laste van arme gezinnen of jonge ouders.

Bovendien ligt het ongevallencijfer van taxi's lager dan dat van privéauto's, vanwege de professionele taxichauffeurs.

Het is aan te raden om in steegjes waar vaak ongelukken gebeuren, markeringen aan te brengen die duidelijk maken dat er voorrang moet worden verleend.

Afgevaardigde Nguyen Van Canh (Gia Lai) verklaarde dat de verkeerspolitie (Ministerie van Openbare Veiligheid) onlangs snelheidslimietborden op het wegdek en stopborden op zijwegen naar de hoofdwegen heeft aangebracht. Op die manier helpen ze bestuurders om de juiste snelheid te rijden en beter op te letten bij het invoegen.

De heer Canh zei dat het momenteel erg druk is met voertuigen die door smalle steegjes rijden. Op kruispunten is het zicht beperkt en is de kans op ongelukken groot. Er zijn veel steegjes waar elke dag 4-5 ongelukken gebeuren, met verwondingen bij bestuurders en schade aan voertuigen en huizen tot gevolg.

De afgevaardigden stelden voor om in steegjes waar vaak ongelukken gebeuren, indien er geen voorrangsborden geplaatst kunnen worden, voorrangslijnen te schilderen om de veiligheid te waarborgen.

Borden en voorrangslijnen die op het wegdek zijn geschilderd, hebben dezelfde waarde als verkeersborden. Het wetsontwerp regelt dit echter nog niet. Daarom stelde de heer Canh voor om "geschilderde lijnen met verkeersborden" toe te voegen.

Bron: https://tuoitre.vn/dai-bieu-de-xuat-khong-yeu-cau-xe-taxi-xe-o-to-cong-nghe-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251117155124023.htm