Modderige, nachtelijke heropleving van de To Lich-rivier

Al meer dan een maand lang zijn drainagemedewerkers ondanks de kou bezig om slib uit de rivier To Lich te baggeren, waardoor de rivier langzaam weer tot leven komt.

Week in vuil water

Na het diner met zijn gezin bereidde de heer Dang Minh Tien, een ondergronds rioolwerker bij Mechanical Construction and Installation Enterprise ( Hanoi Drainage One Member Co., Ltd.), zich voor op de start van zijn werk van 20:00 uur de avond ervoor tot 04:00 uur de volgende ochtend aan de bovenloop van de To Lich-rivier (in de buurt van de Hoang Quoc Viet-straat).

Tientallen arbeiders en vele machines draaien 's nachts op volle capaciteit om slib uit de To Lich-rivier te baggeren. Foto: Ta Hai.

Vanwege het directe contact met vervuild water wordt ook zorgvuldig beschermende kleding gebruikt, zoals: een hoed, zwemkleding, handschoenen tot op de schouders, speciale maskers...

Meneer Tien moest in een tank naast het drijvende vlot weken om de slib te verwerken. Om 23.00 uur begon de koude lucht met lichte regen binnen te stromen, wat ook voor hem het moment was om even te pauzeren, zijn gezicht nog steeds onder de modder.

"De rivierbedding bevat allerlei soorten afval, van plastic, boomtakken tot tafels, stoelen, ijzer, staal, kadavers... Toen ik net begon met werken, was ik bang voor het gevaar en voelde ik me ongemakkelijk vanwege de stank, maar na een tijdje raakte ik eraan gewend. De nachtdienst is het zwaarst vanwege het koude en regenachtige weer, maar iedereen in het team doet zijn best en wisselt elkaar af om de klus snel te klaren," aldus de heer Tien.

Aan de wal is de heer Nguyen Xuan Toan, verantwoordelijk voor de bediening van de zuigwagen, altijd paraat om ervoor te zorgen dat de productielijn niet wordt onderbroken. Volgens hem heeft het bedienen van de zuigwagen direct invloed op het gehoor, omdat de capaciteit van de machine tijdens bedrijf te hoog is, wat lawaai veroorzaakt dat tinnitus veroorzaakt.

"Als je voor dit beroep kiest, moet je de moeilijkheden accepteren. We moedigen elkaar ook aan wanneer we met kleine inspanningen de To Lich-rivier weer groen en schoon kunnen maken", aldus Toan.

De heer Nguyen Dinh Du, chauffeur van een slibvrachtwagen en al 27 jaar in het vak, zegt dat werken in de nachtdienst zwaarder maar productiever is. Overdag is het verkeer druk en zijn veel wegen geblokkeerd. De transporttijd naar de stortplaats in het district Thanh Tri en terug duurt 's avonds slechts ongeveer 2 uur, maar overdag duurt het ongeveer 3 uur.

"Zulke slapeloze nachten zorgen er onvermijdelijk voor dat we ons moe voelen. Daarom moeten we allemaal onze gezondheid verbeteren en overdag voldoende slapen om alert te blijven en de veiligheid van de reizen te garanderen", aldus de heer Du.

Bouwen met behoud van verkeer

De heer Nguyen Van Dien, adjunct-directeur van Mechanical Construction Enterprise, houdt direct toezicht op de kwaliteits- en afhandelingsincidenten die zich tijdens het bouwproces voordoen en vertelde dat de eenheid gemiddeld elke nacht ongeveer 60 meter modder stroomafwaarts van de To Lich-rivier zal baggeren. Verwacht wordt dat de eenheid in de nabije toekomst meer machines en mankracht zal inzetten om de baggercapaciteit op te voeren tot 120 meter per nacht.

Arbeider Dang Minh Tien weekt in vervuild water om slib te behandelen.

Volgens de heer Dien is het uitvoeren van baggerwerkzaamheden en tegelijkertijd de verkeersveiligheid te waarborgen het moeilijkst. Bovendien hebben de weersomstandigheden ook invloed op de voortgang. Als het hard regent en het rivierwater stijgt, kunnen de werkzaamheden niet worden uitgevoerd. Daarom probeert de eenheid de werkzaamheden vóór het regenseizoen af ​​te ronden.

De heer Trinh Ngoc Son, adjunct-directeur-generaal van Hanoi Drainage Company Limited, zei dat het baggeren van slib in de To Lich-rivier jaarlijks plaatsvindt. In 2024 zal de rivier echter niet worden uitgebaggerd vanwege de aanleg van een rioolstelsel langs beide oevers van het Yen Xa-afvalwaterzuiveringsproject. De resterende hoeveelheid slib is daardoor groter dan in voorgaande jaren.

"We concentreren ons op het uitvoeren van taken in het stroomopwaartse gebied en zorgen voor een volledige zuivering tot aan de Lu-brug. Momenteel heeft de eenheid meer dan 5.000-6.000 m3 slib gebaggerd en naar verwachting zal dit tegen 30 april 2025 ongeveer 50.000 m3 zijn", aldus de heer Son.

Volgens de heer Son organiseert het bedrijf zijn werknemers om bovenstaand doel te bereiken, om dag en nacht te werken, met ploegendiensten van 9.00 tot 16.00 uur en van 20.00 uur tot 3.00 uur de volgende ochtend.

Neem water uit het Westmeer als aanvulling

Met betrekking tot het plan om de rivier To Lich schoon te maken en water toe te voegen om het milieu in de hoofdstad te verbeteren, heeft de voorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Tran Sy Thanh, de Raad van Bestuur van Investeringsprojecten voor de Bouw van Technische Infrastructuur en Landbouw van de stad aangewezen om toezicht te houden en samen te werken met de afdeling Bouw om alle lozingspoorten voor afvalwater te inspecteren en het rioolstelsel aan te vullen om afvalwater aan beide zijden grondig te verzamelen en naar de Yen Xa-waterzuiveringsinstallatie te brengen.

Deze instantie kreeg ook de opdracht om onderzoek te doen naar de bouw van dammen in de rivier To Lich (waaronder een T-vormige dam bij de kruising met de rivier To Lich in de buurt van de Long Quang-pagode, district Thanh Tri, en rubberdammen om het waterpeil in de rivier op peil te houden) als aanvulling op het lopende project voor het Yen Xa-afvalwaterzuiveringssysteem.

Een vertegenwoordiger van de afdeling Bouw van Hanoi zei dat dit agentschap was aangesteld om leiding te geven aan het onderzoek en een plan voor te stellen om water uit het Westmeer te gebruiken om de rivier To Lich aan te vullen, indien nodig, om het waterpeil van de rivier To Lich op peil te houden via de regelsluis van het Westmeer A - Cong Do - Thuy Khue-kanaal. Dit plan moet in augustus 2025 klaar zijn.

Op de lange termijn zal de afdeling Bouw van Hanoi samenwerken met het district Tay Ho om de gerelateerde planning te evalueren, zorgvuldig te bestuderen en een plan voor te stellen om de watertoevoer van de Rode Rivier naar de To Lich Rivier via de Vo Chi Cong Straat aan te vullen. Op die manier wordt zowel de watertoevoer naar de To Lich Rivier aangevuld als het waterpeil van het Westmeer gereguleerd, zodat het stabiel blijft.

De rivier To Lich is al jaren ernstig vervuild door onbehandeld huishoudelijk en industrieel afvalwater. Hierdoor kan de rivier zijn natuurlijke ecosysteem niet meer in stand houden.

Gezien deze situatie heeft het Volkscomité van Hanoi sinds begin februari 2025 opdracht gegeven tot het uitbaggeren van de gehele To Lich-rivier om het milieu te verbeteren. De afdeling Bouw is belast met de coördinatie met Hanoi Drainage One Member Co., Ltd. om de baggerwerkzaamheden uiterlijk in augustus 2025 af te ronden.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm