Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Porsche 911 Turbo S Cabriolet Review: T-Hybrid Power

De Porsche 911 Turbo S Cabriolet van de 992.2-generatie debuteerde met baanbrekende T-Hybrid-technologie, waardoor het totale vermogen steeg tot 711 pk en 800 Nm koppel. Daarmee werd de definitie van prestaties voor open sportwagens opnieuw bepaald.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An13/10/2025

In de meer dan 60-jarige geschiedenis van de 911 is elke nieuwe generatie een stap voorwaarts geweest op het gebied van technologie en prestaties. Met de gefacelifte 992.2 heeft Porsche een van zijn meest gedurfde veranderingen tot nu toe doorgevoerd: elektrificatie van de aandrijflijn. De topversie, de 911 Turbo S Cabriolet, heeft niet alleen een verfijnd design, maar is ook voorzien van het innovatieve T-Hybrid-systeem, dat ongekende prestaties en een ongekende respons levert.

Panoramisch zicht op de Porsche 911 Turbo S Cabriolet uit 2025 in metallic grijs met het dak open.
De Porsche 911 Turbo S Cabriolet van de 992.2-generatie met prestatie- en aerodynamische upgrades.

Aerodynamisch design en persoonlijke touch

Qua uiterlijk behoudt de Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 zijn iconische vorm, maar is aerodynamisch geoptimaliseerd. De voorbumper is opnieuw ontworpen met elektrisch bediende spoilers die automatisch meebewegen om de neerwaartse druk te vergroten of de luchtweerstand te verminderen, afhankelijk van de rijmodus en snelheid. Dit is een belangrijke verbetering die de auto helpt om stabiel te blijven bij hoge snelheden.

Het intelligente HD Matrix LED-koplampsysteem is standaard en biedt superieure verlichting en rijassistentiefuncties bij nachtelijk rijden. Aan de achterzijde zijn de banden met 10 mm verhoogd, in combinatie met het standaard PCCB keramische composiet remsysteem, voor grip en remprestaties die passen bij het nieuwe vermogen.

De voorzijde van de Porsche 911 Turbo S Cabriolet is voorzien van HD Matrix LED-koplampen en actieve luchtroosters.
De voorbumper is opnieuw ontworpen met actieve aerodynamische spoilers, een opvallende upgrade ten opzichte van de 992.2-versie.

Klanten kunnen hun auto personaliseren met diverse opties, van drie wieltypes: 20 inch voor en 21 inch achter, tot speciale lakkleuren zoals Paint to Sample Plus. Het canvas dak is ook verkrijgbaar in vijf kleuren, waaronder zwart, bruin, rood, blauw en grijs/zwart, waardoor eigenaren een unieke auto kunnen creëren.

Op de bestuurder gerichte binnenruimte

Binnenin combineert het interieur van de 911 Turbo S Cabriolet sportief DNA met luxe. De auto behoudt de typische 2+2-zitconfiguratie, zonder de mogelijkheid om de achterbank te verwijderen zoals in de coupé. Dit benadrukt de rol van het model als een krachtige Grand Tourer, die de ervaring met meer passagiers kan delen.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet interieur met digitaal display en Turbonite grijze details.
De volledig digitale cockpit is een van de grootste veranderingen in de nieuwe 911.

Veel details zijn afgewerkt in het kenmerkende Turbonite Grey, wat de high-performance modellen een onderscheidende uitstraling geeft. Via het Exclusive Manufaktur-programma biedt Porsche honderden personalisatiemogelijkheden, van leer en stiksels tot unieke pakketten zoals het Heritage Design Package Pasha, waarmee elke auto een persoonlijk kunstwerk wordt.

Het T-Hybrid-tijdperk met 711 pk

Het hart van de 992.2 911 Turbo S Cabriolet wordt gevormd door de gloednieuwe T-Hybrid-aandrijflijn. De 3,6-liter zescilinder boxermotor is gecombineerd met twee elektrische turbocompressoren (eTurbo), in plaats van één in de Carrera GTS. Elke eTurbo is uitgerust met een kleine elektromotor die de turbines vrijwel direct aanstuurt, waardoor turbogat volledig wordt geëlimineerd en de motorrespons aanzienlijk wordt verbeterd.

De achterzijde van de Porsche 911 Turbo S Cabriolet met achterspoiler en karakteristieke ledstrip.
De actieve achterspoiler blijft een integraal onderdeel en zorgt voor de nodige neerwaartse druk bij hoge snelheden.

Deze combinatie levert een maximumvermogen van 711 pk en een maximumkoppel van 800 Nm, een toename van 61 pk ten opzichte van de vorige generatie. Met het Sport Chrono Pakket accelereert de auto in slechts 2,6 seconden van 0 naar 100 km/u, een verwaarloosbare 0,1 seconde langzamer dan de coupé. De topsnelheid blijft gehandhaafd op 322 km/u. Ondanks het feit dat het gewicht van de auto dankzij het hybride systeem met 85 kg is toegenomen (tot 1.810 kg), worden de algehele prestaties naar een nieuw niveau getild.

Prijs en positionering

Op de Vietnamese markt heeft de nieuwe generatie Porsche 911 Turbo S Cabriolet een vanafprijs van 22,9 miljard VND, hoger dan de 21,8 miljard VND van de Coupé-versie. Deze prijs weerspiegelt de toppositie van het model in het productportfolio van Porsche en is de keuze voor klanten die op zoek zijn naar de ultieme prestaties van een supercar en een opwindende open rijervaring.

Besluiten

De Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 is meer dan zomaar een upgrade. De introductie van T-Hybrid-technologie heeft een enorme sprong voorwaarts in prestaties teweeggebracht, met een ongelooflijke acceleratie en respons. Ondanks de gewichts- en prijsstijging hebben de verbeteringen in technologie, aerodynamica en personalisatiemogelijkheden de 911 Turbo S Cabriolet gevestigd als een van de krachtigste en meest complete open sportwagens op de markt.

Bron: https://baonghean.vn/danh-gia-porsche-911-turbo-s-cabriolet-suc-manh-t-hybrid-10308159.html


Reactie (0)

No data
No data

In dezelfde categorie

Yen Nhi's video met nationale kostuumvoorstelling heeft de meeste views op Miss Grand International
Com lang Vong - de smaak van de herfst in Hanoi
De 'netjesste' markt van Vietnam
Hoang Thuy Linh brengt de hit met honderden miljoenen views naar het wereldfestivalpodium

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

Ten zuidoosten van Ho Chi Minhstad: de sereniteit die zielen verbindt, 'aanraken'

Actuele gebeurtenissen

Politiek systeem

Lokaal

Product