Grond overstroomde op de Noord-Zuidlijn

Een aardverschuiving van ongeveer 180 kubieke meter aan gesteente en aarde vanuit het plafond van de Bai Gio-tunnel op de spoorlijn zorgde ervoor dat de Noord-Zuid-spoorlijn door de provincies Khanh Hoa en Phu Yen op 12 april werd afgesloten.

De aardverschuiving is ongeveer 5 meter lang, ongeveer 85 meter vanaf de noordelijke ingang van de Bai Gio-tunnel (Khanh Hoa). Dit weggedeelte maakt deel uit van het zwakke tunnelrenovatieproject dat momenteel wordt uitgevoerd, aldus een vertegenwoordiger van de Vietnamese spoorwegmaatschappij .

De heer Le Quang Vinh, directeur van de afdeling Phu Khanh Railway Exploitation, zei dat er op het moment van de aardverschuiving geen passagierstreinen voorbijreden.

Aardverschuiving in de Bai Gio-tunnel. Foto: Anh Duy

Na het incident hebben spoorwegeenheden twee bouwtreinen naar de plaats van het incident gestuurd om de aardverschuiving te ruimen en beton te spuiten om de tunnelbekleding tijdelijk te versterken. Naar verwachting zullen de werkzaamheden ter voorkoming van het incident uiterlijk om 22.00 uur diezelfde dag zijn afgerond.

Momenteel moeten acht passagierstreinen stoppen bij stations langs de route in de buurt van het gebied waar de aardverschuiving heeft plaatsgevonden, waaronder SE8, SE5, SE22, SE21, SE4, SE3, SE6 en SE1. Meer dan 1700 passagiers van deze treinen zijn over de weg door de aardverschuiving vervoerd om hun reis voort te zetten.

De spoorwegindustrie werkt samen met functionele instanties om het wegverkeer door Ca Pass te reguleren. Zo wordt voorkomen dat zware vrachtwagens door dit gebied rijden om de verkeersveiligheid te waarborgen.

Doan Loan - Bui Toan

Bronlink: https://vnexpress.net/dat-tran-xuong-duong-sat-bac-nam-4733661.html