Investeer in moderne, gestandaardiseerde rustplaatsen langs snelwegen.

Perspectiefaanzicht van de rustplaats Moc An aan de snelweg Dong Dang-Tra Linh.

Langs snelwegen zullen goed geplande en moderne rustplaatsen bijdragen aan de verkeersveiligheid, een hoogtepunt vormen in het regionale landschap en de cultuur, en de sociaaleconomische ontwikkeling in het gebied bevorderen.

Een nieuw speelveld

Bij het onderzoeken van investeringen in een PPP-project voor de transportsector, moeten investeerders, naast het bepalen van het verkeersvolume, de tolopbrengsten voor kapitaalterugverdiening en de data voor voltooiing en ingebruikname, een langetermijnvisie hebben. Daarbij moeten ze de effectiviteit van het project op de lange termijn berekenen aan de hand van het verwachte verkeersvolume en de toekomstige inkomsten. De voltooide route zal andere investeerdersgroepen aantrekken om vastgoed, industrieterreinen, rustplaatsen, commerciële voorzieningen, enzovoort te ontwikkelen, wat bijdraagt ​​aan de verhoging van de algehele operationele capaciteit van de route.

Naast het waarborgen van technische vereisten en esthetische aantrekkingskracht, zijn openbare voorzieningen ook cruciale factoren voor het optimaliseren van investeringen en het versnellen van het rendement op projecten. Zo organiseerden het Volkscomité van de provincie Cao Bang en de investeerder bij het snelwegproject Dong Dang-Tra Linh eind 2020, toen het project zich nog in de onderzoeksfase bevond, een ontwerpwedstrijd voor de architectuur. Het doel was om milieuvriendelijke landschapsinrichting en groenvoorzieningen te realiseren, evenals rustplaatsen met een mooie en praktische architectuur die de unieke lokale cultuur weerspiegelen.

Via de wedstrijd werden uitstekende werken geselecteerd, met iconische landschappen en een bijzondere betekenis, zoals de Mau Son-berg ( Lang Son ), het Dong Khe-overwinningsmonument (Cao Bang) en de Ban Gioc-waterval; en afbeeldingen van de kruisboog, de citer, enzovoort. De provincie Cao Bang en de opdrachtgever kozen voor de rustplaats Moc An langs de route. Deze biedt alle gemakken en is ontworpen in de stijl van de kegelvormige hoeden van de etnische minderheden in de provincie Cao Bang, met gebruik van lokale materialen (bamboe, riet, zichtbare bakstenen) die dicht bij de natuur staan ​​en milieuvriendelijk zijn.

Investeringen in rustplaatsen worden door experts beschouwd als een nieuw "speelveld" in het ecosysteem van investeringen in transportinfrastructuur. Het trekt veel bedrijven aan, maar biedt aanzienlijke voordelen aan diegenen met visie en sterke punten vanuit hun bestaande bedrijfsactiviteiten. Een goed voorbeeld hiervan is het consortium Futabuslines-Thanh Hiep Phat, dat onlangs de aanbesteding won voor 3/4 van het project om te investeren in, te bouwen en te exploiteren van rustplaatsen op delen van de oostelijke Noord-Zuid-snelweg (Fase I). Dit consortium nam deel aan een competitieve aanbestedingsprocedure en voldeed aan de voorwaarden om de aanbesteding te winnen voor drie naast elkaar gelegen rustplaatsen op een traject van 300 km van de oostelijke Noord-Zuid-snelweg met een hoge verkeersintensiteit. Hierdoor kon de investeerder de kosten optimaliseren en verlagen door de ontwerp- en beheersystemen te synchroniseren.

Associate Professor dr. Tran Chung, voorzitter van de Vietnamese Vereniging van Investeerders in Wegtransportinfrastructuur, merkte op: "De strijd om het recht te verwerven om te investeren in en de exploitatie van rustplaatsen langs het Noord-Zuid-snelwegproject belooft nog veel interessante verrassingen, maar kent ook veel valkuilen als investeerders niet waakzaam zijn en geen langetermijn, systematische bedrijfsplannen voor dit specifieke gebied opstellen."

Perspectiefaanzicht van de rustplaats Moc An aan de snelweg Dong Dang-Tra Linh.

Vier jaar en drie semesters

Het socialiseren van investeringen in rustplaatsen is de juiste aanpak; geselecteerde investeerders beschikken over de nodige capaciteiten en ervaring om een ​​hoge efficiëntie voor de samenleving te realiseren. Experts bevelen unaniem aan dat de autoriteiten het aanbestedingsproces voor geïntegreerde rustplaatsen langs de gehele snelweg versterken en investeren in intelligente transportsystemen om de veiligheid te waarborgen en de efficiëntie van de openbare infrastructuur te verbeteren. Dit is tevens een oplossing om het verkeersvolume te verhogen, wat bijdraagt ​​aan een snellere terugverdientijd van projecten en de investeringen in transportprojecten optimaliseert met behulp van het PPP-model (publiek-private partnerschap).

Volgens de heer Lam Van Hoang, directeur van de Vietnamese snelwegdienst, hebben de projectmanagementcommissies, in navolging van de richtlijnen van de regering, de premier en de minister van Transport, onlangs de bouw van tijdelijke rustplaatsen uitgevoerd. Hiermee wordt in principe tegemoetgekomen aan de zorgen van reizigers over het gebrek aan rustplaatsen op de recent geopende snelwegen en wordt er direct voorzien in de behoeften van de weggebruikers. Tot nu toe zijn investeerders geselecteerd voor 5 van de 8 rustplaatsen die behoren tot vier deelprojecten van de oostelijke Noord-Zuid-snelweg, namelijk Mai Son-Nationale Weg 45, Vinh Hao-Phan Thiet, Phan Thiet-Dau Giay en Cam Lam-Vinh Hao. Naar verwachting zal de selectie van investeerders in de eerste helft van juli worden afgerond en zullen de onderhandelingen en de contractondertekening plaatsvinden.

Naast de contractonderhandelingen zullen de betrokken partijen met de investeerder overleggen om de noodzakelijke procedures af te ronden en de bouw van de rustplaatsen gelijktijdig te starten. De Vietnamese Snelwegautoriteit adviseert de lokale overheden ook om nauw samen te werken bij de grondontruiming en de overdracht van de bouwlocaties, zodat de essentiële onderdelen van de rustplaatsen zo snel mogelijk vrij van bouwgrond zijn. Voor de resterende rustplaatsen op het oostelijke deel van de Noord-Zuidsnelweg overlegt de Vietnamese Snelwegautoriteit met de betrokken partijen over de afronding van de procedures en de uitgifte van aanbestedingsdocumenten, zodat de rustplaatsen operationeel zullen zijn na de voltooiing van de snelweg.

Volgens onderminister van Transport Nguyen Danh Huy bedraagt ​​de totale lengte van de snelwegen in het hele land nu meer dan 2.000 kilometer. De investeringen in de aanleg van snelwegen in de afgelopen vier jaar zijn gelijk aan die van de drie voorgaande regeerperiodes samen, wat de sterke vastberadenheid van het gehele politieke systeem aantoont om zich in te zetten voor de ontwikkeling van de transportinfrastructuur. Om de effectiviteit van snelweginvesteringen te maximaliseren, heeft de minister van Transport investeerders nadrukkelijk opgedragen ervoor te zorgen dat bij de voltooiing van snelwegprojecten ook alle bijbehorende onderdelen, zoals rustplaatsen, intelligente transportsystemen (ITS) en elektronische tolheffingssystemen (ETC), gelijktijdig worden aangelegd.

“Wat betreft het project voor de rustplaats, moeten de investeerders/projectmanagementteams de huidige stand van zaken met betrekking tot de grondontginning beoordelen en eventuele resterende obstakels in kaart brengen. Er mag absoluut geen situatie ontstaan ​​waarin mensen die over de weg reizen dag in dag uit angstig moeten wachten. Nu de investeerders zijn geselecteerd en de financiering beschikbaar is, moeten de betrokken instanties nauw samenwerken met de lokale autoriteiten om de grond vrij te maken, alle onderdelen gelijktijdig uit te voeren en het project zo snel mogelijk in gebruik te nemen om aan de behoeften van de bevolking te voldoen”, aldus onderminister Nguyen Danh Huy.

Bron: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html