Voorstel om het verkeer op 8 snelwegen om te leiden

Op de ochtend van 20 september meldde de afdeling Verkeerspolitie (Ministerie van Openbare Veiligheid) dat de eenheid zojuist een document had verstuurd waarin de Vietnamese Wegadministratie werd verzocht om door te gaan met het scheiden van rijstroken en het verkeer op 8 gedeelten van vierbaanswegen, met voortdurende noodstops.

Concreet omvatten de secties en routes: Da Nang - Quang Ngai (Km 0 - Km 131+500), Hai Phong - Mong Cai (Km 0 - Km 175), Ho Chi Minh Stad - Long Thanh - Dau Giay (Km 4 - Km 54+983), Phan Thiet - Dau Giay (Km 0 - Km 99), Cau Gie - Cao Bo (Km 211+260 - Km 259+200), Bac Giang - Lang Son (Km 45+100 - Km 109+660), Hanoi - Lao Cai (Km 0+400 - Km 123), Ho Chi Minh Stad - Trung Luong (Km 10 - Km 49+800).

Daarom wordt de snelheid aangepast door de minimumsnelheid op rijstrook 1 (de rijstrook vlak bij de middenberm) te verhogen van 60 km/u naar 80 km/u.

De rijstroken op deze routes zijn als volgt ingedeeld:

Voor rijstrook 1 (dicht bij de middenberm) geldt een maximumsnelheid van 120 km/u, een minimumsnelheid van 80 km/u of een maximumsnelheid van 100 km/u. Voor vrachtwagens, vrachtwagens van minder dan 7,5 ton en personenauto's met minder dan 30 zitplaatsen geldt een minimumsnelheid van 80 km/u.

Phap Van - Cau Gie snelweggedeelte. Illustratieve foto.

Rijstrook 2 (naast de vluchtstrook) heeft een maximumsnelheid van 100 km/u en een minimumsnelheid van 60 km/u voor gemengd verkeer. Vrachtwagens van 7,5 ton of meer en personenbusjes met meer dan 30 zitplaatsen gebruiken deze rijstrook.

De Verkeerspolitie stelde ook voor om rijstrookscheiding bij tolstations te organiseren, vaste rijstroken te scheiden voor voorrangsvoertuigen, auto's, bussen, vrachtwagens... in overeenstemming met de rijstrookscheiding op de route. Tegelijkertijd werden verkeersborden geplaatst om de rijstrookscheiding zoals hierboven beschreven te implementeren en werden enkele bestaande problemen en onredelijke verkeersorganisatie onmiddellijk opgelost.

Volgens de afdeling Verkeerspolitie is het voorstel gebaseerd op de eerste proefresultaten op de snelwegen Phap Van - Cau Gie en Hanoi - Hai Phong. Die zijn effectief gebleken: ze creëren meer open rijstroken, krijgen steun van de bevolking en zorgen voor een afname van verkeersongevallen.

DO TRUNG

Bron: https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html