Als de kentekenplaatverlichting achter niet werkt, komt de auto dan nog wel door de keuring?

Kentekenplaatverlichting is een van de verplichte onderdelen die gecontroleerd moeten worden tijdens de voertuigregistratie.

De verkeersnieuwsbrief van de krant ontving een vraag van een lezer over de controle van de kentekenplaatverlichting tijdens de registratie van een voertuig. Als de verlichting niet werkt, wordt het voertuig dan afgekeurd tijdens de keuring?

Het controleren van de kentekenplaatverlichting is een verplicht onderdeel van de keuring bij het registreren van een auto (afbeelding ter illustratie).

Wat dit betreft verklaarde een vertegenwoordiger van een voertuiginspectiecentrum dat kentekenplaatverlichting nuttig is om kentekenplaten van voertuigen te verlichten bij weinig licht, wat een belangrijke ondersteuning biedt bij het registreren en identificeren van voertuigen ten behoeve van het handhaven van de openbare orde en de verkeersveiligheid.

Bovendien verbetert het de zichtbaarheid van het voertuig, wat de veiligheid tijdens het rijden in het donker verhoogt.

De Wet op de Verkeersorde en -veiligheid (van kracht vanaf 1 januari 2025) bepaalt dat motorvoertuigen die aan het verkeer deelnemen, moeten voldoen aan de wettelijk voorgeschreven normen voor technische veiligheid en milieubescherming.

Daarentegen is, volgens de QCVN 09:2024-voorschriften betreffende technische veiligheid en milieubescherming voor auto's, de achterste kentekenplaatverlichting een van de verplichte verlichtingselementen op auto's die worden gefabriceerd, geassembleerd of geïmporteerd.

Bovendien moet de kentekenplaatverlichting wit zijn, moet deze branden wanneer de koplampen aan zijn en mag deze niet met een aparte schakelaar aan- en uitgeschakeld kunnen worden.

Volgens QCVN 122:2024 - Nationale technische norm voor motorvoertuigen, aanhangwagens, opleggers en vierwielige gemotoriseerde vrachtvoertuigen bij de technische veiligheids- en milieubeschermingskeuring - is de controle van de achterste kentekenplaatverlichting een van de verplichte inspectiepunten bij de registratie van motorvoertuigen.

Om de inspectie uit te voeren, zal de inspecteur de lichten aan- en uitzetten en direct of via hulpmiddelen (spiegels, schermen, enz.) observeren, in combinatie met het heen en weer schudden van het voertuig voor inspectie.

Volgens QCVN 122:2024 worden voertuigen die geen kentekenplaatverlichting aan de achterzijde hebben, of die deze wel hebben maar niet goed of correct zijn gemonteerd, die niet oplichten wanneer de koplampen aan staan, die gedempt, gebarsten of gebroken lichtverspreidend glas hebben, of die geen wit licht uitstralen, geclassificeerd als kleine gebreken (MiD).

Daarom zal een lezer van de Giao Thong-krant, indien het voertuig aan alle resterende inspectie-eisen voldoet, alsnog een certificaat en een keuringssticker ontvangen met een geldigheidsduur die overeenkomt met de productiedatum van het voertuig.

Desondanks adviseren vertegenwoordigers van het keuringscentrum voertuigbezitters om de kentekenplaatverlichting te repareren of te vervangen als deze niet goed werkt, om mogelijke controles en boetes van de verkeerspolitie tijdens het rijden te voorkomen.

Decreet 168/2024, van kracht vanaf 1 januari 2025, bepaalt de sancties voor administratieve overtredingen op het gebied van het wegverkeer en stelt het volgende: Een boete van 400.000 tot 600.000 VND wordt opgelegd aan bestuurders van voertuigen die niet beschikken over voldoende koplampen, kentekenplaatverlichting, remlichten, richtingaanwijzers, ruitenwissers, achteruitkijkspiegels, veiligheidsgordels, nooduitrusting, brandblusapparatuur, bandenspanningsmeters, snelheidsmeters, of waarvan de voertuigen wel over dergelijke uitrusting beschikken, maar deze niet functioneel is of niet voldoet aan de ontwerpnormen (voor voertuigtypen waarvoor dergelijke uitrusting verplicht is).

Bron: https://www.baogiaothong.vn/den-soi-bien-so-sau-khong-sang-o-to-co-duoc-dang-kiem-192250117175543273.htm