De Khanh Le Pass is met beperkingen weer open voor verkeer.

Na een tijdelijke afsluiting van meer dan een maand vanwege een ernstige aardverschuiving in de nacht van 16 november, wordt de belangrijke nationale snelweg 27C, die Lam Dong verbindt met Khanh Hoa en andere centrale provincies, geleidelijk hersteld. Hoewel het verkeer sinds 24 december beperkt is, werken ingenieurs en arbeiders op veel plaatsen nog steeds tegen de klok om de weg volledig te repareren en deze voor het Chinees Nieuwjaar weer volledig te kunnen openen.

Het door de aardverschuiving getroffen gebied is grotendeels opgeruimd en hersteld.

Overzicht van de scène

In de nacht van 16 november, na een langdurige periode van hevige regenval, werd de nationale snelweg 27C – een strategische route die de kust met de eilanden verbindt en tevens de belangrijkste route tussen Lam Dong en de centrale provincies – getroffen door een ernstige natuurramp. ^{Honderdduizenden} kubieke meters grond en rotsen gleden plotseling van de berghelling naar beneden, waardoor het wegdek werd bedekt, ernstige schade aan mensen en eigendommen ontstond en het verkeer op deze route werd afgesneden.

De herstelwerkzaamheden stuitten ook op talrijke moeilijkheden. Zware regenval en voortdurend onvoorspelbare weersomstandigheden zorgden ervoor dat er constant nieuwe aardverschuivingen ontstonden langs de nationale snelweg, met aardverschuivingen op vele punten langs dezelfde route tot gevolg. Volgens een rapport van Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company werden er op de gehele pas 42 grootschalige aardverschuivingen, 19 volledig geblokkeerde plekken, ongeveer 100 gebroken of omgevallen bomen en een totaal volume aan grond en gesteente van meer dan 104.500 ^m³ geregistreerd.

Langs de nationale snelweg komen regelmatig aardverschuivingen voor, niet alleen in de provincie Khanh Hoa, maar ook in de provincie Lam Dong. De aardverschuivingen in Lam Dong zijn echter minder ernstig, waardoor er in deze gebieden snel actie is ondernomen om de doorstroming van het verkeer te garanderen.

Arbeiders ruimen puin op bij de aardverschuiving op de Khanh Le-pas.

"Drie ploegen, vier teams" om het probleem op te lossen.

De bevoegde autoriteiten hebben, in het licht van de dringende noodzaak om deze weg te herstellen, alle middelen gemobiliseerd om puin te ruimen, aardverschuivingsgebieden te verstevigen en het probleem aan te pakken. Een vertegenwoordiger van Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company verklaarde dat het bedrijf continu bezig is met het opruimen van puin en het verstevigen van hellingen, waarbij een groot aantal personeelsleden en materieel is ingezet en een "3-ploegen, 4-teams"-model wordt gehanteerd. Meer dan 20 machines en andere apparatuur, samen met honderden personeelsleden, zijn 24/7 ter plaatse om herstelwerkzaamheden uit te voeren op meerdere locaties langs de weg.

Met name bij kilometerpaal 44+400 – waar de ernstigste aardverschuiving plaatsvond – hebben het 5e Militaire Regiocommando en het Provinciale Militaire Commando van Khanh Hoa genie-eenheden en gespecialiseerd materieel ingezet om de enorme rotsblokken die de weg blokkeerden te verwijderen. De genie-eenheden voerden onderzoek uit, boorden voor positionering en pasten gecontroleerde explosieven toe om meer dan 600 kubieke meter ^rotsblokken te verpulveren en zo trillingen te voorkomen die de omliggende geologische structuur zouden kunnen aantasten.

Bij middelgrote steenblokken gebruiken arbeiders een combinatie van handmatige en mechanische methoden om ze in kleinere stukken te breken en vervolgens van de bouwplaats af te voeren.

In gebieden met een negatieve helling die gevoelig is voor aardverschuivingen, plaatst het bouwteam proactief keerpalen en brengt gebroken steen aan om de ondergrond te stabiliseren en aardverschuivingen te voorkomen. Zo wordt een solide fundering gecreëerd voor tijdelijk verkeer, voordat in de volgende fase de permanente betonbestrating wordt aangelegd.

We werken eraan om de hele route weer open te stellen voor verkeer.

De inspanningen van de afgelopen periode hebben in eerste instantie positieve resultaten opgeleverd. Op 24 december voldeed de Khanh Le-pas aan de eerste voorwaarden om beperkt verkeer toe te laten, waardoor voertuigen overdag konden circuleren.

De heer Dang Tuan, een frequente reiziger op de route Nha Trang - Da Lat, deelde zijn ervaringen van de afgelopen tijd: "De weg is nu veel gladder, hoewel er nog steeds een paar hobbelige stukken zijn. Mensen moeten overdag reizen en kiezen voor helder weer om goed zicht te hebben. Bij slecht weer moeten ze de route via de Ngoan Muc-pas nemen, zoals de autoriteiten adviseren."

Hoewel de eerste fase van de verkeersafwikkeling al is afgerond, richt het bouwteam zich momenteel nog steeds op de laatste fase met de inzet van mankracht en materieel. Er wordt nog steeds gewerkt aan het grondig verwijderen van de resterende grond en stenen aan beide zijden van de weg om het zicht te verbeteren en de aanleg van het asfalt te voltooien op de plekken waar de fundering al is behandeld. Ook worden de taluds verstevigd om verdere aardverschuivingen te voorkomen. Het uiteindelijke doel is om de Khanh Le-pas weer in een normale, veilige en vlotte staat te brengen, zodat deze kan voldoen aan de toegenomen vraag naar vervoer tijdens het komende Chinees Nieuwjaar (Jaar van het Paard).

Bron: https://baolamdong.vn/deo-khanh-le-da-thong-xe-han-che-413739.html