Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Toeristen vallen in rivier bij drijvende markt Cai Rang ondanks opschorting

Báo Giao thôngBáo Giao thông26/03/2025

Er varen nog steeds veel toeristenboten naar de halte Khoi My op de drijvende markt van Cai Rang in de wijk Cai Rang in Can Tho, ook al is deze halte inmiddels opgeheven.


Op de ochtend van 26 maart zei de heer Nguyen Minh Tuan, directeur van de afdeling Cultuur, Sport en Toerisme van de stad Can Tho, dat hij het district Cai Rang zou vragen de situatie opnieuw te onderzoeken nadat hij informatie en videoclips had ontvangen over de roekeloze activiteiten van de Khoi My-halte op de drijvende markt van Cai Rang.

Điểm dừng chân có du khách rơi xuống sông ở chợ nổi Cái Răng bất chấp lệnh đình chỉ- Ảnh 1.

Ondanks de opschorting is de Khoi My-halte op de drijvende markt van Cai Rang nog steeds open en verwelkomt bezoekers elke dag. Foto genomen op de ochtend van 26 maart.

Ondertussen, om 7:30 uur diezelfde dag, vervoerde een aantal toeristenboten nog steeds passagiers naar de halte Khoi My op de drijvende markt van Cai Rang, in de wijk Cai Rang.

Dit is een tussenstop - een drijvend huis dat als bedrijf functioneert en toeristen bedient en specialiteiten verkoopt op de drijvende markt van Cai Rang. De brug stortte echter in, waardoor veel toeristen midden februari 2025 in de rivier terechtkwamen.

Een vrouw die als chauffeur van een toeristenboot op de drijvende markt van Cai Rang werkt, antwoordde toen haar gevraagd werd of ze toeristen naar de halte Khoi My kon brengen: "Natuurlijk. Ze halen nog steeds elke dag passagiers op."

Điểm dừng chân có du khách rơi xuống sông ở chợ nổi Cái Răng bất chấp lệnh đình chỉ- Ảnh 2.

Afbeelding van bijna 10 toeristen die bij de halte Khoi My in de rivier vallen door een ingestorte brug. Foto geknipt uit de clip.

Eerder, op 18 februari, ondertekende de heer Nguyen Hoang On, hoofdinspecteur van de afdeling Cultuur, Sport en Toerisme van de stad Can Tho , een besluit om de heer Tran Chi (geboren in 1989, eigenaar van de Khoi My-rustplaats) administratief te bestraffen voor het "niet waarschuwen voor gevaar voor toeristen".

De heer Tri kreeg een boete van 7,5 miljoen VND en de Khoi My-rustplaats werd voor twee maanden opgeschort om de gevolgen, beperkingen en tekortkomingen te verhelpen.

Het Khoi My-complex is echter nog wel gewoon in bedrijf en kan bezoekers verwelkomen.

In een gesprek met de pers bevestigde de heer Tran Chi: "Ik heb maar een paar dagen vrij genomen om de beschadigde toegangsbrug te repareren. Toen deze veilig werd bevonden, heb ik hem weer in gebruik genomen."

Volgens de heer Chi is de ijzeren bak die hij als drijvend huis gebruikt om dagelijks honderden toeristen te verwelkomen, weliswaar verlopen en niet opnieuw geïnspecteerd, maar is het de "beste" plek op de drijvende markt van Cai Rang.

"Er zijn nog andere punten die erger zijn dan die van mij. Dank aan de stadsmensen voor het creëren van gunstige omstandigheden. Als we ons aan de wet hielden, zou niemand op deze drijvende markt kunnen opereren", zei de heer Chi.

Khoi My-rustplaats is nog steeds in bedrijf en ontvangt passagiers, ondanks de schorsing van twee maanden.

Op 16 februari verscheen er een korte videoclip op sociale media waarin te zien was hoe veel toeristen in de rivier vielen tijdens een bezoek aan de drijvende markt van Cai Rang.

Gelukkig hielpen mensen die in de buurt waren en de kapiteins van het cruiseschip met de reddingsactie. Ze brachten de passagiers veilig aan boord van het vlot en het schip, zonder dat iemand gewond raakte.

Điểm dừng chân có du khách rơi xuống sông ở chợ nổi Cái Răng bất chấp lệnh đình chỉ- Ảnh 3.

Op de ochtend van 26 maart waren er nog steeds veel boten met toeristen naar de Khoi My-halte om bezienswaardigheden te bekijken en te winkelen.

Vervolgens heeft het interdisciplinaire inspectieteam onder leiding van de hoofdinspecteur van het Departement van Cultuur, Sport en Toerisme samengewerkt met de eigenaar van Khoi My en ontdekt dat deze rustplaats geen bedrijfsvergunning had; dat het toegangspad was gelast met een ijzeren frame, maar dat de veiligheid niet was gewaarborgd; dat er geen waarschuwingsborden waren voor gevaarlijke gebieden of diep water (ongeveer 10 m en snelstromend water); dat het drijvende vlot was gemaakt met een ijzeren bak (10 m breed, 20 m lang, capaciteit van 42 ton, geen motor), maar dat de inspectie was verlopen.



Bron: https://www.baogiaothong.vn/diem-dung-chan-co-du-khach-roi-xuong-song-o-cho-noi-cai-rang-bat-chap-lenh-dinh-chi-192250326132046081.htm

Reactie (0)

No data
No data

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Deze ochtend is het strandstadje Quy Nhon 'dromerig' in de mist
De betoverende schoonheid van Sa Pa in het 'wolkenjacht'-seizoen
Elke rivier - een reis
Ho Chi Minhstad trekt investeringen van FDI-bedrijven aan in nieuwe kansen

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

Dong Van Stone Plateau - een zeldzaam 'levend geologisch museum' ter wereld

Actuele gebeurtenissen

Politiek systeem

Lokaal

Product