Nieuwe ontwikkelingen met betrekking tot investeringen in de modernisering van de luchthaven van Chu Lai

Luchthaven Chu Lai - Quang Nam (Foto: ACV).

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist aan de regeringsleiders verslag uitgebracht over de plannings- en investeringsmethoden van Chu Lai Airport - Da Nang City.

Volgens het rapport werd de planning voor de luchthaven Chu Lai voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, op last van het Ministerie van Bouw onderzocht en georganiseerd door middel van het ontvangen van sponsorproducten voor planningsdocumenten van Vingroup Corporation.

Het planningsschema zal pas in juni 2025 worden afgerond omdat de huidige status van de militaire faciliteiten op de luchthaven, de parkeerplaats en de verbindingsgegevens over de afbakening van de landgrenzen op de luchthaven van Chu Lai door het Ministerie van Nationale Defensie moeten worden bijgewerkt.

Momenteel verzamelt het Ministerie van Bouw volgens de regelgeving meningen van relevante instanties over het planningsdossier voor de luchthaven Chu Lai.

Onlangs hield het Ministerie van Bouw een werksessie met het Volkscomité van de stad Da Nang over de planning van de internationale luchthaven van Da Nang en de luchthaven van Chu Lai in de stad.

Doordat de internationale luchthaven van Da Nang in een stedelijk gebied ligt, kent de ontwikkeling veel moeilijkheden. Er is een nieuw fenomeen: de fusie van de stad Da Nang met de provincie Quang Nam.

Daarom zijn het Ministerie van Bouw en het Volkscomité van de stad Da Nang overeengekomen om de planning en ontwikkelingsrichting van Da Nang International Airport, met een capaciteit van circa 20 miljoen passagiers per jaar, te herzien. Tegelijkertijd geven ze prioriteit aan de ontwikkeling van Chu Lai Airport om te voldoen aan de sociaal-economische ontwikkelingsdoelen van de regio. Naar verwachting zullen de twee plannen in september 2025 afgerond zijn en in het vierde kwartaal van 2025 beoordeeld en goedgekeurd worden.

Wat betreft de investeringsmethode van luchthaven Chu Lai, op basis van het voorstel van het Volkscomité van de provincie Quang Nam (nu het Volkscomité van de stad Da Nang), bracht het ministerie van Bouw aan de premier verslag uit over het aanwijzen van het Volkscomité van de provincie Quang Nam als bevoegde autoriteit om te investeren in luchthaven Chu Lai volgens de PPP-methode.

In april 2025 gaf vicepremier Tran Hong Ha het ministerie van Bouw opdracht om "met het Volkscomité van de provincie Quang Nam, Vietnam Airports Corporation (ACV) en relevante instanties overeen te komen dat zij vóór 20 april 2025 aan de premier verslag moeten uitbrengen over het aanwijzen van bevoegde autoriteiten in overeenstemming met de bepalingen van clausule 3, artikel 5 van de Wet op investeringen volgens de PPP-methode, waarin de investeringscapaciteit van ACV wordt verduidelijkt...".

Het Ministerie van Bouw heeft documenten gestuurd waarin het Ministerie van Financiën en ACV worden verzocht hun mening te geven over de mogelijkheid om de kapitaalbronnen van ACV voor investeringen te regelen en in evenwicht te brengen in overeenstemming met het plannings- en ontwikkelingsplan voor de luchthaven van Chu Lai in de periode tot 2030.

In juli 2025 meldde ACV dat het de kapitaalsplanning in evenwicht zou brengen met investeringen in de bouw, modernisering en uitbreiding van werkzaamheden op Chu Lai Airport, in zijn rol als luchthavenonderneming, nadat de planning voor Chu Lai Airport was goedgekeurd.

Op basis van het rapport van ACV overlegt het Ministerie van Bouw met het Volkscomité van de stad Da Nang om overeenstemming te bereiken over een geschikte investeringsmethode voor de ontwikkeling van de luchthaven van Chu Lai en in augustus 2025 verslag uit te brengen aan de premier.

Eind november 2022 diende het Volkscomité van de provincie Quang Nam bij het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) het project in voor de socialisatie van investeringen en exploitatie van de luchthaven Chu Lai in de provincie Quang Nam.

Het project beoogt de aanleg van een nieuwe landingsbaan van 3.048 x 45 m op de luchthaven van Chu Lai, een taxibanenstelsel (parallelle en verbonden taxibanen) en een vliegtuigparkeerplaats (32 - 40 parkeerplaatsen); de investering in de bouw van een passagiersterminal met een capaciteit van ongeveer 10 miljoen passagiers per jaar en de gelijktijdige aanleg van technische infrastructuur (stroomvoorziening, watervoorziening, riolering, afvalwaterzuivering, afvalverwerking, parkeergelegenheid...).

Luchthaven Chu Lai zal een vrachtterminal bouwen met een capaciteit van ongeveer 1,5 miljoen ton vracht per jaar. Het totale investeringskapitaal dat nodig is om luchthaven Chu Lai te "upgraden" bedraagt ongeveer VND 11.000 miljard, waarvan de investering in het luchthavengebied ongeveer VND 3.500 miljard bedraagt; de parkeerplaats ongeveer VND 1.000 miljard; de burgerluchtvaart ongeveer VND 6.500 miljard (exclusief de kosten voor terreinruiming volgens de regelgeving).

Bron: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-lien-quan-den-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-chu-lai-d341586.html