Wat gebeurt er met de Amerikaanse luchtvaartgigant?

2024 leek voor Boeing niet erger te kunnen worden, maar maandag stortte een 787 Dreamliner plotseling neer tijdens de vlucht, waarbij tientallen passagiers tegen het plafond vlogen en gewond raakten. De piloot zei dat hij tijdelijk de controle over het vliegtuig verloor, aldus CNN.

Gelukkig herstelde de piloot zich en landde het vliegtuig veilig, maar het is nog steeds onduidelijk wat de oorzaak was van de zware crash van de LATAM-vlucht van Australië naar Nieuw-Zeeland. LATAM noemde het een "technisch defect". Boeing zei dat het bezig was meer informatie te verzamelen.

LATAM-vlucht verwondt meer dan 50 passagiers na plotselinge crash

De aanhoudende stroom slecht nieuws van het bedrijf begon in het eerste weekend van het jaar, toen de deur van een Boeing 737 Max van Alaska Airlines kort na het opstijgen explodeerde. Een voorlopig Amerikaans onderzoek wees uit dat Boeing mogelijk geen bouten had gemonteerd op de zogenaamde deurstopper, die is ontworpen om te voorkomen dat het onderdeel van het vliegtuig zou vliegen.

Dat incident leidde tot de tijdelijke aan de grond houden van ongeveer 737 Max-vliegtuigen in de VS, gevolgd door hoorzittingen in het Congres , vertragingen in de productie en levering, en meerdere federale onderzoeken — waaronder strafrechtelijke — die ertoe hebben geleid dat het aandeel dit jaar een kwart van zijn waarde verloor. Dit heeft de beurswaarde van het bedrijf met 40 miljard dollar doen dalen.

Boeing zou door de incidenten, mogelijke boetes en omzetverlies, nog eens miljarden dollars kunnen verliezen.

Maar het slechte nieuws houdt daar niet op. In februari meldden piloten van een 737 Max van United Airlines dat de bedieningselementen vastliepen toen het vliegtuig in Newark landde. De National Transportation Safety Board (NTSB) doet onderzoek. Twee weken geleden waarschuwde de Federal Aviation Administration (FAA) dat veiligheidsproblemen met de de-icing-apparatuur van de 737 Max en 787 Dreamliner-modellen ertoe zouden kunnen leiden dat de motoren stuwkracht verliezen. De FAA staat de vliegtuigen toe om te blijven vliegen en Boeing zegt dat het probleem geen direct veiligheidsrisico vormt.

Vorige week kreeg Boeing nog meer slecht nieuws: volgens de NTSB heeft Boeing nog steeds geen bedrijfsgegevens verstrekt die de stappen documenteren die op de assemblagelijn zijn genomen om de deursloten van Alaska Airlines-jets te vervangen. Boeings reden: die gegevens bestaan ​​niet.

De FAA stelde dat de veiligheids- en kwaliteitsproblemen van Boeing verder gaan dan het niet kunnen overleggen van documentatie. Bij het beoordelen van Boeings productieprocessen en -normen zei FAA-woordvoerder Mike Whitaker maandag dat de toezichthouder problemen had geconstateerd met "echt kritieke" aspecten van Boeings productie- en assemblagelijnen.

Boeing zegt dat het een aantal van de problemen die Whitaker heeft geïdentificeerd, aanpakt. De FAA heeft de vliegtuigbouwer opgedragen om vóór eind mei een plan in te dienen om de productieproblemen op te lossen.

Boeing kampt met een crisis

"Op basis van de inspectie van de FAA, onze kwaliteitstekortkomingen en het recente rapport van het deskundigenpanel, blijven we onmiddellijk veranderingen doorvoeren en ontwikkelen we een uitgebreid actieplan om de veiligheid en kwaliteit te verbeteren en tegelijkertijd het vertrouwen van klanten en passagiers te vergroten", aldus Boeing in de verklaring.

De aandelen van Boeing (BA) daalden maandag met 3% na het nieuws over de angstaanjagende vlucht naar LATAM, en dinsdag met nog eens 4,5%. Het was het op één na slechtst presterende aandeel in de S&P 500, na Tesla.

Maar Boeings slechte start in 2024 gaat verder dan alleen de beurskoers. De legendarische luchtvaartgigant gaat het nieuwe jaar in met een reputatie die al ernstig is beschadigd. Met elk nieuw incident en slecht nieuws wordt het steeds moeilijker om het vertrouwen van luchtvaartmaatschappijen, toezichthouders en passagiers te herstellen.

Bronlink: https://thanhnien.vn/dieu-gi-dang-xay-ra-voi-ong-lon-hang-khong-my-1852403130836377.htm