Havenbedrijven rapporteren steevast winst.

In 2024 behaalden veel havenbedrijven positieve bedrijfsresultaten doordat het volume aan goederen dat via de havens werd verwerkt, toenam.

Volgens statistieken van de Vietnamese Maritieme Administratie wordt het volume goederen dat in 2024 via het Vietnamese havenstelsel wordt vervoerd geschat op 864,4 miljoen ton, een stijging van 14% ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Het volume containervervoer via het Vietnamese havenstelsel wordt geschat op 29,9 miljoen TEU, een stijging van 21%.

De vrachtoverslag in zeehavens zal naar verwachting in 2024 toenemen ten opzichte van 2023 (Foto: Ta Hai).

Naast de positieve resultaten van de maritieme sector, floreerden ook veel havenbedrijven afgelopen jaar.

Eind 2024 bedroeg het volume goederen dat via de haven van Hai Phong werd verwerkt bijna 40 miljoen ton. Het geconsolideerde jaarverslag van de onderneming toonde een netto-omzet uit verkoop en diensten van 2.595,3 miljard VND, een stijging van 20,35% ten opzichte van 2023. De cumulatieve winst van het moederbedrijf steeg in dat jaar met 42,31% tot 807,2 miljard VND.

Alleen al in het vierde kwartaal van 2024 zag de haven van Hai Phong een omzetgroei van 23,17% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, terwijl de kosten van verkochte goederen met 8,43% stegen. De nettowinst na belastingen steeg in dat kwartaal met meer dan 47% tot 156,9 miljard VND.

Volgens de toelichting van het bedrijf was de toename van de winst na belastingen in het vierde kwartaal van 2024 en over heel 2024 ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar voornamelijk te danken aan het feit dat Hai Phong Port en Hoang Dieu Port Co., Ltd. vorig jaar overige inkomsten boekten uit compensatie die de stad Hai Phong ontving voor de verwerving van grond voor het investeringsproject voor de bouw van de Nguyen Trai-brug en stadsvernieuwing in de omliggende wijk May To in het district Ngo Quyen van Hai Phong.

Naar verwachting zal de haven van Hai Phong in het eerste kwartaal van 2025 fase 1 van aanlegplaats 3 in Lach Huyen in gebruik nemen. Dit zal naar verwachting gunstige voorwaarden scheppen voor bedrijven om in 2025 een impuls te geven aan hun bedrijfsontwikkeling.

In het afgelopen jaar heeft de haven van Hai Phong in haar bedrijfsvoering twee belangrijke joint ventures opgezet met SITC en TIL (onderdeel van de MSC-groep). TIL Hai Phong Port International Port Company Limited is met name verantwoordelijk voor de exploitatie van de internationale containerterminals 3 en 4 van het Lach Huyen International Gateway Port-project in Hai Phong.

Het project vertegenwoordigt een totale investering van 6.946 miljard VND. Het omvat twee aanlegplaatsen voor schepen tot 100.000 DWT (ongeveer 8.000 TEU) met een totale lengte van 750 meter en een breedte van 50 meter; en een aanlegplaats voor binnenvaartschepen en serviceschepen met een totale lengte van 250 meter en een breedte van 15 meter voor schepen tot 3.000 DWT (ongeveer 160 TEU)...

Dinh Vu Port Investment and Development Joint Stock Company boekte in 2024 eveneens positieve bedrijfsresultaten. Het bedrijf realiseerde een netto-omzet uit verkoop en diensten van meer dan 694,3 miljard VND en een winst na belastingen van 336,2 miljard VND, een lichte stijging ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In het vierde kwartaal van 2024 boekte Dinh Vu Port een winst na belastingen van 61,8 miljard VND, een stijging van 8,9% ten opzichte van dezelfde periode in 2023.

Als een van de belangrijkste zeehavens in Centraal-Vietnam kende Da Nang Port Joint Stock Company een succesvol jaar. Het bedrijf rapporteerde vorig jaar een omzet van meer dan 1.452 miljard VND, een stijging van 17,5% ten opzichte van 2023. De nettowinst na vennootschapsbelasting steeg met 9,4% tot 301,3 miljard VND.

Volgens de aankondiging van de haven van Da Nang is de vrachtoverslag in 2024 met 15% gestegen en de containeroverslag met 13% ten opzichte van 2023.

Gemadept Corporation, een bedrijf dat eigenaar is van belangrijke zeehavens van noord tot zuid, behaalde vorig jaar ook opmerkelijke bedrijfsresultaten. Uit het geconsolideerde jaarverslag blijkt dat de netto-omzet in dat jaar 4.832 miljard VND bedroeg, een stijging van 25%.

Ondanks positieve omzetcijfers daalde de winst. De nettowinst na vennootschapsbelasting bedroeg ruim 1.905 miljard VND, een daling van 24,7% ten opzichte van 2023 – het jaar waarin Gemadept een sterke winstgroei kende dankzij de verkoop van de haven van Nam Hai Dinh Vu.

Alleen al in het vierde kwartaal steeg de winst na belastingen van Gemadept met 85% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, tot 355,5 miljard VND. Dit was voornamelijk te danken aan de kernactiviteiten van havenexploitatie en de winst uit joint ventures en geassocieerde ondernemingen.

Met havenactiviteiten als kernactiviteit rapporteerde Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) met genoegen een winst in 2024.

De vrachtoverslag in het havengebied van VIMC bereikte dit jaar 145 miljoen ton, een stijging van 126% ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Hiervan bedroeg de containeroverslag 6,2 miljoen TEU, een stijging van 127% ten opzichte van dezelfde periode.

De productie van de zeehavensector is goed gegroeid, en zelfs sneller dan het nationale gemiddelde, omdat VIMC resoluut en alomvattend oplossingen heeft geïmplementeerd om haar marktaandeel te behouden en te vergroten.

Als gevolg hiervan bedroeg de totale omzet van VIMC voor het jaar 24.813 miljard VND en de totale winst 4.940 miljard VND.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-cang-bien-lien-tuc-bao-lai-192250202160918542.htm