Het 'genie'-team voltooide de ophoging van de Binh Trieu 1-brug tot een hoogte van 1,08 m en ging verder met het ophogen van de Binh Phuoc 1-brug.

Het "genie"-team tilde de 11.000 ton wegende Binh Trieu 1-brug (HCMC) naar een hoogte van 1,08 meter, een recordbrekende hijs. Eind november zal het project voltooid zijn en zullen de resterende onderdelen voltooid zijn. Momenteel wordt de waterslag overgebracht naar de Binh Phuoc 1-brug.

De Binh Trieu 1-brug (HCMC) heeft het gedeelte voltooid om de doorrijhoogte te verhogen tot 1,08 m - Foto: CHAU TUAN

In een gesprek met Tuoi Tre Online zei een vertegenwoordiger van het Road Traffic Infrastructure Management Center (Hoofdafdeling Bouw van HCMC) dat de ophoging van de Binh Trieu 1-brug volgens planning is voltooid. Vanaf nu tot eind november zal het bouwteam doorgaan met het repareren van de onderdelen en het voltooien van de resterende onderdelen, zodat de brug stabiel kan functioneren.

Na een maand hydraulisch opkrikken werd de 11.000 ton wegende brug meer dan 1 meter omhoog geduwd. Deze verhoging vergemakkelijkt de doorvaart van schepen door de Saigon-rivier, vermindert het risico op files bij vloed en zorgt voor veiligheid op zowel de weg als het water.

Om het project te voltooien werkten honderden ingenieurs en arbeiders onafgebroken om de beurt. Ze hielden toezicht op elke hydraulische krik die de brug beetje bij beetje omhoog bewoog.

Vanaf 1 oktober begint het engineeringteam met de demontage en verplaatsing van de apparatuur naar de Binh Phuoc 1-brug, waar het opruimproject wordt voortgezet. Het belangrijkste is dat het hydraulische besturingssysteem, dat wordt beschouwd als het "hart" van het project, vandaag ook wordt verplaatst om het nieuwe project te ondersteunen.

Naar verwachting wordt de Binh Phuoc 1-brug ongeveer 1,25 m (125 cm) verhoogd, waarbij dezelfde technologie en hetzelfde proces wordt toegepast als bij de Binh Trieu 1-brug.

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad zal het verhogen van bruggen zoals Binh Trieu 1 en binnenkort Binh Phuoc 1, zodat deze voldoen aan de hoge normen voor scheepvaart, ervoor zorgen dat het watertransport hiervan kan profiteren en de druk op de wegen kan verminderen.

De liftfout van de Binh Trieu 1-brug is minder dan 1 mm

De heer Tran Bao Tho, projectcommandant, zei dat elke stalen pijler is uitgerust met 5-10 hydraulische vijzels, afhankelijk van de positie, die via hydraulische leidingen zijn verbonden met het centrale computersysteem op het brugdek. Dit systeem zal olie naar de vijzels transporteren en pompen om de brug gelijktijdig te heffen.

Het is bijna de eerste keer in Vietnam dat een verschil van minder dan 1 mm tussen de hefpunten wordt gecontroleerd voor zo'n enorme brug. Na elke hefbeweging controleert de ingenieur of de hefbrug, indien dit niet lukt, wordt neergelaten om de hefhoogte aan te passen voordat hij verdergaat.

CHAU TUAN

Bron: https://tuoitre.vn/doi-than-den-nang-xong-cau-binh-trieu-1-len-cao-1-08m-tiep-tuc-nang-cau-binh-phuoc-1-202510010637576.htm