De Binh Phuoc 1-brug heeft op 15 november de ophaalwerkzaamheden afgerond.

Na bijna een maand onafgebroken bouwen haast het team van ingenieurs en arbeiders zich om de ophoging van de Binh Phuoc 1-brug (aan de Do Muoi-straat, aan de overkant van de Saigon-rivier in Ho Chi Minhstad) af te ronden. Naar verwachting zal het volledige hefproces op 15 november voltooid zijn, waarmee de brug de ontwerphoogte van 1,25 meter zal bereiken ten opzichte van de huidige hoogte.

De Binh Phuoc 1-brug is bijna 480 meter lang en ruim 11 meter breed en verbindt de wijk An Phu Dong met de wijk Hiep Binh (Ho Chi Minhstad). De brug is sinds 2003 in gebruik. De brug heeft momenteel een doorvaarthoogte van ongeveer 6 meter, lager dan de bouwnormen.

Na bijna een maand onafgebroken bouwen heeft het team van ingenieurs en "magische" arbeiders de doorrijhoogte van de Binh Phuoc 1-brug verhoogd tot meer dan 1,1 meter.

Op 12 november merkte de verslaggever van de krant Tin Tuc en Dan Toc op dat tientallen ingenieurs en arbeiders op de bouwplaats nog steeds druk aan het werk waren onder grillige weersomstandigheden. Het moderne hydraulische hefsysteem wordt aangestuurd door een computercentrum op het brugoppervlak, synchroon verbonden met hydraulische leidingen en signaaldraden, waardoor de hoogte van elke hefkolom nauwkeurig kan worden geregeld met een afwijking van minder dan 1 mm.

Het hydraulische kriksysteem wordt op het brugoppervlak geplaatst en is verbonden met het hydraulische kabelsysteem en de signaalkabel. Hierdoor kan de hoogte van elke krikpijler nauwkeurig worden geregeld met een foutmarge van minder dan 1 mm.

Tijdens het heffen kunnen motorrijders nog steeds normaal over de brug rijden.

Volgens het ontwerp zal de gehele constructie met 1,25 meter worden verhoogd, waardoor een doorvaarthoogte van 7 meter wordt bereikt, conform de normen voor binnenwateren. Het project heeft een totale investering van bijna VND 111 miljard en zal naar verwachting eind 2025 worden voltooid.

De Binh Phuoc 1-brug is na de Binh Trieu 1-brug de tweede brug in Ho Chi Minhstad waarbij hydraulische heftechnologie is toegepast. De brug is volledig gebouwd door een team Vietnamese ingenieurs.

Op de bouwplaats zijn ongeveer 100 ingenieurs en arbeiders continu bezig om ervoor te zorgen dat het project volgens planning wordt afgerond.

De heer Nguyen Viet Quang, hoofd van de afdeling Infrastructuurbeheer nr. 2 (Centrum voor het beheer van de infrastructuur van het wegverkeer, afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad), zei het volgende tegen verslaggevers: "De aannemer heeft de brug momenteel 1.113 mm/1.250 mm opgetild en zal naar verwachting de hijswerkzaamheden volgens schema op 15 november afronden. Ondanks de impact van het stormachtige weer heeft de bouwafdeling overuren gemaakt om de planning te realiseren."

Werknemers regelen het verkeer op de Binh Phuoc 1-brug.

Tijdens de spits is het erg druk op de motorfietsen die over de Binh Phuoc 1-brug rijden.

"Na het voltooien van de opvijzelfase gaan we verder met het hijsen van de balk, het plaatsen van de lagers, het testen van de belasting en het weer in gebruik nemen van de brug eind dit jaar. Het waarborgen van de verkeersveiligheid op waterwegen en wegen blijft de hoogste prioriteit gedurende het hele bouwproces", voegde de heer Quang eraan toe.

Naar verwachting zal het volledige hefproces op 15 november zijn afgerond, waarbij de brug ten opzichte van de huidige status op de ontwerphoogte van 1,25 meter zal uitkomen.

De Binh Phuoc 1-brug is een belangrijk project dat het verkeer tussen de wijken An Phu Dong en Hiep Binh Phuoc (Ho Chi Minhstad) verbindt en tegelijkertijd bijdraagt ​​aan de verbetering van de waterwegcapaciteit op de Saigon. De verhoging van de doorvaarthoogte van de brug voldoet niet alleen aan de technische normen, maar creëert ook de voorwaarden voor soepel varende schepen met een groot laadvermogen op de Saigon, wat de economische ontwikkeling in de oostelijke regio van Ho Chi Minhstad bevordert.

Bron: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-hoan-tat-cong-tac-kich-nang-tinh-khong-vao-ngay-1511-20251112130844498.htm