Tijdens de workshop werd informatie verstrekt over de bronnen van luchtvervuiling in Ho Chi Minhstad, waaronder: wegverkeer is verantwoordelijk voor 35% van de emissies; industrie en productie zijn goed voor 25%; en de bouw is goed voor 15%. De transport- en industriële productiesector worden beschouwd als de belangrijkste veroorzakers van luchtvervuiling. Om schone lucht in stedelijke gebieden te behouden, is het noodzakelijk om synchrone oplossingen te implementeren.

Volgens Dr. Hoang Duong Tung, voorzitter van het Vietnam Clean Air Network, is de lucht in de voorsteden in sommige steden, zoals Hanoi en Ho Chi Minhstad, nog steeds "makkelijker om in te ademen" dan in het centrum van de stad. Ho Chi Minhstad heeft veel inspanningen geleverd om de luchtvervuiling te verminderen, maar dat is niet voldoende. De redenen hiervoor zijn gebrekkige controle op emissiebronnen; gebrek aan gegevens om beleid en actieplannen te ontwikkelen; gebrek aan coördinatie met aangrenzende provincies (regionale connectiviteit); de financiering voor het verminderen van luchtvervuiling is nog steeds beperkt; het lijkt erop dat het probleem van de luchtvervuiling zich alleen op stadsniveau voordoet; de verantwoordelijkheid ligt alleen bij de gespecialiseerde instantie, het ministerie van Landbouw en Milieu, en ontbreekt op wijk- en gemeentelijk niveau.

Dr. Hoang Duong Tung adviseerde ook oplossingen om luchtvervuiling te verminderen, zoals het bevorderen van digitale transformatie ten behoeve van groene transformatie; het verbeteren van de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden moet een topprioriteit zijn in het sociaaleconomische ontwikkelingsbeleid; luchtbescherming moet niet alleen de verantwoordelijkheid zijn van het Stadscomité van de Stad, het Ministerie van Landbouw en Milieu, maar ook van andere departementen (bouw, industrie en handel, financiën) en van wijken en gemeenten in aangrenzende gebieden. Elke gemeente moet specifieke doelstellingen en verantwoordelijkheden hebben om luchtvervuiling te verminderen (duidelijke mensen, duidelijk werk, duidelijke verantwoordelijkheden, duidelijke vooruitgang...).
Vertegenwoordigers van het Ho Chi Minh City Institute for Development Studies hebben ook de volgende oplossingen voorgesteld: Ho Chi Minh City moet groene stedelijke gebieden en groene infrastructuur (metro, openbare bussen) plannen; meer groene ruimtes creëren (parken, bossen en groene gordels); groene gebouwen creëren; stof in de bouw beperken (strengere regels toepassen op bouwplaatsen); het afvalbeheer verbeteren (systemen voor het inzamelen en verwerken van vast afval verbeteren, recycling en initiatieven voor energieomzetting bevorderen).

Mevrouw Ngo Nguyen Ngoc Thanh, adjunct-hoofd van de afdeling Milieubescherming van het ministerie van Landbouw en Milieu van Ho Chi Minhstad, zei dat Ho Chi Minhstad vele plannen en oplossingen heeft geïmplementeerd, zoals: oplossingen om gasemissies te voorkomen en te verminderen; effectieve beheersing van stof- en gasemissies door bouw- en landbouwactiviteiten ; het blijven voorkomen en beheersen van luchtvervuiling in productie-, bedrijfs- en dienstverleningsactiviteiten; het uitvoeren van onderzoek naar de toepassing van kunstmatige-intelligentiemodellen om de voorspelling van en waarschuwing voor luchtvervuiling te verbeteren; het prioriteren van diversificatie van financiële middelen voor milieubescherming; het bevorderen van internationale samenwerking en wetenschappelijk onderzoek. Het herzien van de database van emissiebronnen en het ontwikkelen van een luchtkwaliteitsbeheersplan voor Ho Chi Minhstad voor de periode 2026-2030.
Bron: https://www.sggp.org.vn/dong-bo-giai-phap-keo-giam-o-nhiem-khong-khi-do-thi-post808467.html






Reactie (0)