Turbomotoren verliezen terrein ten gunste van het tijdperk van de groene auto's

De eenmalige machtsrace

De turbocompressor is een revolutionaire uitvinding die een belangrijke bijdrage heeft geleverd aan de ontwikkeling van de auto-industrie. De reis van het eerste idee tot de wijdverbreide toepassing van turbocompressoren vandaag de dag heeft vele fasen met belangrijke mijlpalen doorlopen.

Het eerste idee hiervoor werd in 1885 geopperd door de Zwitserse ingenieur Alfred Büchi. Pas na 10 jaar slaagde Büchi erin om de eerste turbolader voor een dieselmotor te ontwerpen.

De eerste in massa geproduceerde turbocompressoren ter wereld waren de Chevrolet Corvair Monza Spyder en de Oldsmobile Jetfire. En de Porsche 911 Turbo was de eerste productieauto met een biturbo.

Turbocharging was ooit een technologie die door veel populaire autofabrikanten werd gebruikt. Illustratiefoto.

De toenmalige technologie zorgde er echter voor dat turboladers duur waren om te produceren. Dat verklaart waarom auto's met turboladers begin 20e eeuw vooral sportwagens , racewagens en luxe personenauto's waren.

Aan het begin van de 21e eeuw werden turbomotoren op grote schaal gebruikt in personenauto 's, vrachtwagens en motorfietsen. Autofabrikanten richtten zich op de ontwikkeling van compacte, krachtige, brandstofefficiënte en emissiereducerende turbomotoren.

Turbocharging is een van de meest geavanceerde technologieën in de auto-industrie en illustreert de niet-aflatende inspanningen van ingenieurs en wetenschappers om de motorprestaties, het brandstofverbruik en de emissies te verbeteren.

Turbomotoren verliezen geleidelijk terrein ten gunste van het tijdperk van groene auto's.

Gedurende de ontwikkeling heeft turbo-oplading voor aanzienlijke verbeteringen gezorgd, waardoor auto's veel meer vermogen konden leveren zonder dat er grote, omvangrijke motoren nodig waren.

Tegenwoordig zijn er echter strengere emissienormen ingevoerd en hebben veel autofabrikanten de cilinderinhoud geleidelijk teruggebracht. Ze hebben niet meer zoveel vermogen van verbrandingsmotoren nodig als voorheen.

In plaats daarvan gebruiken ze motoren met net voldoende vermogen en voegen ze een hybride systeem toe om de uitstoot van het voertuig te verminderen, terwijl het motorvermogen nog steeds gegarandeerd is.

Autofabrikanten geven tegenwoordig de voorkeur aan hybride motoren. Illustratiefoto.

Dit is duidelijk te zien in Vietnam. In het productaanbod van populaire autofabrikanten is de aanwezigheid van turbomotoren niet langer populair. In plaats daarvan worden hybride producten beschouwd als de steunpilaar en een trend waarin veel autofabrikanten investeren en die ze verder ontwikkelen.

De groene autorevolutie wint aan momentum, met voortdurend nieuwe energievoertuigen. De tijd tussen opladen en tanken wordt ook steeds korter.

Autofabrikanten hebben ook geleidelijk een stappenplan geïntroduceerd om hun producten te elektrificeren. In de toekomst zullen groene auto's deze geleidelijk vervangen, en zullen turbomotoren in het bijzonder en verbrandingsmotoren in het algemeen slechts een deel van het verleden zijn.

Bron: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm