Wegenproject voor het administratief centrum van Dai Loc: de werkzaamheden zullen eind september afgerond zijn

FOTO 4 — Aannemer stort beton op de grond. Foto: CONG TU

Versnel de bouw

Het huis van de heer Huynh Van Huan (in het dorp Phu Phuoc, gemeente Dai Loc) bevindt zich aan het begin van de DH3.DL-route (nu DT609C-route) naar het administratief centrum van Dai Loc. De heer Huan zei dat zijn familie bereid is de aangetaste veranda te verwijderen als de aannemer op dit kruispunt bouwwerkzaamheden uitvoert.

Volgens de heer Huan liep dit project vertraging op door problemen met de grondruiming. Nu de grond bijna volledig is overgedragen, versnelt de aannemer de bouw en wordt de vorm van de weg steeds duidelijker.

Mensen zijn erg enthousiast, want reizen over deze weg naar het administratieve centrum van de gemeente Dai Loc is bijna 2 km korter dan via de omweg naar DT609B en dan naar het kruispunt Ai Nghia. Het verkeer op de DT609B is erg druk, vooral vrachtwagens, dus reizen over de nieuw geopende weg zal veel veiliger zijn.

De heer Nguyen Trong Hieu, waarnemend directeur van de Dai Loc Area Construction Investment Project Management Board (investeerder), zei dat het wegenproject dat DH3.DL verbindt met het administratief centrum van Dai Loc op 14 januari 2022 is gestart. Thanh An 96 Construction Joint Stock Company won de aanbesteding voor de bouw, met een uitvoeringsperiode tot oktober 2023.

FOTO 2 — Aanleg van de 200 meter lange wegbedding ten zuiden van het hoofdkanaal van Ai Nghia. Foto: CONG TU

Om een aantal objectieve redenen, met name problemen met de bouwrijpmaking van de locatie, werd de voltooiingsdatum van het project echter verlengd tot eind 2025.

De heer Hieu deelde mee dat lokale leiders de afgelopen maanden resoluut propaganda en mobilisatie hebben aangestuurd en versterkt. De eenheid die verantwoordelijk is voor compensatie, ondersteuning en hervestiging heeft zich gericht op het wegnemen van de vele knelpunten op de locatie.

In de middag van 10 september was het eerste deel van de route nog niet aangelegd (100 m) vanwege het verwijderen van de middenspanningsmast (de hoogspanningsleiding was verplaatst), het verplaatsen van de meter en de elektriciteitsdraad voor de verlichting van huizen, en de glasvezelkabel voor telecommunicatie. Het zuidelijke deel van het Ai Nghia-hoofdkanaal had nog 36 m² woongrond in bezit van de heer Ngo Tan Cuong, die niet had ingestemd met de financiering, maar de oppervlakte van het terrein voor de aanleg van wegen was onbeduidend.

Majoor Tran Van Ninh, verantwoordelijk voor het management van de bouwplaats van Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, zei dat de aannemer over ongeveer 10 dagen klaar zal zijn met het storten van beton op het 200 meter lange wegdek aan de zuidoever van het hoofdkanaal Ai Nghia.

Voor het eerste 100 meter lange traject wacht de aannemer totdat de functionele eenheid de middenspanningsmast heeft gedemonteerd en de hulpstukken direct zijn geplaatst. Daarmee is het hoofdtraject eind september van dit jaar in principe gereed.

FOTO 1 — Ongeveer 1,6 km aan wegdek is voltooid. Foto: CONG TU

Inspanningen om op tijd de finish te bereiken

Volgens majoor Tran Van Ninh moet de bouw eind september afgerond zijn; het hele project moet eind dit jaar afgerond zijn (inclusief de afhandeling van compensatie-, ondersteunings- en hervestigingskosten).

Daarom adviseerde de aannemer dat de compensatie- en terreinruimingsdienst en de gemeente door zouden gaan met het mobiliseren van de familie van de heer Cuong om akkoord te gaan met het geld; om zo snel mogelijk woongrond in het hervestigingsgebied over te dragen aan de familie van de heer Le Van Tam, zodat de familie de bouwplaats voor de kruising met de landweg kan overdragen.

De investeerder waardeerde het verantwoordelijkheidsgevoel van de aannemer en vertelde dat de materiaalprijzen waren gestegen ten opzichte van de goedgekeurde eenheidsprijs van het project. De vulgrond werd van ver ingekocht en vervoerd. De bouwplaats lag maandenlang stil vanwege gebrek aan grond, maar de bouwafdeling probeerde toch door te gaan.

FOTO 3 — De aannemer wacht tot de betreffende eenheid de elektriciteitsmast heeft gedemonteerd voordat hij de resterende 100 meter aan het begin van de route gaat bouwen. Foto: CONG TU

Sinds begin juli bedraagt de waarde van het opgeleverde volume meer dan 7 miljard VND, maar de betaling is nog niet verricht (omdat er gewacht wordt op een kapitaalregeling vanuit de begroting na de provinciale fusie en de ontbinding van het district). De aannemer heeft zijn eigen middelen gebruikt om de gerelateerde kosten te betalen.

Het project heeft meer dan 90% van het volume bereikt. Als enkele resterende knelpunten worden opgelost, zal de nieuw geopende weg het verkeersvolume van de Giao Thuy-brug en de overbelaste route DT609B delen, de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen en de ontwikkelingsruimte voor de gemeente Dai Loc vergroten.

Het wegenproject dat DH3.DL verbindt met het administratief centrum van Dai Loc heeft een totale investering van bijna VND 60 miljard; waarvan VND 54 miljard afkomstig is van de provincie Quang Nam (oud). Het project is 2,865 km lang en bestaat uit twee delen. Zo is deel 1, vanaf het begin van de route tot aan het hoofdkanaal van Ai Nghia, 1,895 km lang met een breedte van 9 m (het wegdek en de verstevigde stoep zijn 8 m breed); deel 2, van het hoofdkanaal van Ai Nghia tot aan het administratief centrum van Dai Loc, is 0,97 km lang en heeft een breedte van 17,5 m (het wegdek is 7,5 m breed; de stoepen aan beide zijden zijn 5 m breed).

Bron: https://baodanang.vn/du-an-duong-di-trung-tam-hanh-chinh-dai-loc-no-luc-hoan-thanh-cuoi-thang-9-3302722.html