Stop met het uitbaggeren van drijvende eilanden in het midden van de Tienrivier

De drijvende zandbank Tien Giang met ongeveer 241.000 m3 zand in de rivier de Tien blijft behouden, er worden alleen betonnen obstakels aangepakt, als gevolg van de voorgestelde wijziging van de regelgeving voor het baggeren van waterwegen.

De informatie werd bekendgemaakt door de heer Tran Van Bon, directeur van het departement Transport van Tien Giang, op de middag van 26 oktober. De reden is dat het ministerie van Transport om meningen vraagt ​​over het ontwerp ter vervanging van decreet 159/2018 betreffende het beheer van baggeractiviteiten in zeehavenwateren en binnenwateren.

"Wanneer er nieuwe regelgeving komt, zullen we grondig blijven onderzoeken of het baggeren gevolgen heeft voor de vaarweg of niet, en als er gebaggerd wordt, of de vaarweg dan wel volledig benut wordt of niet", aldus de heer Bon.

Het eilandje Tan Phong ligt op 50 meter van de oever van de Tienrivier en was vroeger ongeveer een hectare breed. Hier vestigden mensen hun bedrijfjes. Na jarenlange erosie is het eilandje nu nog maar 270 vierkante meter breed. Er staan ​​geen huizen meer op het eilandje; alleen een paar betonnen platen van de oude constructie liggen nog in de rivier, waardoor sommige passerende boten aan de grond lopen en zinken.

Eilandje Tan Phong in het midden van de Tien-rivier. Foto: Nam An

Afgelopen oktober kondigde het Volkscomité van Tien Giang een lijst aan van baggerprojecten om de geul vrij te maken en zand en grind te winnen in het gebied van de geërodeerde zandbank. De zandbank, met een lengte van 1.000 meter, een breedte van 100 meter en een diepte van meer dan 5 meter, zal door de winnende bieder worden gebruikt om het gebaggerde materiaal gedeeltelijk of volledig voor andere doeleinden te gebruiken.

Volgens de heer Bon heeft het ministerie van Transport onmiddellijk het advies gevraagd van het volkscomité van de provincie Tien Giang om de pilaren en betonblokken rond het eilandje, die de oude funderingen van huizen en werkplaatsen van de bewoners vormen, op te ruimen en te behandelen. Hiermee wil men de rivierbedding vrijmaken en de veiligheid van het waterverkeer waarborgen.

Besluit 159 vereist dat basisbaggerprojecten in zeehavenwateren en binnenwateren beoordeeld moeten worden op effecten volgens de milieubeschermingsvoorschriften. Daarnaast moeten sommige baggerprojecten en het storten van baggerspecie in zee voldoen aan de voorschriften voor het opzetten van projecten voor storten in zee en het toewijzen van zeegebieden conform de Wet van de Vietnamese Zee en de Wet op Mariene en Eilandmilieubronnen.

Bij bagger- en onderhoudsprojecten met een regulier jaarlijks uitvoeringsvolume wordt de effectbeoordeling of het milieubeschermingsplan jaarlijks of in cycli van maximaal 5 jaar uitgevoerd.

Volgens het Ministerie van Verkeer en Waterstaat zijn deze voorschriften niet geschikt voor de tijd die nodig is voor bagger- en onderhoudswerkzaamheden en de opslagcapaciteit van de werf (sommige projecten moeten binnen twee jaar worden uitgevoerd). Daarom acht het ministerie het noodzakelijk de implementatiecyclus van de bovengenoemde procedures aan te passen om de budgettaire kosten en administratieve procedures voor bagger- en onderhoudsprojecten langs zeeroutes te verlagen.

Hoang Nam

Bronlink: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html