Elektriciteitskabels belemmeren de voortgang van het project voor de verbetering en uitbreiding van provinciale weg 753

Veel onderdelen van het upgrade- en uitbreidingsproject voor provinciale weg 753 bevinden zich in de piekfase om de finish te bereiken zoals gepland. Foto: Xuan Tuc

Dit is een belangrijke route die, in combinatie met het investeringsproject voor de bouw van de Ma Da-brug, een soepel intraprovinciaal verkeerscircuit vormt dat het grote noordelijke gebied rechtstreeks verbindt met Ringweg 4 - Ho Chi Minhstad , de internationale luchthaven Long Thanh en het diepwaterhavencluster Cai Mep - Thi Vai.

Momenteel bevinden veel projecten zich in de piekfase om de finish te halen, waardoor de werksfeer op de bouwplaatsen erg druk is, in de geest van "3 shifts, 4 shifts". Volgens de projectinvesteerder is de grootste moeilijkheid momenteel echter dat het project vastzit met elektriciteitskabels in de bouwcorridor. Als deze niet snel worden verplaatst, zal het zeer moeilijk zijn om de finish op tijd te halen.

Risico op vertraging

Het project voor de modernisering en uitbreiding van provinciale weg 753 is van groot belang, omdat dit de enige intraprovinciale weg is die de noordelijke regio rechtstreeks verbindt met het centrale deel van de provincie Dong Nai . Na slechts 10 maanden bouw is het project dan ook al voor bijna 70% gevorderd. De grootste uitdaging is volgens de investeerder echter de verplaatsing van 140 middenspanningsmasten en 277 laagspanningsmasten om het terrein over te dragen aan de bouwbedrijven.

Volgens de gegevens van de verslaggever werd bij pakket nummer 4 door de bouweenheid geprofiteerd van het zonnige weer. Zij zetten veel gespecialiseerde apparatuur en machines in om het wegdek af te maken en de stenen te egaliseren voordat het asfalt werd aangebracht.

De heer Pham Van Sang, een walschauffeur die bij pakket 4 werkt, zei: Ongeacht of het zaterdag of zondag is, dag of nacht, zonnig weer, we proberen de voortgang van het project bij te houden.

De heer Vo Van Hung, projectmanager van pakket nr. 4, zei: Volgens de planning zal het project eind december 2025 afgerond en in gebruik genomen zijn. Tot nu toe heeft het totale projectvolume meer dan 60% van de voortgang bereikt.

"Wat betreft de bron van de bouwstenen voor het project: hoewel die zeer schaars zijn, hebben we een oplossing gevonden om dit te verhelpen. De grootste uitdaging is nu de snelle oplevering van de schone bouwplaats. We hopen dat de investeerder snel een oplossing heeft om de elektriciteitsleidingen binnen de bouwplaats te verplaatsen om de voortgang van het project te versnellen", aldus de heer Hung.

Als gezin met bijna 100 m2 grond aan provinciale weg 753 zei de heer Do Van Tan (woonachtig in het gehucht Cay Cay, gemeente Tan Loi, provincie Dong Nai): Toen mijn gezin zag dat de staat provinciale weg 753 aan het opknappen en uitbreiden was, hebben ze proactief het hekwerk afgebroken, de poort gesloopt en de veranda verwijderd om het terrein beschikbaar te stellen voor de uitvoering van het project. Na de eerste periode van drukke uitvoering is de voortgang van het project echter vertraagd en zijn sommige onderdelen vlak voor mijn huis nog steeds niet af.

"Ik hoorde dat het door de middenspanningsleiding kwam. Als de leiding de bomen in de weg zit, ben ik bereid de bomen te kappen om het land over te dragen, zolang deze weg maar zo snel mogelijk klaar is, zodat mensen er gemakkelijk kunnen reizen", voegde de heer Tan eraan toe.

Eerder, in mei 2025, zei het elektriciteitsbedrijf Binh Phuoc in een officieel bericht aan de raad van bestuur van investerings- en bouwprojecten van de provincie Binh Phuoc: Om het elektriciteitsnet aan beide zijden van provinciale weg 753 te verplaatsen ten behoeve van de bouw van het project om provinciale weg 753 te moderniseren en uit te breiden en de Ma Da-brug te bouwen die verbinding moet maken met Long Thanh International Airport (Dong Nai) en Cai Mep - Thi Vai Port ( Ba Ria - Vung Tau ) volgens schema, heeft het elektriciteitsbedrijf Binh Phuoc het elektriciteitsbedrijf van de provincie Binh Phuoc verzocht om het volkscomité van de provincie Binh Phuoc te adviseren en te overwegen kapitaal te regelen om het elektriciteitsnet te verplaatsen.

Binnenkort komt er een oplossing voor het probleem

Uit bezorgdheid over het risico op vertragingen heeft de projectinvesteerder, de Provincial Construction Investment Project Management Board, onlangs een bericht gestuurd aan de relevante instanties om melding te maken van de vertraging bij het verplaatsen van het bestaande middenspanningsleidingsysteem in het kader van de bouwwerkzaamheden voor de modernisering en uitbreiding van provinciale weg 753 en de bouw van de Ma Da-brug tussen Long Thanh International Airport en Cai Mep - Thi Vai Port. Dit heeft gevolgen gehad voor de kwaliteit van bepaalde onderdelen en zorgt voor verkeersonveiligheid op de route.

Onmiddellijk na ontvangst van het bericht van de Provincial Construction Investment Project Management Board, stuurde het ministerie van Industrie en Handel een bericht met het verzoek aan Dong Nai Electricity Company en Southern Power Corporation om het elektriciteitsnet zo snel mogelijk te verplaatsen, zodat het project voor de modernisering en uitbreiding van provinciale weg 753, in combinatie met de Ma Da-brug die verbinding biedt met Long Thanh International Airport en Cai Mep - Thi Vai Port, kon worden uitgevoerd.

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel heeft Binh Phuoc Power Company zich bij de aanleg van het middenspanningsnet aan provinciale weg 753 ertoe verbonden "het project snel te verplaatsen of te renoveren zonder compensatie" toen de staat de grond nodig had. Binh Phuoc Power Company is inmiddels gefuseerd met Dong Nai Power Company. Dong Nai Power Company is daarom verantwoordelijk voor de erfgenaam van deze verplichting.

Het ministerie van Industrie en Handel heeft ook het volgende verzocht: Southern Power Corporation om Dong Nai Power Company opdracht te geven om met spoed een plan op te stellen en geld vrij te maken om de verplaatsing van alle bestaande energie-infrastructuur binnen de bouwwerkzaamheden van dit project te organiseren.

Tijdens het implementatieproces is nauwe afstemming met de Provincial Construction Investment Project Management Board noodzakelijk om het verhuisplan en de planning te harmoniseren, zodat dit de algehele voortgang van het verkeersproject en de kwaliteit van de bouwmaterialen niet beïnvloedt. Het ontwikkelen van een geschikt bouwplan is gericht op het garanderen van een stabiele stroomvoorziening voor mensen en bedrijven in het gebied tijdens de verhuisperiode.

Het gebrek aan overeenstemming over de verhuiskosten is duidelijk de belangrijkste reden waarom de bouwlocatie niet schoon aan de bouweenheden kan worden overgedragen. De tijd is beperkt en de werklast is nog steeds vrij groot. De dringende noodzaak is nu dat de betrokken eenheden, met goede wil, snel passende oplossingen vinden om de elektriciteitsleidingen te verplaatsen, de locatie over te dragen en de bouwvoortgang te versnellen om het project op tijd af te ronden.

Xuan Tuc

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/duong-dien-ngang-chan-tien-do-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-753-b2c2577/