
De bestaande Nguyen Huu Tho-straat wordt opgewaardeerd naar 10 rijstroken, waarvan 4 verhoogde rijstroken. Foto: Anh Tu
De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist ingestemd met het voorstel van de afdeling Bouw over het gedetailleerde plan voor de uitvoering van onderdeelproject 2: de modernisering van de Noord-Zuid-as (Nguyen Huu Tho-straat), het gedeelte van de Nguyen Van Linh-straat tot de snelweg Ben Luc - Long Thanh.
Het project wordt gefinancierd via de publiek-private samenwerking (PPS)-methode, BOT-contract (bouwen – exploiteren – overdragen).

Richting van de Nguyen Huu Tho verhoogde weg. Foto: Ho Chi Minh City Department of Construction.
Volgens planning zullen de werkzaamheden voor het voorbereiden, beoordelen en goedkeuren van het haalbaarheidsonderzoek in het vierde kwartaal van 2025 worden afgerond.
De selectie van investeerders en de ondertekening van BOT-contracten worden in het tweede kwartaal van 2026 afgerond.
Vervolgens wordt verwacht dat het technisch ontwerp naar aanleiding van het basisontwerp in het derde kwartaal van 2026 wordt goedgekeurd en dat de bouw in het vierde kwartaal van 2026 start. Het project zal in het vierde kwartaal van 2028 worden afgerond en in gebruik worden genomen.
Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verzocht de relevante departementen, afdelingen, regio's en eenheden om zich te concentreren op de uitvoering van toegewezen taken en ervoor te zorgen dat de voortgang volgens plan verloopt.
De afdeling Bouw is belast met de leiding bij het aansturen en bewaken van het gehele implementatieproces. Mochten er zich moeilijkheden of problemen voordoen die buiten haar bevoegdheid vallen, dan moet zij dit onmiddellijk melden aan het Stadscomité van Volksbelang, dat hierover advies kan uitbrengen en richting kan geven.

Perspectief van de vierbaans verhoogde weg op de Nguyen Huu Tho-straat. Foto: Dienst Bouw van Ho Chi Minhstad.
De Nguyen Huu Tho-straat, het gedeelte van de Nguyen Van Linh-straat tot de Ben Luc-Long Thanh-snelweg, is ongeveer 8 km lang en heeft een totale investering van bijna VND 9,894 miljard. Onderdeel 2 van het project – inclusief de uitbreiding en aanleg van een verhoogde weg – kost meer dan VND 6,100 miljard.
Het wegdek wordt verbreed tot 60 meter. Ongeveer 6,6 km van de totale lengte van het traject wordt aangelegd als een vierbaansviaduct (verhoogde weg), met een ontwerpsnelheid van 80 km/u.
Beneden liggen twee parallelle wegen met elk 3 rijstroken, waardoor een maximumsnelheid van 60 km/u geldt.

Het kruispunt Nguyen Van Linh heeft momenteel twee onderdoorgangen en er zullen meer viaducten worden aangelegd voor synchronisatie. Foto: Dienst Bouw van Ho Chi Minhstad
Componentproject 1 - inclusief compensatie, hervestigingsondersteuning en verplaatsing van technische infrastructuur met een budget van ongeveer VND 1,426 miljard uit de stadsbegroting. Het project zal 36 huishoudens herwinnen, waaronder 19 huishoudens in het voormalige district 7 (kruispunt Nguyen Van Linh) en 17 huishoudens in het voormalige district Nha Be.
De stad voltooide ook de bouw van het kruispunt Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho en bouwde een nieuw kruispunt Nguyen Huu Tho met de snelweg Ben Luc - Long Thanh, met een totale investering van ongeveer VND 2,4 miljard, waarbij gebruik werd gemaakt van het budget van HCMC.
Zodra de Noord-Zuid-as is voltooid, wordt het een snelle en soepele verkeersas die het centrum van Ho Chi Minhstad verbindt met het stedelijk gebied Zuid-Saigon, het stedelijk havengebied Hiep Phuoc en grote industrieterreinen in het zuiden.
Deze route vervult ook een belangrijke radiale rol, als verbinding tussen Ringweg 2 en de Ben Luc - Long Thanh Expressway (Ringweg 3) en in de toekomst Ringweg 4. Daarmee draagt ze bij aan een grotere interregionale verkeerscapaciteit tussen Ho Chi Minhstad en de oostelijke en westelijke provincies in het zuiden, en verbindt ze ook het zeehavensysteem en de internationale luchthaven van Long Thanh.
Bron: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-chot-thoi-diem-khoi-cong-tuyen-duong-tren-cao-dai-66-km-o-khu-nam-1605477.ldo






Reactie (0)