Spoorwegen sturen honderden tonnen trein om de Bac Giang-brug te onderhouden

Op 10 oktober meldde Vietnam Railways Corporation dat het een trein van honderden tonnen had gestuurd om de Bac Giang-brug over de Thuong-rivier (Bac Ninh) te onderhouden tijdens de overstroming.

In de middag van 10 oktober bleef de trein de Bac Giangbrug veilig houden. Het waterpeil aan de onderkant van de draagbalk van de Bac Giangbrug bedroeg slechts 0,65 m.

De Vietnamese Spoorwegen meldden dat het waterpeil in de Thuong-rivier vanaf 8 oktober snel steeg. Bij de Bac Giang-brug (km 48+738, route Hanoi - Dong Dang) stond het water om 5.30 uur 's ochtends 1 meter onder de balk, terwijl het waterpeil in 2024, toen de spoorlijn werd geblokkeerd, slechts 0,85 meter onder de balk stond. Daarom blokkeerden de autoriteiten de spoorlijn en coördineerden ze met de lokale autoriteiten om het verkeer aan beide zijden van de brug te verbieden.

Vervolgens besloot de Vietnam Railways Corporation om 6 wagons met stenen en slakken, die samen meer dan 300 ton wogen, te mobiliseren en te organiseren om het laadvermogen van de Bac Giang-brug te vergroten. Deze zou de stijgende waterdruk moeten kunnen weerstaan ​​en het risico moeten verkleinen dat de brug wordt weggespoeld, vooral als er veel bomen, hout, afval en watervoertuigen in het water drijven. Dit zou kunnen leiden tot botsingen en toenemende druk op de brug.

Het waterpeil van de Thuong-rivier stijgt nog steeds.

In de middag van 10 oktober steeg het waterpeil in de Thuong-rivier nog steeds snel, met een waterpeil dat slechts 0,65 meter onder de onderkant van de balk stond. De trein was nog steeds bezig de Bac Giang-brug veilig te houden. Verwacht werd dat de trein, zodra het water zakte, stenen zou vervoeren om de Thai Nguyen -route te versterken.

BICH QUEYEN

Bron: https://www.sggp.org.vn/duong-sat-dieu-doan-tau-nang-hang-tram-tan-de-giu-cau-bac-giang-post817342.html