EC heft beperkingen op, Roemeense boeren spreken zich uit, eerste twee schepen uit Kiev gebruiken tijdelijke corridor naar de Zwarte Zee

Op 16 september vroegen Roemeense boeren de regering om eenzijdig een importverbod op graan en andere landbouwproducten uit Oekraïne in te stellen, nadat de Europese Commissie (EC) had besloten de beperkingen op te heffen.

Công nhân chất ngũ cốc lên xe tải tại một bến cảng ở Odessa, Ukraine, hồi tháng 6/2022. Ảnh: Reuters

Arbeiders laden graan op vrachtwagens in een haven in Odessa, Oekraïne, in juni 2022. (Bron: Reuters)

Roemenië is een van de vijf landen in de Oost-Europese Unie (EU) die sinds het uitbreken van het conflict een toename in de import van graan uit Oekraïne hebben gezien. Dit heeft gevolgen voor de binnenlandse markt en leidt tot protesten van boeren.

In mei 2023 zou de EU handelsbeperkingen op Oekraïense landbouwproducten invoeren, maar deze liepen op 15 september af en werden niet verlengd. Onmiddellijk, op dezelfde dag, kondigden Polen, Slowakije en Hongarije eenzijdige handelsverboden aan.

De Roemeense regering zei dat er een besluit zal worden genomen over de manier waarop lokale boeren beschermd zullen worden nadat Oekraïne op 18 september haar plan voor de oplossing van het probleem presenteert.

"Als een land als Polen na 15 september zo'n eenzijdig besluit heeft genomen, begrijpen we niet waarom Roemenië aarzelt om hetzelfde te doen... Ons verzoek heeft geen invloed op het transport van Oekraïense landbouwproducten door Roemenië naar andere bestemmingen, omdat dit nog steeds gaande is", aldus de Roemeense Boerenbond in een verklaring.

Volgens statistieken verscheepte Oekraïne in de eerste acht maanden van 2023 9,2 miljoen ton graan via de Roemeense haven Constanta. In 2022 was dit 8,6 miljoen ton.

De havenstad Constanta aan de Zwarte Zee is de belangrijkste exportbestemming van Oekraïne, nadat Rusland medio juli een graandeal opzegde.

Op dezelfde dag, 16 september, meldde de Oekraïense vicepremier Oleksandr Kubrakov dat twee vrachtschepen in Oekraïense havens waren aangekomen. Dit waren de eerste schepen die gebruikmaakten van de tijdelijke corridor om havens aan de Zwarte Zeekust binnen te varen en graan voor de Afrikaanse en Aziatische markt te vervoeren.

Volgens de heer Kubrakov arriveerden de vrachtschepen "Resilient Africa" en "Aroyat" in Oekraïense havens om bijna 20.000 ton tarwe te laden voor de bovengenoemde markten.

Uit gegevens van het maritieme volgbedrijf MarineTraffic bleek ook dat het schip Aroyat die dag was aangemeerd in de Oekraïense haven van Chornomorsk.

Oekraïne kondigde vorige maand de aanleg aan van een ‘humanitaire corridor’ in de Zwarte Zee om de weg vrij te maken voor vrachtschepen die sinds het conflict met Rusland in de havens gestrand zijn. Ook wil het de feitelijke blokkade doorbreken nadat Moskou een akkoord had opgezegd om Kiev graan te laten exporteren.

Bron