Afgezien van persoonlijke zorgen gaat de bouw van de Northern Expressway door

De bouwplaats stopt nooit

Vanaf de vroege ochtend reed de heer Nguyen Thanh Luan, commandant van de Traffic Construction Corporation 8 – CTCT (Cienco 8), met zijn oude pick-uptruck over het 12-XL-pakket van het snelwegproject Hoai Nhon – Quy Nhon. Hij inspecteerde de route en gaf leiding aan de bouwteams.

De heer Luan leidde de bouwteams van het Song Con-brugproject.

Voor meneer Luan is zijn werk, net als bij veel eerdere vakanties, nog steeds hetzelfde, nog steeds verbonden aan de bouwplaats. Hij heeft gewerkt aan belangrijke verkeersprojecten in Ninh Thuan , Khanh Hoa, de Cam Lo-La Son snelweg en nu de Hoai Nhon-Quy Nhon snelweg door Binh Dinh, maar hij heeft nog nooit een vakantie of Tet-vakantie gehad.

"Ik kom uit Ha Tinh , en op een normale dag kan ik maar eens in de twee of drie maanden naar huis. Ik bezoek mijn vrouw en kinderen even en ga dan weer weg. Op feestdagen kunnen mensen naar huis gaan, samenkomen met hun vrouw en kinderen en uitrusten na een lange werkdag. Mijn familie kijkt ook uit naar onze terugkeer. Maar op de snelweg is de voortgang ijzig krap. De arbeiders zitten ook vast op de bouwplaats, dus commandanten zoals ik kunnen niet alleen maar uitrusten. We moedigen elkaar aan om hard te werken om het project volgens de gestelde doelen af ​​te ronden", aldus de heer Luan.

Volgens meneer Luan heeft iedereen "half huilend, half lachend" herinneringen aan de dagen dat hij op de bouwplaats at. Hij herinnert zich vooral de tijd dat hij aan een project in Khanh Hoa werkte. Er was een tijd dat hij een heel jaar op de bouwplaats was en niet meer thuiskwam. Toen hij thuiskwam, voelde zijn kleine kind zich zo vreemd dat hij bleef huilen en zich achter zijn moeder verstopte.

Vervolgens reed meneer Luan in zijn oude auto, die hij een deel van zijn leven had gebruikt, en volgde hem over de lange wegenbouwprojecten van het zuiden naar het noorden, naar het Song Con-brugproject, om de bouwwerkzaamheden te controleren. Hoewel de brug vlak voor deze ceremonie, eerder dan gepland, was gesloten, namen de bouwvakkers geen moment rust.

300 Cienco 8-werknemers blijven tijdens de feestdagen op de bouwplaats van de snelweg Hoai Nhon-Quy Nhon.

Onder de brandende zon houden de arbeiders zich nog steeds aan het bouwschema.

Terwijl hij op het brugdek werkte en af ​​en toe omhoog keek om zweet af te vegen onder de brandende zon, vertelde meneer Minh (38 jaar, uit Ha Tinh) dat de arbeiders van het bouwbedrijf aan deze snelweg allemaal uit Ha Tinh en Nghe An komen en dat ze twee of drie keer per jaar naar huis mogen; de rest van de tijd eten en slapen ze op de bouwplaats. Ook tijdens de feestdagen willen ze graag naar huis, maar het bedrijf zet druk op de voortgang van het project, dus blijven ze graag werken.

"Ik mis mijn vrouw en kinderen en ik wil naar huis. Mijn broers en ik zijn ook erg blij als we zien dat mensen uitgaan en reünies houden, maar als iedereen naar huis gaat, wie blijft er dan over?" zei hij, terwijl hij tegen de brugleuning leunde om even uit te rusten en zijn telefoon pakte om foto's van zijn vrouw en kinderen te bekijken.

Bij deze gelegenheid bleven 300 werknemers van Cienco 8 gedurende de vakantie op de bouwplaats Hoai Nhon-Quy Nhon om te werken, verdeeld over vier bouwteams. Momenteel is de K98-wegbedding voltooid in bijna 5 km van het project waar Cienco 8 verantwoordelijk voor is, 60% van het gebroken steen is geëgaliseerd en 1 km van de CTB is geasfalteerd. Deze eenheid werkt hard tijdens het komende regenseizoen en streeft ernaar om het wegdek eind september te asfalteren en het volledige project van het bedrijf volgens de vereiste planning af te ronden.

Profiteer van de kostbare zonnige dagen vóór het regenseizoen

Ook in het 12-XL-pakket van het Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway Project is Son Hai Group verantwoordelijk voor 22 km van kilometer 23+500 tot kilometer 45+400. Dit is de eerste asfaltverhardingsaannemer voor het hele project. Deze eenheid gaf aan dat er momenteel 13 km asfalt is aangelegd. De voortgang van het project overtreft de planning, maar de eenheid is niet achteroverleunen. Tijdens de feestdagen zijn er nog steeds zo'n 250 arbeiders en honderden machines non-stop aan het werk op de bouwplaats.

Niet alleen de aannemer, de investeerder, Project Management Board 85 (Ministerie van Verkeer en Waterstaat), had ook vrijwel al het personeel op de projectlocatie aanwezig.

De heer Nguyen Van Huy, een medewerker van Project Management Board 85, heeft het 12-XL-pakket nauwlettend gevolgd sinds de start ervan. Vroeg in de ochtend van 2 september liep de heer Huy langs de route om de voortgang en de bouwwerkzaamheden van de aannemer te controleren en maakte van de gelegenheid gebruik om de arbeiders die tijdens de feestdagen hadden gewerkt, aan te moedigen. De heer Huy deelde mee dat de voortgang van het project nauwlettend wordt gevolgd door de leiders van de Board. Hoewel aan de eisen is voldaan, is nalatigheid niet toegestaan.

"Het regenseizoen in Binh Dinh komt eraan, dus elke bouwdag is een waardevolle dag die het succes of de mislukking van dit project bepaalt. Daarom willen we, zelfs tijdens de feestdagen, niet rusten. Nu het regenseizoen aanbreekt, zullen de bouwwerkzaamheden moeilijker zijn dan ooit en het is onvermijdelijk dat er incidenten zullen zijn die de voortgang van het project belemmeren. Daarom is het essentieel om elke dag en elk uur van de bouw te benutten om dit project de gestelde doelen te laten behalen", aldus de heer Huy.

Het snelwegproject Hoai Nhon – Quy Nhon ligt voor op schema.

Na een snelle maaltijd in het kamp van de aannemer, rende meneer Huy verder langs de bijna 50 km lange route van het contractpakket naar de andere bouwplaats. 's Avonds keerde meneer Huy terug naar het huis van de commandant in de wijk Binh Dinh in de stad An Nhon, waar hij van de gelegenheid gebruikmaakte om het volume van elke aannemer te tellen en een monitoringrapport op te stellen. Toen hij klaar was met zijn werk, was het al nacht. Hij kreeg een paar telefoontjes van kennissen die hem uitnodigden om op de feestdag samen wat te gaan drinken, maar hij schudde altijd zijn hoofd.

"We moeten paraat zijn, want de voortgang is urgent. De aannemer werkt hard, geen enkele arbeider rust. Nu rollen we nog steeds in de wind en het stof, we kunnen ook niet rusten", aldus de heer Huy.

Volgens Project Management Board 85 hebben aannemers momenteel 103 bouwteams met bijna 1400 medewerkers op de bouwplaats gemobiliseerd. Eind augustus 2024 bedroeg de cumulatieve output meer dan VND 3800 miljard, goed voor 49,72% van het contract, 0,17% sneller dan gepland.

De snelweg Hoai Nhon – Quy Nhon is ruim 70 km lang en loopt door de provincie Binh Dinh. De totale investering bedraagt ​​ruim 12,4 miljard VND, waarbij Project Management Board 85 (Ministerie van Transport) de investeerder is.

Het project omvat twee pakketten: pakket 11-XL van km 0+00 tot km 23+500, gebouwd door Truong Son Construction Corporation. Pakket 12-XL van km 23+500 tot km 70+091, gebouwd door een joint venture van de aannemers Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm