In augustus is de sfeer op de militaire luchthaven van Kep (Bac Ninh) levendiger en urgenter dan ooit. Squadrons van heinde en verre verzamelen zich hier om zich voor te bereiden op missie A80: een militaire parade ter ere van de 80e verjaardag van de Augustusrevolutie en de Nationale Dag op 2 september.
Te midden van het gebrul van straalmotoren zijn de vliegtuigingenieurs van het 927e Luchtmachtregiment (371e Divisie) en het 935e Luchtmachtregiment (370e Divisie) van de Luchtverdediging - Luchtmachtdienst (Air Defense - Air Force Service) verdiept in hun werk. Ze hebben niet direct de controle over de besturing, maar het lot van elke vlucht ligt in hun handen.
In zijn typische technische pak onderzoeken Nguyen Quoc Tuy, hoofd van het technische team van de Su-30MK2 (serienummer 8573), en zijn teamgenoten nauwgezet elk detail van de romp van de moderne jager. Van het landingsgestel, het roer, de cockpitdeur tot de kleinste schroef, alles wordt gecontroleerd met een professioneel oog en strikte procedures.
De heer Nguyen Quoc Tuy, hoofd van het technische team van het Su-30MK2 vliegtuig, serienummer 8573, is samen met zijn teamgenoten druk bezig om elk detail van de romp van het vliegtuig te controleren.
In elke fase wordt de technische inspectie zorgvuldig en strikt uitgevoerd.
"Ons werk vereist nauwgezetheid en absoluut geen fouten. We moeten meestal vanaf 3 uur 's nachts op de luchthaven zijn om ons voor te bereiden op de vroege vlucht. Het hele proces van controleren, tanken, uitrusting en overhandigen aan de piloten duurt ongeveer 2 uur en vereist een hoge concentratie van het hele team", aldus Tuy.
Elke Su-30MK2 wordt vergeleken met een "speciale patiënt", met een eigen team van "artsen" bestaande uit alle specialismen: motoren, vliegtuigapparatuur, radio-elektronica, wapens, elektronische oorlogsvoering... Ze coördineren soepel en rapporteren elke stap aan de commandant. Pas wanneer alle afdelingen bevestigen dat "de veiligheid gewaarborgd is", mag de "koningscobra" de landingsbaan oprollen.
De voorbereidingen voor de A80-missie brachten deze keer een speciaal gevoel met zich mee. De heer Tuy zei trots: "Naast ons dagelijkse werk zijn we dit keer zeer vereerd om deel te nemen aan zo'n belangrijk evenement in het land. Dat we een klein steentje mogen bijdragen aan het succes van de parade, is een grote trots voor ieder van ons, technische soldaten."
Voor de inspectie vóór de vlucht moet de technicus voldoen aan de vluchtvoorbereidingsprocedures en aan zijn professionele ervaring.
Alles wordt grondig gecontroleerd om een veilige vlucht te garanderen.
Su-30MK2 - een multifunctioneel jachtvliegtuig dat ook wel de "koningscobra" wordt genoemd
"King Cobra" Su-30MK2 klaar voor vertrek
De vertegenwoordiger van het 927e Luchtmachtregiment benadrukte: "Het technische team is de eerste die het vliegtuig nadert en ook de laatste die het verlaat voordat het opstijgt. Zij vormen het laatste veiligheidscontrolepunt en beschermen de levens van piloten en de kostbare uitrusting van het leger."
Het werk van de "gronddokters" vindt in stilte plaats, maar hun rol is uiterst belangrijk. Hun precisie en toewijding vormen de basis voor elke spectaculaire start en veilige landing.
Toen de Su-30MK2's door de lucht raasden en hun trainingsmissies succesvol afrondden, konden de technische soldaten op de grond opgelucht ademhalen. Voor hen was dat de grootste beloning.
"Elke keer dat we het vliegtuig veilig zien terugkeren, voelen we ons veilig en trots dat we onze missie hebben volbracht", deelde de heer Tuy met een brede glimlach, terwijl hij met zijn ogen de straaljager volgde die net was geland, klaar voor het volgende "bezoek".
Bron: https://daibieunhandan.vn/gap-nguoi-bao-dam-an-toan-cho-nhung-lan-cat-canh-cua-tiem-kich-su-30mk2-10382975.html
Reactie (0)