Op de Nationale Snelweg 19C, die door de gemeente Van Hoa loopt, liggen gedeelten met beschadigd wegdek, wat het verkeer hindert. De aannemer heeft machines voor asfaltrecycling ingezet. Deze technologie maakt het mogelijk om beschadigd asfaltbeton en een deel van de laag gebroken steenslag te schrapen en te recyclen, en dit vervolgens te mengen met cement, additieven... om een nieuwe wegdeklaag te creëren, zonder dat er verwarming in het mengstation nodig is. Dit helpt om oude materialen te gebruiken, kosten en bouwtijd te besparen en de impact op het milieu te minimaliseren.
De heer Le Huu Nhat, bouwtoezichtadviseur van Quang Minh Consulting Joint Stock Company, zei: "We hebben twee bouwteams samengesteld voor de wegbedding met een totale lengte van ongeveer 3,8 km. Het was warm weer en de bouw was erg moeilijk, maar iedereen wist dat dit een urgent project was dat direct van invloed was op de verkeersveiligheid tijdens het regenseizoen, dus ze waren bereid om overuren te maken wanneer nodig. Het doel is om het hele project in augustus af te ronden."
 |
| Aanleg van afwateringssloten op traject DT 643. |
Dat is ook de bepaling van de bouweenheid van het drainagesysteem langs DT 643. Met behulp van geprefabriceerde componenten werden de arbeiders in meerdere groepen georganiseerd om het hele pakket vóór het regenseizoen van dit jaar te voltooien.
Volgens de Road Maintenance Management Board (Afdeling Bouw) is de eenheid in de oostelijke regio belast met het beheer van 5 nationale snelwegen (25, 29, 19C, 1 en 1D), met een totale lengte van ongeveer 306 km; 12 provinciale wegen (DT 641, DT 642, DT 643, DT 644, DT 645, DT 646, DT 647, DT 649, DT 650, subprojecten 2, 3, Vung Ro-havenroute naar Nationale Snelweg 29, Dinh Ong-brugroute), met een totale lengte van 234,53 km. Het onderhoudsplan voor 2025 werd vanaf mei uitgevoerd met een reeks periodieke en ongeplande reparatieprojecten. Momenteel zijn er 6 projecten in uitvoering op nationale snelwegen; 4 projecten op provinciale wegen gaan de fase in van het voltooien van het wegdek, schilderen en het plaatsen van borden. Eerder had de eenheid al reparaties uitgevoerd aan zwaar beschadigde gedeelten van de nationale snelwegen 29 en 25.
De heer Do Tan Dinh, adjunct-hoofd van de afdeling Onderhoudsmanagement (Wegonderhoudsmanagementraad), zei: "Als de projecten niet vóór 31 augustus zijn afgerond, wanneer de zware regenval aanhoudt, zal de bouw vertraging oplopen, de bouwkwaliteit afnemen en de verkeersveiligheidsrisico's toenemen. We hebben aannemers gevraagd om maximale inzet van mankracht en machines te mobiliseren en continu in drieploegendienst te werken op belangrijke locaties om de gestelde planning te halen en te overtreffen."
Parallel aan de wegonderhouds- en reparatiewerkzaamheden heeft de Road Maintenance Management Board de "black spot" van verkeersongevallen op National Highway 19C door de gemeente Van Hoa aangepakt. Dit is een van de "black spots" van ernstige verkeersongevallen in de provincie vanwege scherpe bochten, beperkt zicht en ernstig verslechterd wegdek. Om dit te verhelpen, heeft de investeerder de bocht verbreed, een positieve helling gecreëerd om het zicht te vergroten, een vluchtweg, bandenwanden en een verkeersveiligheidssysteem aangelegd.
 |
| De bouwafdeling bouwde een vluchtroute en verbreedde de bocht om zwarte vlekken door verkeersongevallen op National Highway 19C te elimineren. |
De heer Le Trung Truong, technisch medewerker van Phu Yen Road Construction and Management Joint Stock Company, zei: "Toen we de bouwplaats ontvingen, hebben we direct machines en meer dan 30 arbeiders ingezet om de weg te bouwen. Tijdens de aanleg van de evacuatieweg ondervond het project problemen door stenen, waardoor er geboord en gehouwen moest worden. Bovendien is dit een nationale snelweg met veel verkeer, en de bochten zijn behoorlijk gevaarlijk. De aannemer moet zowel de weg bouwen als de voertuigen reguleren om de verkeersveiligheid te garanderen. Ons doel is om de weg snel en kwalitatief goed op te leveren."
De werkzaamheden om de "zwarte plekken" voor verkeersongelukken te verwijderen, zijn goed ontvangen door het publiek. De heer Nguyen Van Hanh, vrachtwagenchauffeur, zei: "Elk regenseizoen is dit gedeelte vaak glad en wordt het zicht belemmerd, waardoor veel vrachtwagens met landbouwproducten kantelen of botsen. Wij chauffeurs zijn erg blij dat het gedeelte wordt gerenoveerd."
Naast de bovengenoemde "black spot" bereidt de Road Maintenance Management Board zich voor op het verwijderen van een "black spot" en een potentiële plek voor verkeersongevallen op National Highway 25. Naast de reguliere reparaties heeft de Road Maintenance Management Board ook een noodplan opgesteld voor het geval van aardverschuivingen, overstromingen of ongewone schade. Mobiele reparatieteams zullen worden ingezet om het verkeer op de routes te waarborgen.
Ho Nhu
Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/gap-rut-duy-tu-sua-chua-duong-3a10e68/
Reactie (0)