Belangrijke onderdelen van de Northern Expressway dringend afronden

Aannemers die het Noord-Zuid-snelwegproject door Ha Tinh aanleggen, zetten steeds meer mankracht en machines in om belangrijke projecten zo snel mogelijk af te ronden nu het overstromingsseizoen nadert.

Video : Aanleg van de Noord-Zuid-snelweg door Ha Tinh.

Op de projectlocatie van de North-South Expressway waren bijna 110 ambtenaren, ingenieurs, arbeiders en 70 stuks materieel en machines van Tu Lap Construction Company Limited verdeeld over vele bouwteams bezig met de bouw van de onderdelen.

Tu Lap Construction Company Limited voert de behandeling van zwakke grond uit op de hoofdsnelweg.

Tu Lap Construction Company Limited is bezig met de aanleg van bijna 4 km van bouwpakket nr. 11-XL, 30 km lang, van het gedeelte Ham Nghi - Vung Ang van het Noord-Zuidoost Expressway-project, fase 2021-2025, dat door Ha Tinh loopt.

Over de lengte van bijna 4 km zijn, naast de hoofdweg, 3 bruggen (Thach Dien 1, Thach Dien 2, Ky Cac) en 6 onderdoorgangen voor personen aangelegd. Dit zijn belangrijke onderdelen waar de aannemer zich op richt.

Direct na de eerste steenlegging (1 januari 2023) concentreerde de aannemer zich op de inzet van personeel, gemobiliseerde machines, voertuigen en technische uitrusting om wegen aan te leggen, kampementen te bouwen en huizen te exploiteren ten behoeve van de bouw van het project. Echter, vanwege enkele problemen met betrekking tot de locatie en de beschikbaarheid van bouwmateriaal verliep het bouwproces op dat moment niet bepaald voorspoedig.

De basisstructuur van de onderdoorgang is gebouwd.

Dankzij de inspanningen van het Partijcomité, de regering van Ha Tinh en de consensus van de bevolking zijn de moeilijkheden en obstakels geleidelijk opgelost, waardoor gunstige omstandigheden voor de aannemer zijn ontstaan. De bouwvolumes die Tu Lap Construction Company Limited heeft bereikt, zijn behoorlijk effectief met de basisafwerking van het servicewegennet, het schrapen en behandelen van slappe grond op de hoofdroute, de voltooiing van de ruwe constructie van twee landhoofden, de pijlers van de Thach Dien 1-brug en twee onderdoorgangen voor mensen...

De aannemer probeert de voortgang te versnellen voordat Ha Tinh het regenseizoen ingaat.

Volgens informatie van de Project Management Board van Tu Lap Construction Company Limited wordt voorspeld dat er in Ha Tinh de komende dagen veel regen zal vallen en dat men zich vooral moet voorbereiden op het overstromingsseizoen. Dit heeft gevolgen voor het bouwproces. Daarom heeft de eenheid zich in het verleden vooral gericht op personeel en machines voor de constructie van onderdelen zoals het verwerken van slappe grond voor de hoofdroute van de snelweg, het bouwen van landhoofden en pijlers van de Thach Dien 2-brug, het voltooien van het ruwe deel van de derde residentiële tunnel en het voltooien van het drainagesysteem.

Gezien de hoeveelheid bouwwerkzaamheden die Tu Lap Construction Company heeft voltooid, is zware regenval in Ha Tinh niet zo erg.

Bai Vot - Ham Nghi snelweggedeelte.

Ondertussen versnelt het 11-XL-pakket, gedeelte Bai Vot - Ham Nghi met een lengte van 35,28 km, gebouwd door de joint venture van Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) - Corporation 319 ( Ministerie van Nationale Defensie ), ook de implementatie van items.

De heer Tran Dinh Ngan, commandant van bouwlocatie nr. 3 van Corporation 319 (Ministerie van Defensie), zei: "Het grootste probleem in het verleden was de herkomst van de bouwmaterialen, maar dat is opgelost. Met name met het aanvullen van de grond heeft de eenheid de mijn Luu Vinh Son en de mijn Luu Vinh Son 3 in de gemeente Luu Vinh Son, district Thach Ha, geëxploiteerd. De bouwteams proberen daarom overuren te maken om de enigszins achterlopende voortgang te compenseren."

De bouw van bruggen is een van de prioriteiten van aannemers.

Volgens de heer Ngan is bouwteam nr. 3 verantwoordelijk voor het 12,9 km lange pakket, inclusief 11 bruggen en onderdoorgangen voor mensen. De werkzaamheden waar deze aannemer zich op richt, zijn het aanpakken van zwakke grond, het bouwen van viaducten, onderdoorgangen en drainagesystemen, en het waarborgen van de voortgang wanneer het regenseizoen nadert. Het bouwvolume bedraagt ​​tot nu toe 15%.

Op de Long Tuong-heuvel in de gemeente Quang Loc, district Can Loc, zijn tientallen ingenieurs, arbeiders en machines van aannemer Vinaconex druk bezig met het afgraven van grond en stenen. Graafmachines, bulldozers en vrachtwagens zijn druk bezig met het vervoeren van grond, wat zorgt voor een gespannen werksfeer op de bouwplaats.

Vinaconex contractor machinery bouwt het Long Tuong heuvelgebied in de gemeente Quang Loc, district Can Loc.

Op de bouwplaats van het viaduct en de onderdoorgang concentreert aannemer Vinaconex zich op de voltooiing van elk onderdeel. De aannemer eist dat de bouwteams dicht bij de bouwplaats blijven om het volume te "verwerken" voordat het regenseizoen aanbreekt.

De heer Ho Ngoc Loan, adjunct-directeur van de Thang Long Project Management Board (Ministerie van Transport), investeerder in de twee snelwegtrajecten Bai Vot - Ham Nghi en Ham Nghi - Vung Ang, zei: "Momenteel richten alle aannemers zich op het versnellen van de voortgang. Het meest bemoedigende is dat de provincie Ha Tinh het probleem van de mijnen voor bouwmaterialen heeft opgelost en sinds eind augustus zijn er enkele mijnen geëxploiteerd. Dit is een voorwaarde voor aannemers om de voortgang te versnellen."

Er wordt een onderdoorgang gebouwd in de gemeente Quang Loc, district Can Loc.

Het 55,34 km lange Vung Ang – Bung snelwegcomponentproject, waarvan het 12,9 km lange gedeelte dat door de provincie Ha Tinh loopt onder het XL-01 bouwpakket, wordt ook versneld door de joint venture van Son Hai Group Co., Ltd. – Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation – Joint Stock Company 484 – Construction and Installation Joint Stock Company 368 en Joint Stock Company 479 Hoa Binh, met 45 bouwteams en honderden mensen, apparatuur en machines.

Het snelweggedeelte Vung Ang-Bung door Ha Tinh ligt op schema.

Een vertegenwoordiger van Son Hai Group liet weten dat de eenheid, dankzij het zonnige weer, zich concentreerde op menselijke hulpbronnen voor de bouw van de Deo But-tunnel, de tunnelverbindingsweg, het bruggensysteem, duikers, afwateringssloten en de hoofdsnelweg.

Om de voortgang te versnellen en de bouwplannen te garanderen, vooral vóór het regenseizoen, vroegen investeerders van de drie Noord-Zuid-snelwegprojecten via Ha Tinh de aannemers om meer bouwteams samen te stellen, te profiteren van de gunstige omstandigheden om overuren te maken en de productie te verhogen ter compensatie van de komende regenachtige dagen.

Van Duc

Bron: https://baohatinh.vn/dau-tu/gap-rut-hoan-thanh-cac-hang-muc-quan-trong-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh/254704.htm