Het oplossen van problemen met hogesnelheidstreinen op de route Da Nang - Cu Lao Cham

Met het in gebruik nemen van deze treinroutes willen we de regionale connectiviteit bevorderen en zo bijdragen aan de ontwikkeling van toeristische activiteiten in de regio.

Onlangs heeft de heer Le Quang Nam, vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Da Nang, een officieel bericht gestuurd naar de volkscomités van de provincies Quang Nam en Quang Ngai, met het verzoek om gunstige voorwaarden te creëren voor Phu Quoc Express Joint Stock Company om toerisme per hogesnelheidsboot te exploiteren op de route Da Nang - Cu Lao Cham (stad Hoi An, provincie Quang Nam) - Ly Son Island (district Ly Son, provincie Quang Ngai).

Goed voor de mensen, Hoi An steunt

Na ontvangst van het document van het Volkscomité van de stad Da Nang, gaf de heer Le Van Dung, voorzitter van het Volkscomité van de provincie Quang Nam, het Volkscomité van de stad Hoi An de opdracht de kwestie te onderzoeken en op te lossen in overeenstemming met hun bevoegdheid. In een gesprek met een verslaggever van de krant Nguoi Lao Dong zei de heer Nguyen Van Son, voorzitter van het Volkscomité van de stad Hoi An, dat de stad een project overweegt om toeristen van de haven van Da Nang naar het eiland Cu Lao Cham te brengen met de hogesnelheidsboot van Phu Quoc Express. "Het standpunt is om dit te ondersteunen, omdat het aantal toeristen dat het eiland Cu Lao Cham bezoekt de laatste tijd is afgenomen, dus het is noodzakelijk om de toeristenstroom te diversifiëren. Bovendien is deze route opgenomen in de routeplanning van het Ministerie van Transport . Tegelijkertijd zal de uitvoering ervan de veiligheid van toeristen garanderen en de mensen op het eiland ten goede komen", aldus de heer Son.

De toeristische bootroute Da Nang - Ly Son van de Phu Quoc Express vaart slechts korte tijd en is daarna tijdelijk stilgelegd tot nu toe. Foto: BICH VAN

Volgens de voorzitter van het stadscomité van Hoi An zal het vervoer van toeristen per speedboot van Da Nang naar Cu Lao Cham geen gevolgen hebben voor het biosfeerreservaat Cu Lao Cham - Hoi An, omdat het aantal toeristen dagelijks wordt gereguleerd om aan te sluiten bij de realiteit.

De heer Nguyen Phong, directeur van het Ministerie van Transport van de provincie Quang Ngai, bevestigde dat hij een document had ontvangen met een voorstel om de route Da Nang - Ly Son te exploiteren. "Eerder had de provincie Quang Ngai ingestemd met de exploitatie van de transportroute Da Nang - Ly Son, maar na de eerste paar ritten stopte het bedrijf ermee omdat er geen passagiers waren. Het bedrijf heeft de provincie Quang Ngai ook niet op de hoogte gesteld. Als het bedrijf van plan is deze route te blijven exploiteren, moet het opnieuw samenwerken met het Ministerie van Transport van de provincie Quang Ngai. Op basis van het voorstel zal de Maritieme Havenautoriteit overwegen de route voor het bedrijf te heropenen", aldus de heer Phong.

Waarom stierf de Da Nang - Ly Son route "jong" uit?

Het is bekend dat Phu Quoc Express in maart 2022 de cruiseroute tussen Da Nang en Ly Son Island heeft gelanceerd. Het Trung Trac-schip dat deze route bedient, is ontworpen volgens Europese normen. Het schip kan tot bijna 600 passagiers vervoeren en verkort de reistijd van Da Nang naar Ly Son tot iets meer dan 2 uur. Aan het begin van de dienstregeling zal Phu Quoc Express naar verwachting vier vaarten per week varen, met ticketprijzen variërend van VND 590.000 tot VND 720.000 per rit voor economy class en VND 900.000 per rit voor VIP-klasse. Na een korte periode van varen, in juli 2022, heeft Phu Quoc Express de vaart op deze route echter tijdelijk stopgezet vanwege de lage vraag, met slechts ongeveer 20 passagiers per rit.

De heer Vu Van Khuong, algemeen directeur van Phu Quoc Express, zei dat het probleem met de route Da Nang - Cu Lao Cham is dat de binnenwaterhaven van Cu Lao Cham niet geschikt is voor zeeschepen. Daarom stelde het bedrijf voor om samen te werken met de havenbeheerder van Cu Lao Cham om de haven te inspecteren en te moderniseren, zodat deze zeeschepen kan ontvangen volgens de voorschriften van het Ministerie van Transport. "Als Hoi An het toestaat, zullen we de investeringskosten dragen. De stad zal er niets aan verliezen, maar wel geld ontvangen, en het toerisme zal zich verder ontwikkelen. Bovendien kan de snelle boot varen bij weersomstandigheden van niveau 8-9, terwijl voertuigen die momenteel naar Cu Lao Cham varen, moeten stoppen bij windkracht 5", erkende de heer Khuong.

De reden waarom de toeristische bootroute tussen Da Nang en Ly Son slechts korte tijd werd aangelegd en vervolgens tijdelijk werd stopgezet vanwege ineffectiviteit, is deels te wijten aan de hoge ticketprijs. Phu Quoc Express is momenteel bezig met het herbouwen van de route om kosten te besparen en de ticketprijs aantrekkelijker te maken. De onderliggende reden is echter dat het bedrijf geen contractverlenging kon sluiten met de havendirectie en de Quang Ngai Inland Waterway Port Authority. De heer Khuong zei dat de eenheid vrij kaartjes wilde verkopen, terwijl de havendirectie en de Quang Ngai Inland Waterway Port Authority eisten dat deze eenheid een contract tekende om "exclusief" kaartjes te verkopen. De heer Khuong zei dat "exclusief" kaartjes verkopen gemakkelijk negatieve gevolgen kan hebben voor de klanten van het bedrijf. Het is ook om deze reden dat de hogesnelheidsbootroute tussen Sa Ky en Ly Son van Phu Quoc Express al na korte tijd moest worden stopgezet.

"Als alles goed gaat, vaart ons schip rechtstreeks van Da Nang naar Cu Lao Cham - Ly Son, en vervolgens twee aansluitende tochten van Ly Son naar Sa Ky, in een gesloten boog. We hebben jarenlang veel geld geïnvesteerd in de aanleg van de route Da Nang - Ly Son, maar de resultaten zijn niet zoals verwacht. Ik wil zelf heel graag deze toeristische route aanleggen om de regio's met elkaar te verbinden, maar als ik het monopolie op de kaartverkoop behoud, zal dat niet lukken. Misschien moet ik hem wel "laten gaan", aldus de heer Khuong.

De heer Nguyen Phong zei dat het voorstel van de onderneming om het hele pakket van kaartverkoop, havenverhuur, enz. te verzorgen, onmogelijk is. Omdat de haven staatseigendom is, moet een voertuig dat wil aanmeren, zich registreren en kosten betalen. Het kan niet aan één enkele onderneming worden verhuurd.

Hoop om binnenkort de route Da Nang - Cu Lao Cham te exploiteren

De heer Vu Van Khuong zei dat de exploitatie van de toeristische route Da Nang - Cu Lao Cham via een snelweg effectief zal zijn, omdat de bouweenheid zeer concurrerende prijzen en aantrekkelijke toeristische producten biedt. De heer Khuong hoopt dat het Volkscomité van Hoi An de procedures zal versnellen en gunstige voorwaarden zal creëren zodat de eenheid de toeristische route kan openen ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de bevrijding van de provincie Quang Nam en de stad Da Nang eind maart 2025.

Bron: https://nld.com.vn/go-kho-cho-tau-cao-toc-tuyen-da-nang-cu-lao-cham-ly-son-196241112195822483.htm