Hanoi is van plan om benzinemotoren op Ringweg 1 te verbieden volgens een tijdschema, om de impact op mensen te beperken

Het Volkscomité van Hanoi heeft zojuist een rapport en een ontwerpresolutie naar de Volksraad van de stad gestuurd over regelgeving voor lage-emissiezones. Volgens de wet van de hoofdstad uit 2024 zijn lage-emissiezones gebieden die zijn aangewezen om vervuilende voertuigen te beperken.

Hanoi heeft gebieden aangewezen die vallen onder de strikt beschermde zone en de zone met emissiebeperking, zoals gedefinieerd in de hoofdstadplanning van Hanoi voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.

De stad stelt criteria vast voor lage-emissiezones, waaronder: gebieden in strikt beschermde zones en emissiebeperkte zones die zijn aangewezen in de Hanoi Capital Planning; gebieden met frequente verkeersopstoppingen van niveau D tot en met F volgens TCVN en gebieden met luchtkwaliteitsindexen die in ten minste het meest recente jaar onder het gemiddelde lagen, volgens gegevens van nationale en standaardmeetstations van de stad.

Hanoi is van plan om benzinemotoren op Ringweg 1 te verbieden volgens een tijdschema, om de impact op mensen te beperken -0 — Hanoi legt beperkingen op aan auto's die niet voldoen aan de emissienormen van niveau 4 en verbiedt uiteindelijk de toegang tot lage-emissiezones op basis van tijdsbestekken/punten of gebieden.

In gebieden met een lage uitstoot zal Hanoi op benzine aangedreven motorfietsen en scooters verbieden op basis van tijdsbestekken/punten of gebieden. Ook zal het verbieden dat motorfietsen en scooters gebruikmaken van softwareplatformen die transportverbindingen ondersteunen.

Hanoi legt beperkingen op aan auto's die niet voldoen aan de emissienormen van niveau 4 en verbiedt uiteindelijk de toegang tot lage-emissiezones op basis van tijdsbestekken/punten of gebieden.

Hanoi heeft ook regels uitgevaardigd voor motorfietsen en auto's die in de transportsector op fossiele brandstoffen rijden. Zo is er voor motorfietsen vóór 2030 een routekaart nodig om over te stappen op groene energie. Voor taxi's geldt dat vanaf 1 juli 2026 100% van de vervangende voertuigen en nieuwe investeringen gebruik moeten maken van schone, groene en milieuvriendelijke energie.

Vanaf 1 januari 2035 zal het Stadsvolkscomité besluiten om het verkeer van wegvoertuigen, routes, bereiken op bepaalde wegen, weggedeelten, rijstroken, richtingen en tijdsbestekken te beperken op basis van de werkelijke omstandigheden.

Daarnaast zal Hanoi geen nieuwe investeringen doen en geen gecontroleerde nieuwe registraties uitvoeren voor voertuigen die fossiele brandstoffen gebruiken, wanneer oude voertuigen worden afgevoerd waarvan de houdbaarheidsdatum is verstreken, met name voertuigen die eigendom zijn van organisaties.

In lage-emissiezones mogen uitsluitend voertuigen rijden, zoals auto's die voldoen aan emissienormen vanaf niveau 4; motoren en scooters die voldoen aan emissienormen vanaf niveau 3; milieuvriendelijke motorvoertuigen; motorvoertuigen die gebruikmaken van schone energie; groene energie; prioritaire voertuigen; en voertuigen die door de bevoegde autoriteiten zijn toegelaten tot het einde van de geldigheidsduur van de vergunning overeenkomstig de wettelijke bepalingen.

Verbiedt het rijden met vrachtwagens waarvan het totale ontwerpgewicht, zoals vermeld op het kentekenbewijs, 3.500 kg of meer bedraagt.

Roep vervuilende voertuigen en voertuigen waarvan de rijtermijn is verstreken onmiddellijk terug, conform de wettelijke bepalingen.

Er zijn voorkeursbeleidsmaatregelen en steunmaatregelen om de overstap naar milieuvriendelijke voertuigen, voertuigen die gebruikmaken van schone energie en groene energie te stimuleren.

Pas beleid toe dat mensen die in gebieden met een lage emissie wonen en werken, en organisaties en bedrijven ondersteunt bij het ombouwen van voertuigen die fossiele brandstoffen gebruiken naar voertuigen met schone energie en zonder emissie.

Bij de toelichting op het voorstel om benzinemotoren en scooters te verbieden op een bepaald tijdstip/punt of gebied in plaats van ze permanent te verbieden, zei het Stadscomité van Volksvertegenwoordigers dat het Ministerie van Landbouw en Milieu (de opsteller van het voorstel) tijdens het overleg met departementen, afdelingen, stadscomités van wijken en gemeenten en tijdens het plaatsen van de aankondiging op het informatieportaal van de stad een aantal opmerkingen heeft ontvangen waarin werd voorgesteld om de implementatietermijn te verlengen en te zorgen voor naleving van de voorwaarden voor verkeersinfrastructuur, sociale zekerheid, gewoonten en gedrag.

Commentaar kwam van de volgende afdelingen: het Ministerie van Justitie, het Ministerie van Bouw, het Ministerie van Financiën, het Volkscomité van de wijk Tay Ho, de wijk Giang Vo, het Instituut voor Socio -Economie van Hanoi en vooral de Vereniging van Motorfietsfabrikanten van Vietnam; 16 ondernemingen die actief zijn in de levering van motorfietsonderdelen en -reserveonderdelen in het hele land; de Vereniging van Japanse ondernemingen in Vietnam en maatschappijkritiek van het Comité van het Vietnamese Vaderlandsfront in Ho Chi Minhstad.

Reactie (0)