Hanoi begint met de bouw van de Tran Hung Dao-brug ter waarde van bijna 16.000 miljard VND over de Rode Rivier

Mai Van Chinh, vicepremier en lid van het Centraal Partijcomité, sprak tijdens de eerste steenlegging.

Ter gelegenheid van de 71e verjaardag van de Dag van de Bevrijding van de Hoofdstad (10 oktober 1954 - 10 oktober 2025) en in afwachting van het 18e Partijcongres van Hanoi en het 14e Partijcongres, hield het Volkscomité van Hanoi op 9 oktober 's middags de eerstesteenlegging voor het investeringsproject voor de bouw van de Tran Hung Dao-brug - de 7e brug over de Rode Rivier.

Bij de ceremonie waren aanwezig: lid van het Centraal Comité van de Partij, vicepremier Mai Van Chinh; vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi Duong Duc Tuan; permanente vicevoorzitter van het Comité van het Vietnamese Vaderlandsfront in Hanoi Bui Huyen Mai, samen met vertegenwoordigers van de centrale en lokale ministeries en afdelingen.

De Tran Hung Dao-brug is een van de acht belangrijke projecten in Hanoi waarvan de bouw dit keer van start gaat, met een totale investering van meer dan 15,967 miljard VND.

Het project start bij de kruising van Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong en eindigt bij de Nguyen Son-straat (district Long Bien). De totale lengte is ongeveer 4,18 km.

De hoofdbrug over de Rode Rivier is 870 meter lang, heeft 6 overspanningen, een doorsnede van 43 meter en telt 6 rijstroken voor motorvoertuigen, 2 fietspaden en 2 voetgangersstroken.

De toegangswegen aan beide uiteinden van de brug hebben een doorsnede van 25,5 - 30 m met een totale lengte van ongeveer 1,42 km.

Het project omvat de volledige aanleg van drie kruispunten, waaronder: een ongelijkvloerse kruising met de straten Tran Khanh Du en Nguyen Khoi; een kruising met de oever van de Rode Rivier (Long Bien-Xuan Quan); en een gelijkvloerse kruising met de Nguyen Son-straat. Het project zal naar verwachting in 2027 voltooid zijn.

Volgens Duong Duc Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, maakt de Tran Hung Dao-brug deel uit van een ontwikkelingsplan van 18 bruggen over de Rode Rivier. De bruggen moeten de belangrijkste verkeersassen met elkaar verbinden, de verstedelijking aan beide oevers bevorderen, verkeersopstoppingen in het centrum verminderen en de moderne ontwikkelingsruimte van de hoofdstad uitbreiden.

Namens het aannemersconsortium heeft de heer Tran Anh Tuan, algemeen directeur van Dat Phuong Group, zich ertoe verbonden de bouw wetenschappelijk en technisch uit te voeren, maximale middelen te mobiliseren, moderne apparatuur te gebruiken, de bronnen van materialen strikt te controleren en de kwaliteit, voortgang, arbeidsveiligheid en milieuhygiëne te waarborgen.

Tijdens de ceremonie benadrukte vicepremier Mai Van Chinh: "Het ontwikkelen van synchrone infrastructuur is een van de drie strategische doorbraken die door het 13e Nationale Partijcongres zijn geïdentificeerd. Moderne transportinfrastructuur vormt een belangrijke basis om nieuwe ontwikkelingsruimte te creëren en het gezicht van het land te veranderen."

Volgens de vicepremier hebben het Centraal Comité van de Partij, de Nationale Vergadering en de regering de laatste tijd veel geld gestoken in de ontwikkeling van belangrijke nationale transportinfrastructuur, zoals snelwegen, internationale luchthavens, stadsspoorwegen, zeehavens, enz. Hiermee is een belangrijke drijvende kracht gecreëerd die bijdraagt aan de sociaaleconomische ontwikkeling, nieuwe ontwikkelingsruimte heeft gecreëerd en het gezicht van het land duidelijk heeft veranderd.

De vicepremier prees de inspanningen van de stad Hanoi en verzocht de bouwbedrijven om te zorgen voor kwaliteit, voortgang, esthetiek, milieuhygiëne en arbeidsveiligheid, en om de belangen van de staat, de bevolking en de ondernemingen op elkaar af te stemmen en bij te dragen aan het verbeteren van de investeringsefficiëntie.

Hij verzocht de stad ook om de geest van zelfredzaamheid, zelfverbetering, sterke decentralisatie, afschaffing van omslachtige administratieve procedures, goede implementatie van de "6 duidelijke" principes in het management en de bedrijfsvoering, het creëren van een sfeer van patriottische emulatie, en het werken voor de mensen en voor de ontwikkeling van de hoofdstad Hanoi.

Als de Tran Hung Dao-brug eenmaal is voltooid, is het niet alleen een modern verkeersproject, maar ook een symbool van de creatieve geest en de vastberadenheid om te innoveren van de hoofdstad. Het draagt bij aan de doelstelling om een synchrone en moderne infrastructuur te ontwikkelen en de visie van "Hanoi - een groene, culturele, beschaafde en moderne stad" te verwezenlijken.

Volgens Dan Viet

Bron: https://baohaiphong.vn/ha-noi-khoi-cong-cau-tran-hung-dao-gan-16-000-ty-dong-bac-qua-song-hong-523087.html